同堂銷售的車型現在也是不少，福克斯、伊蘭特、索納塔、科魯茲等車型，記得新款福克斯剛上市的那外觀看起來真是覺得帥氣不少，看著也是漂亮不少，可現在時間長了，小編覺得還是老款車型好看，不知道現在購買老款車型的車主是不是和小編一個心思呢?

外觀

「hfxu303」購得一輛2012款 三廂 1.6L 手動風尚型，外觀覺得「外觀真沒的說，十個人看了有九個人都說好看，特別是從側面看那優美的腰線。就是長安這做工真不咋滴，尤其是後尾燈那塊縫隙太大了，左右還不對稱」

「飛魚隊長要吃五花肉」購得一輛2012款 兩廂 1.6L 自動風尚型，外觀覺得「買小福很大的一部分原因肯定是它運動的外觀了。小跑車的外形不失小鋼炮的兇悍。肥肥的屁股加上那條尾翼，很和諧。獨特的彗星尾燈是它的招牌。前臉沒有改款的馬丁頭那麼兇悍，但是那對天使眼與整體還是非常般配。很多人說12款福克斯已經審美疲勞了，但我怎麼覺得越看越帥!」

「cs6168245」購得一輛2012款 三廂 1.6L 手動舒適型，外觀覺得「外觀時尚，在同一級別比較優秀，老婆大人第一眼就看上了小福，典雅白比較大氣，也是福克斯賣的最好的一款顏色。年輕化的車頭，流線很好。」

小編一句話：新款馬丁臉的設計，讓福克斯向家族化又邁進了一步，不過還是覺得老款車型的外觀還是稍微耐看一些，看上去也是更有特色。不少車主也認為，老款的外款看上去也是經典耐看，但縫隙吧，還是有點大。

內飾

「hfxu303」覺得「對內飾沒太多要求，選擇了黑色內飾，個人感覺比灰色的運動氣息強一點，用料出色，大面積的軟性材質手感很好，立體設計很有科技氛圍，只是過於立體感的造型占了不少地方。四輔式多功能方向盤感覺還是挺運動的，手感也不錯。炮筒式儀錶盤很有戰鬥力」

「飛魚隊長要吃五花肉」覺得「非常好，科技感很強，內飾大多採用了軟質材料，很大的提升了質感。中控台很大，一個個按鍵很有觸感，一點也不讓人覺得複雜。半真皮半織線的座椅運動感很足，包裹性也很好」

「cs6168245」覺得「整車內飾效果一般，但是用料特別厚道，雖然是乞丐版，但是可以摸到的大部分位置都是軟塑料。中控採用手機造型設計，比較新穎和時尚，但是按鍵比較多，適合年輕人使用。座椅的填充和舒適做的也不錯，沒有腰枕，在長途駕駛中，腰部會感覺比較酸痛。」

小編一句話：內飾方面新款福克斯的變化也不是特別大，只有細節方面有了改變，科技感也是更加十足。對於內飾方面，車主的看法也大多覺得還是不錯的，用料厚道，質感也不錯，要是再把做工做的再細緻點估計就更加完美了。

空間

「hfxu303」覺得「中控台，太寬了，留意了一下小區停放的其他車，基本都沒小福這麼寬的。另外副駕駛位腿部空間也不足，座椅往後調整後又會影響後排空間。說到後排空間，我只能呵呵……不過後備箱空間還是不錯的，縱深挺深的，只是感覺後備箱開啟的高度有點低，再高一點就能把小孩的三輪車放進去了。車內儲物空間一般。」

「飛魚隊長要吃五花肉」覺得「福克斯後排擁擠，但是雙獨立懸掛，必須犧牲後排空間，本人179，駕駛時，雖然後排略感擁擠，但也過得去，我還是能接受的。此外，由於富有科技感的中控，讓副駕駛的腿部空間不像別的車那樣寬敞。後備箱的空間很大，完全不必為出行放行李擔憂。」

「cs6168245」覺得「前排的橫向空間不錯，整車1823mm的寬度，在這個級別比較寬了，所以橫向空間比較充足，縱向空間不足，在前排駕駛人員調整好座椅後，後排就只剩下一拳的位置，再加上有小孩後，後面裝了一個兒童安全座椅，老婆大人每次都抱怨空間不足，主要是腿伸不開，但是在沒有小孩，後排沒人乘坐，那麼空間夠用的。如果身高超過180mm，或者家裡有人比較胖，空間真心不夠用。」

小編一句話：空間可以說是福克斯的一大短板，不少車主也都在說，後排空間較小，個頭較高的朋友坐進去不是太舒服，而新款車型中的後排空間也沒有多大的改善。

操控

「hfxu303」覺得「為數不多採用後獨立懸架的緊湊級車，再加上偏向運動的地盤調教，懸架充滿韌性，轉向靈敏，操控犀利。開過我車的朋友都說小福很好駕馭，開著比較有樂趣」

「飛魚隊長要吃五花肉」覺得「絕對滿分，在試駕時，試駕員就讓我感受了一下極限轉向。在60多的時速90度轉向，伴隨著輪胎極限摩擦的聲音，轉向精準的指向設定的位置。那一種熱血澎湃的感覺實在讓人印象深刻。底盤非常的紮實，很穩，駕駛時，雙手從方向盤上放開，也不會跑偏。」

「cs6168245」覺得「操控是福克斯最大的亮點，也是福特品牌的看家本領，在汽車行業，在福克斯這個價位上，整的沒有哪款車的操控能夠比福克斯更優秀了，用如魚得水和人車合一來形容駕駛福克斯，真的比較恰當。當你開過其他車後，反差特別明顯。有好幾次緊急避讓情況，都是占了福克斯操控的原因，沒有發生事故。」

小編一句話：操控絕對可以說的上是福克斯最經典的地方，也是它的亮點所在。車主們也都十分看好福克斯的操控，覺得福克斯紮實，靈活，也帶來了更多的駕駛樂趣。不管那款車型上，福克斯的操控絕對是最大亮點。

油耗

「hfxu303」的油耗表現「縣城裡和城郊走的比較多，紅綠燈太多，遇到下雨或者學生上下學高峰也會堵車，走走停停的，偶爾也上幾次高速。平均油耗7.2，一般，談不上高也不算低，個人能接受。最低的時候跑過6.8」

「飛魚隊長要吃五花肉」的油耗表現「但是作為美系車，相對以往，能做到這樣的油耗已經很不錯了。愛車開了9000多公里了，80%在極其擁堵的市區行駛，綜合油耗8.6。高速保持在100-110，轉速在2500左右還是很省油的，油耗在4.5-5.5。」

「cs6168245」的油耗表現「老福克斯1.8的油耗比較高，這款1.6控制的一般吧，在可以接受範圍之內。我的目前行駛有2萬公里了，整車油耗大概在8.1左右。」

小編一句話：福克斯的油耗沒有避開美式車的弊端，油耗較高，但總體來說，油耗問題在車主的心中還是可以接受。

小編總結：設計這塊吧，都是仁者見仁智者見智的，對於新款馬丁臉的加入的確讓不少朋友滿意與喜歡，儘管新款車型為了滿足舒適性讓運動性有所下降，但對於這款車的操控來說仍然是最大樂趣。

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