今天任性君來跟大家聊聊汽車的尾門開啟方式，目前，尾門的開啟方式可以分為四大類，分別是，上掀式、左右對開式、側開式和上下對開式。這幾種方式也都有自己的優缺點。而在不同車型上有些缺點還會被放大。

上掀式

上掀式這種開啟方式現在比較普及，涉及面也非常廣，像什麼轎車、SUV不管是兩廂的還是三廂的都有採用這種設計。不過，不同的車型採用這種設計，帶來的實際體驗可是截然不同的。

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比如，像一般三廂車的尾門面積較小，高度相對來說也會很低。開啟或關閉不用費很大的力氣。這就是上掀式尾門用在三廂車上的優點，而缺點就是由於三廂形式的制約，尾門打開後，不管是尾門開啟角度，還是開口空間都較小。放一些小件還能應付，但如果是大件物品，就太為難它了。

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但如果換做SUV車型的話，上掀式開啟的缺點就體現出來了，本來車身離地間隙就高，在加上尾門開啟後會和車頂平齊甚至高過車頂，雖然這對於大多數人來說不是什麼問題。但要是換成一名身材嬌小的萌妹子的話，根本關不上啊！有木有！

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側開式

側開式的尾門比較受到SUV車型的青睞。這種尾門的優點就很明顯了，開關不用費很大力氣，而且尾門打開後開口也會很大，放個東西很方便。就算是一枚軟妹子也能輕鬆開關尾門。

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任性君還是比較喜歡這種側開式的開啟方式，但是不足的地方在於尾門開啟後需要占用更多的水平空間，這點相對於上翻式就要弱一點了。

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上下對開式

這種上下對開的開啟方式在比較硬派的越野車裡能見度很高，像路虎發現3及攬勝都採用了這種設計。當然也有個例啊，比如smart和斯柯達昊銳。任性君認為這種尾門的優點就是很實用，操作簡單，不僅開啟或關閉很輕鬆，而且也無需為了取放小物品而開啟整扇門。當然缺點也比較無奈，就是在下半部分開啟後會延伸出一部分，這樣很可能夠不到裡面的東西。

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左右對開式

這種左右對開式尾門的代表，當屬MINI CLUBMAN了。但大家可不要以為這種設計只起到了復古和時尚的作用。其在實用性方面，可兼并了分段式和側開式共同的優點。比如，像側開式一樣開啟尾門更加便利、順手。和上下對開式那樣可以只開啟一扇門拿放物品。

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任性君的總結：無論是哪種開啟方式的尾門都有自己的特點。汽車尾門開啟方式的不同，當然和車型及定位有關，這是我們不能左右的。既然不能左右，那就只能選一個自己最喜歡的吧。任性君就最喜歡側開式的開啟方式，你們呢?

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