今年皮卡行業最大的頭條就是皮卡解禁，雲南省已經做出了表率，領先發布落實皮卡解禁的政策，河南省也把落實皮卡解禁的政策提上了日常。皮卡解禁了，國內皮卡除了銷量會大幅增漲，皮卡品牌會不會變多呢？人人都愛進口大皮卡，又有哪些進口皮卡會被引進呢？

隨著皮卡解禁政策的出台，小編認為進口皮卡國產化已經成為一種勢不可擋的趨勢，請原諒小編對於進口皮卡的喜愛已經是不能自拔，口水已是流一地。所以小編對於那些未來可能被引進到的進口皮卡進行整理，你能想像這些大塊頭都將被哪些汽車企業生產嗎？

猜測一 福特F150 and 福特Ranger

國內最受歡迎的進口皮卡無疑就是福特F-150皮卡，小編猜測，江鈴汽車應該不會把引進F150的機會拱手相讓。眾所周知，江鈴集團與福特汽車有著多年的合作，兩者已經合作生產出多款精品車型，其中江鈴福特撼路者、江鈴福特全順等車型都是兩者合作產出的佼佼者。所以就憑福特與江鈴的「鐵」關係，江鈴集團一定會將福特F-150收入囊中。

另外，江鈴福特撼路者採用的是福特Ranger的車身底盤，那麼進一步聯想一下，福特Ranger也有可能被江鈴引進。

猜測二 五十鈴D-MAX 3.0T版

前不久在泰國曼谷國際車展首次亮相的限量版五十鈴D-MAX皮卡，該車在經過一系列的改造後給大家帶來與眾不同的視覺效果。搭載3.0T 4JJ1渦輪增壓發動機的D-MAX，不僅能夠提升更強勁的動力，在發動機進氣系統以及尾氣排放上有著更加出色的特點。若是未來皮卡順利解禁，小編猜想，江西五十鈴是否也會引進搭載4JJ1的D-MAX皮卡呢？

猜測三 日產Navara NP300

鄭州日產是國內的老牌皮卡企業，現旗下已擁有銳騏系列皮卡和NISSAN系列皮卡。鄭州日產D22皮卡是一款高端合資皮卡車型，同時D22皮卡還有一款兄弟皮卡車型——日產NP300皮卡。日產NP300在經過多次產品升級之後，現已經推出了2016款Navara NP300車型，該車無論是車輛外觀還是動力系統都有著非常出色的表現。所以鄭州日產引進Navara NP300皮卡是存在非常大的可能，但是具體是哪一款車型我們還是拭目以待。

猜測四 豐田海拉克斯

全球暢銷到斷貨、擁有不死神車稱號的豐田海拉克斯，大概將會成為一汽豐田的囊中之物。一汽豐田現有多款硬派SUV且都採用了非承載式車身結構，比如普拉多和蘭德酷路澤。恰好，皮卡也是皆採用非承載式車身結構，倘若皮卡解禁，皮卡市場火熱起來的時候，一汽豐田是否會在國內另闢一條大道，開拓一條生產皮卡或者引進皮卡的道路也將是很不錯的選擇。

猜測五 三菱L200

廣汽三菱的帕傑羅·勁暢大家都熟悉吧？它可是名副其實的硬派越野車，在多個越野賽中都能夠看到它的身影。國外有一款三菱L200皮卡，它和帕傑羅·勁暢運用的是一模一樣的車身底盤，而且也有著很強勁的動力。可以猜測，廣汽三菱應該不會對這款讓人垂涎三尺的皮卡不聞不顧的。

猜測六 濰柴皮卡、吉利帝豪皮卡

去年，濰柴也曝光了其旗下的皮卡車型，但至目前，此款車型尚未正式上市。那麼，皮卡要是解禁了，濰柴應該會加快量產皮卡的步伐。

早在多年以前，吉利帝豪也曾在車展上展示過皮卡車型，而且其車身優美，著實令人喜歡，號稱「萬人迷」。不過，不知為何，六年多過去了，這款車一直以來也杳無信息。小編希望，皮卡解禁之後，這款皮卡也能進入到量產的軌道中。

……

當然，這只是小編的猜測。但是小編堅信不疑的是，在皮卡完全解放之後，國內的汽車企業將會發生翻天覆地的變化，一些企業可能會直接對一些進口皮卡進行引進，現有的合資企業也或許會繼續選擇合作的方式生產合資品牌皮卡，甚至還會有更多新的汽車企業加入到皮卡行業中，到那時，國內的皮卡行業將是一片美景。

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