做好準備
駛入賽道
之前
請先選好你的座椅
再起飛！
外觀造型五花八門，海綿桶身都是學問
目前市面上常見的賽車椅大概可分為兩種，一種是椅背可調式的道路版賽車椅，另一種則是偏競技用的不可調式桶椅，兩種賽車椅最大的差別除了有無椅背調整機構之外，座椅的結構也截然不同。可調式的賽車椅多是採用鋼管彎成座椅所需之形狀，然後鋪上一體成型的泡綿，再包上絨布或皮革來美化，讓賽車椅不再只有競技味，也可展現高質感，這一類的賽車椅較偏道路用車設計，因此包裹性不如固定式賽車椅，但在舒適度與實用性方面的表現卻都遠遠超過固定式賽車椅，所以更容易被一般消費者所接受。
固定式的桶型賽車椅不需鋼管製成的骨架，而是利用開模製造的方式，採用FRP（玻璃纖維強化塑膠）或更高級的碳纖維、凱夫拉製作座椅的桶身，然後包上密度與硬度較高的強化海綿，最後再包上麂皮、絨布或是真皮等布料，由於省去了椅背調整機構與鋼管骨架，固定式桶型賽車椅可達到最佳的輕量化效果，也可提供優異的包裹性，但兩側較為隆起的設計卻也同時造成人員進出車室的不便，進而影響到日常行車的方便性，適合偏好激烈駕駛的車友們使用。
無論選擇哪一種賽車椅，一定要親身試坐過後再作決定，因為只有親身試坐才能真正感受一張賽車椅的好壞，每個品牌的賽車椅在尺寸上都有差異，太緊讓人坐起來不舒服、太松則會失去應有的包裹性，另外，試坐時要注意椅面是否過軟或過硬，以免造成長時間乘坐上的不適。
可調式賽車椅則要記得檢查椅背調整機構的是否堅固，才能確保不會額外增加快速後仰的功能。固定式也要稍微轉動椅背，檢查材質是否過軟而影響激烈駕駛時的穩定性，這些都是選購時需要特別注意的重點。
選購重點：1.親身試坐
每一個品牌的賽車椅在尺寸上都有微小差異，太緊讓人坐起來不舒服、太松則會失去應有的包裹性，所以唯有親身試坐過才能真正去感受一張賽車椅的好壞
選購重點：2.海綿密度
包裹在賽車椅上的海綿對平時乘坐時的舒適度與激烈駕駛時的包裹性都有相當重要的影響，所以一般道路版的賽車椅通常會選擇使用密度較低、質地較軟的海綿，適合駕駛員長時間駕駛用，而偏競技取向的桶型賽車椅則會使用密度較高、質地較硬的海綿，使賽車椅擁有理想的包裹性。
選購重點：3.桶身材質
常見的固定式桶型賽車椅椅背材質有FRP（玻璃纖維強化塑膠）或更高級的Carbon（碳纖維）、Kevlar（凱夫拉）製作座椅的桶身。
FRP（玻璃纖維強化塑膠）
Kevlar（凱夫拉）
Carbon（碳纖維）
賽車椅可以說是賽車手發生意外時的保命符，所以真正競技用的賽車椅皆有FiA認證，想取得FiA認證可不是件簡單的事，必須經過多次的撞擊測試（包括兩次的180km/h後方撞擊、還有一次180km/h側向撞擊）以及靜態極限應力測試，才能得到FiA的證書。所以職業車手選擇賽車椅的第一原則就是FiA認證，尤其發生過重大事故的車手，更深知FiA認證對於保命的重要性。除了一般正式比賽的車手之外，連D1GP的車手對賽車椅也相當講究，因為在D1比賽長時間的高側向G值下，絕對要選一張適合的椅子才能甩的順手。
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