什麼是水車？什麼是大貿？今天簡要的說下。

水車：走私車，從遙遠的美利堅和歐洲或者日本，將大批量的拍賣車、偷盜摩托俗稱老鼠貨（整車），事故摩託大卸八塊裝進貨櫃，用貨船漂洋過海的運到香港，然後再從香港伺機轉運到內地。

香港是國際開放的自由貿易港，允許二手車的自由買賣。所以很多的汽車、摩托車、外貿貨都先運抵香港，放在一些專用的貨倉。

有那麼一票華人專做二手車拍賣，然後想辦法運到大陸進行售賣。價格相比大貿車較低，只是不可以上牌，木有合法手續，這就是水車的弊端。

所以大家很多看到蘇VD什麼牌照之類的都是套牌車。為了逃避JC的檢查。

下圖為美國NPA拍賣

從美利堅拍下來的二手車將會整車運往HK，這是一層利潤。

下面看看到HK後，貨場，從HK到碣石又是一層利潤。

從HK要運往大陸的時候整車一般都要拆掉，為了是更好的利用貨櫃的空間，能塞進更多的東西。干這些活的工人基本是廣東務工人員。有一部分車是不拆的，會保護的較好放入貨櫃底部，中部和外部基本是放半成品或者拆車件的，最外部的拆車件就如一片片的垃圾，一地的零件。這些貨櫃裝載完後就會被運往內地，當然這不是說進就進的去的，需要較長時間和較好的時機才能順利的運抵內地的固定港口，卸貨後就有碣石的車行和當地人競價購買。這也是一次利潤。

下圖是碣石貨場拍賣

競價購回後進行清洗和翻新，無法修復的地方就買零件進行更換，大家基本拍的都是整車或者半成品，這樣不費功夫還是利潤最大化，買零件拼，是費時又費事，還不賺錢，當然也有買零件拼湊攢車的。經過翻新和清洗後就是我們大家見到的全新水車了。然後就銷售給全國各地的車行，一般整車或者車況較好的都會被車行拿走，看看下圖。

水車一路上經歷那麼多次轉手可想而知價格也就是一漲再漲了。

大貿貨：正規進口手續到國內的代理商家，會上稅，可想而知價格自然不菲，可以上正規的摩托車牌照，可上保險。可享受正規的售後服務及召回制度。

前幾年，在北上廣這些城市裡，有很多人選擇黑計程車解決出行！這種形式遭到了有關部門的治理！但依舊存在...後來，滴滴打車來了.....讓黑車和黑車駕駛員有了合法身份，服務也越來越正規了！

這些年，在北上廣這些城市裡，有很多人選擇水車解決出行！這種形式遭到了有關部門的治理！但依舊存在...後來，大貿車來了.....讓摩友有了合法身份，媽媽再也不擔心去派出所看我啦！

這台R1就是純水整車，到貨場是什麼樣就是什麼樣，這次大規模到貨就一台整車R1，可見整車的幾率多麼小。

親，你買的R1是真正的整車嗎？

這台也是純水整車，可見有多新。

這裡全部都是事故車，等待集體進工廠翻新組裝，市面大部分人買的車子都是組裝翻新出來的，純水整車每次到貨沒有多少輛的。大部分市面上賣家嘴裡所謂的整車到貨都是組裝翻新的多。還是那句老話，沒有碣石翻不出來的東西！

純水整車

基本都是國外事故車，集體進工廠組裝翻新，沒有碣石翻不出來的東西，進了工廠出來就是基本全新外觀。

能買到上面圖片車子的車主你也幸運的了，這些車只有小的損傷，沒出大事故，稍微補修就全新了。

破逼爛叼的事故車子就被拆散了裝箱，很省空間，拉進工廠重新組裝翻新。

註：在國外是整車就整車裝箱，不會拆。

這裡基本是小差小小碰的車子，沒重大事故，稍微翻新就OK，能買到這些翻新出來的車子你就可以笑了。

這裡全部都是整車到貨

看到沒，真正的整車到貨場都新的一般，不翻新就這樣的成色了。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node980795

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