很多司機的愛車開了幾年就會越來越廢油，去保養也沒查到問題，但是大家都忽略了幾個看似和油耗不想關的部件，其實它們才是油老虎。

1、輪胎

油耗主要損失在克服各種阻力上，只要降低了輪胎的滾動阻力，整個汽車受到的阻力就會下降，因此就可達到低油耗的目的。輪胎如果較寬，與地面的接觸也較寬，磨擦阻力會較大，油耗自然較大，如果胎壓不足，也會使輪胎的接地面加大，增加磨擦，還可能使輪胎的兩側胎肩磨損。另外，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。一般輪胎的正常壽命是兩年或者6萬公里，建議以先到達條件者為準。

2. 氧傳感器

氧傳感器長期使用後容易失效，與中國燃油、潤滑油、道路狀況也有很大的關係，主要有兩種表現形式：傳感器元件老化和中毒。氧傳感器老化的主要原因是傳感元件局部表面溫度過高。氧傳感器的傳感元件受到污染而失效的現象稱為中毒。氧傳感器中毒主要是指一氧化碳中毒、硫中毒、鉛中毒、矽中毒、錳鉛中毒和磷中毒。一旦失效，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。

3. 積炭

發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質，就是積碳。如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動困難的現象，你車的氣門很有可能已經積碳了。發現怠速低而且怠速時車發抖，踩下油門時發卡，換電瓶無怠速，那麼你車的進氣管已經積碳很嚴重了。

4. 火花塞

火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，並產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，它在發動機的運轉中扮演著相當重要的角色，與汽車省油與否，運轉是否平穩，都有很大關係。

5. 蓄電池

多數人根本聯想不到蓄電池與油耗的關係，其實電路和油路關係密切得超乎想像。當蓄電池使用時間達到2-3年，便會產生虧電現象，從而導致啟動電壓不足，馬達帶動引擎比較無力，火花塞無法跳出強而有力的火花，從而使點火能量變低，油耗會因此飆升。

同時在電力不足的情況下，氧傳感器和噴油嘴同樣無法正常工作，混合氣偏濃，油耗便上去了。所以蓄電池作為一個使用壽命只有2-3年的消耗品，到了時間不能猶豫，該換就換！

省錢從駕駛開始

早晨熱車時間過長或行駛距離過短

省油秘籍：適當熱車短途儘量不開車

相信很多車主都有早晨熱車的好習慣，不過一味的在原地等待車輛轉速下降到正常值或是水溫升至正常，這無異於在和自己的錢包過不去。對此122交通網建議，我國大部分地區的車主都可以在車輛啟動半分鐘左右掛擋行車，然後低擋行駛一段距離以後正常行駛。而對於一些北方城市來說寒冷的時候則可以適當延長熱車的時間。

（配圖來源於網絡）

輪胎壓力不正常或調換大尺寸輪胎

省油秘籍：正確胎壓原配輪胎

輪胎充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。相同的道理，排量、型號、負載等等都一樣的車型假設車使用了原配輪胎而車選用了胎寬更大的輪胎，那麼由於車輛行駛阻力的加大，車也會比車消耗更多的燃油。當然如果 車主把輪胎氣壓充的太多和更換胎寬過窄的輪胎，則會增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適型的可能。

未計劃好路線，行駛在擁擠道路上、頻繁的變換車道

省油秘籍：出行前選擇路線儘量直線行駛

很多大城市都會發生堵車的情況，而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對於這一點建議車主朋友們提前計劃行車路線，留意地方的交通信息和路況避開擁堵路段。因為減少車輛的起步、停車，按照經濟時速行駛，這就等於是為您節省了燃油。還有，很多車主朋友會經常在路上變換車道，這時您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒有直線距離來的短，所以這也是油耗上升的原因之一。

沒有定期給愛車「打掃衛生」

省油秘籍：保持車身整潔

有條件的朋友建議經常清理車輛的外觀，定期為車輛進行打蠟處理也是個很好的省油方式。車輛在行駛中最大的阻力來自空氣，如果您的車輛發生過事故車身已經變形那麼這有可能會影響車輛的空氣動力性，哪怕是細微的凸起或凹陷都會影響油耗，而車身過多的泥土同樣是車輛的負擔。

長時間怠速時不熄火或頻繁打火

省油秘籍：該熄火時就熄火

遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議車主可以選擇關閉發動機。我們經常可以看到計程車司機在排隊拉客的時候選擇關閉發動機去推車，其實這正是遇到同等情況時最好的節油方式。當您等待朋友和被堵在路上動彈不得的時候，不如乾脆關掉發動機吧。每當發動機啟動的時候電腦所控制的噴油量都會比較多，所以在一段 時間內頻繁啟動發動機絕對會增大車輛的耗油量。而汽修專家還表示頻繁啟動發動機，更是一種「虐車」的表現。

駕駛時猛烈加油、頻繁剎車

省油秘籍：對待油門「溫柔點」

奉勸各位在電影中看到的起步之前大腳轟油門的方式非常不可取，畢竟停車線不是賽道的起始線。按照正常的節奏起步、加油、換擋，日積月累以後就能節省不少的燃油。行駛在路上時如果不是必須的情況那麼最好不要頻繁的超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握好您與前車的跟車距離，儘量減少不必要的剎車動作同樣能 為您帶來省油的快樂。

車輛無故增加負載

省油秘籍：適度裝飾給愛車「減負」

很多剛剛買了車的朋友喜歡把這樣那樣的裝飾品、外觀件一股腦的往車上放，更有甚者簡直就是把辦公室和家搬到了車裡，而盲目的給愛車加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會增加車輛的油耗。車輛在每增加一份自重時油耗都會相應的上升，所以建議各位車主朋友在合理的範圍內裝飾愛車，已經進入過度裝飾誤區的朋友就儘快地給愛車「減負」吧。

機油未按規定標號加註

省油秘籍：合理添加機油

機油的粘稠度是機油的主要指標，例如15W-40其中「W」表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的黏度越稀流動性越好，可供使用的環境溫度 越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好;「W」後面的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。過度的選擇較高黏度的機油會另發動機部件的阻力升高，既耗費功率又增加油耗。

低擋高速或高擋低速行駛

省油秘籍：正確、及時加減擋

這種情況在新司機里可能出現的比較多，很多時候車輛的時速已經很高了而您並沒有相應的升擋，那麼隨著發動機轉速的越來越高油耗自然也是飆升了，對此您不妨參照車輛合理的時速和擋位去選擇合適的換擋時機。而另一種就是車輛的時速過低擋位卻還停留在高位上，這種情況最明顯的特徵就是發動機、車身已經開始抖動並且 隨時有可能熄火，此時有些朋友會選擇加大油門的方式，而加大油門則就意味著噴油量的上升，對這這種情況最好的解決方式就是減擋。

內容來自網絡，向原創致敬

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文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node969108

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