聊到寶馬，談及操控，想必沒人會對它產生質疑。除了寶馬工程師們的高超調教功底外，「後驅」布局也在其中幫了不少忙，就連入門級的1系以及最新湊的SUV寶馬X1也堅持採用了前置後驅布局。然而就在寶馬X1迎來了它的第一次換代時，我們在欣賞新車飆升的顏值外，還發現它已經改為了橫置前驅平台的布局。

寶馬X1在上市7年後迎來了其第一次換代，除了在外觀、內飾設計方面有了不小的改變提升外，其最引人關注的要數其基於UKL前驅平台打造，與現款車型的後驅平台產生了巨大的變化，這樣另很多寶馬迷「扼腕嘆息」的變化或許是對乘坐空間的一種妥協。

急速飆升的外觀顏值

外觀方面，寶馬全新X1摒棄了此前有些另類、小氣的外形設計，採用寶馬最新的家族化設計語言，更大的前臉進氣格柵以及天使眼造型前大燈組，甚至會有種「X1、X3傻傻分不清楚」的感覺。

相比於現款車型有些低癟的前臉造型，寶馬全新X1厚重、敦實了不少，雖然有些接近X3和X5的家族化設計風格，但確實順眼了許多。

點評君本次試駕的寶馬全新X1還裝配了帶有透鏡的全LED大燈組，全新設計的白色燈眉使得「天使眼」更為犀利。

寶馬全新X1的海外車型的車身長度由現款車型的4884mm減小了45mm，變為目前的4439mm；而車身高度則增加了21mm至1598mm，不過未來的國產車型應該會進行加長。

車門下方的標誌可以有效的區分出不同排量發動機、調校以及驅動車型，點評君這次試駕的是2.0L低功率調校柴油發動機的四驅版本車型。

相比於變化巨大前臉設計，寶馬全新X1的尾部變化則沒有那麼明顯，全新的LED尾燈時車尾變得更加立體，而在汽油版車型上還採用了更為運動化的雙邊單出尾部排氣設計。

與前大燈相同，寶馬全新X1的也採用了更具科技感的LED大燈。

輪胎方面，試駕的寶馬全新X1採用了尺寸為205/60 R17的冬季胎，配合Y型銀色多輻輪圈，視覺效果中規中矩。

2內飾更具科技、質感

內飾科技、質感更強

內飾方面，寶馬全新X1同樣變化不小，在借用了2系多功能旅行車的設計元素後，相比現款車型在年輕、時尚度方面提升了不小，也更具質感。

三輻運動方向盤，較現款車型不僅造型更為運動，握感也更出色。

寶馬全新X1採用了5.7英寸液晶顯示屏的儀錶盤行車電腦，不僅造型頗具時尚、科技感，還可以顯示導航、駕駛模式、限速提醒等車輛信息。

中控台iDrive系統的8.8英寸顯示屏變為獨立式設計，是寶馬全新X1在內飾方面的又一變化，解析度1280×480的大屏可以顯示豐富的導航、多媒體及車輛信息。並且獨立後的中控螢幕還讓車載系統的物理按鍵控制區域與換擋杆區域布局更加合理。

換擋杆後方的iDrive系統旋鈕提供有導航系統手寫輸入功能，並且寶馬全新X1還裝配了電子手剎。

體驗者身高180cm，將座椅調至最低後，頭部空間一拳四指，表現出色。

寶馬全新X1的後排頭部空間一拳兩指，腿部空間兩拳，表現不錯，而中央地台的高度偏高且不足以放下成年人的雙腳，對於後排中間的乘客乘坐舒適性影響很大。

寶馬全新X1的前排中央扶手，在上層設計有一個獨立的儲物槽可以放置錢包、零錢等零碎物品。

而下方還可以放置大屏手機等物品。

寶馬全新X1的後排座椅可以完全放倒，並且在後備廂內還設有一鍵放倒按鍵，相當方便。

3動力系統及試駕感受

動力系統

動力方面，本次點評君試駕的寶馬全新X1搭載了最大功率140kW，最大扭矩400Nm的2.0L柴油發動機，此外寶馬全新X1還有1.5L汽/柴油發動機以及2.0L汽/柴油發動機，不同調校共7款動力選擇。

與2.0L發動機匹配是愛信8AT變速箱，與1.5L發動機匹配的則是6AT變速箱。

雖然由於發動機布局的改變，將原有口碑極佳的ZF8速變速箱換成了愛信變速箱，但是優良的調校匹配度，使得寶馬全新X1的升降擋動作依舊順暢、迅速。

寶馬全新X1搭載的這台2.0L柴油發動機雖然是低功率調校版本，但是依然擁有強勁的低扭輸出以及不錯的中後段油門響應。

此外，寶馬全新X1還提供有運動、經濟等不同的駕駛模式來滿足不同駕駛習慣消費的需求。

寶馬全新X1採用了來自於博格華納公司的第五代Haldex適時四驅系統。這種四驅系統在四輪抓地力相同的情況下，後輪最多只能分得50%的扭矩，所以即使在四驅系統介入時理論上也會更多的呈現前驅車的行駛特性。

本次試駕的寶馬全新X1還裝配有安全輔助系統，此系統包括了防碰撞預警、行人識別、車道偏離預警、限速信息識別等多種實用功能。

雖然全新X1的四驅系統是基於橫置前驅平台，後軸能獲取的動力比較有限，但還可以比較有效的應對雨雪等惡劣環境，可能是有所照顧家用舒適性的緣故，寶馬全新X1的初段制動力有些偏軟，在正常制動時不會給乘客帶來不適感。

編輯點評：

本次全新換代的寶馬X1，更為出色的外觀、內飾顏值加上寶馬品牌的影響力，絕對可以吸引相當一部分的消費者關注，而在科技、安全配置方面的提升也讓寶馬全新X1更具性價比，更何況還有國產之後加大的車身尺寸，也是一個深受國內消費者喜愛的因素之一，可能妥協後的前區平台打造會讓它失去一部分運動屬性，但作為一輛緊湊SUV車型，更多的用途還是服務於家庭使用，空間及舒適性才是最重要的。

4相關車型參數配置

車型圖片

產品名稱 2016款 寶馬X1 xDrive18d 廠商 寶馬（進口） 級別屬性 SUV 發動機 - 變速箱 - 驅動方式 - 長/寬/高(mm) - 軸距(mm) - 車身結構 - 最大扭矩(Nm)/轉速 - 最大功率(kW)/轉速 - 工信部綜合油耗 - 最小離地間隙(mm) - 油箱容積(L) - 行李箱容積(L) - 整備質量(Kg) - 保修政策 -

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