有摩有樣 | 摩托車翹頭，翹尾，原地轉圈的操作技巧介紹！

這種把摩托車前輪提起來的騎法，誰看了都會認為是一種花架子，除了單車計時的比賽外，也真是沒有這樣騎車的。但是，如果你掌握了這種技巧，在行駛當中，道路前面有了大裂縫，你就會毫不慌張地脫離險境。即使前車輪沒有懸空，但是在前輪胎對路面的附著力變小的時候，也可用這種技巧把車控制在穩定狀態。當驅車行駛在崎嶇不平的山路上，這種控制前輪的技巧，就能使你的旅行平安而愉快。

把前輪提起，使前輪處於「飄浮」狀態，有兩種方法。先講講不使用離合器的方法。

在空敞又安全的地方，雙腳踩在兩側踏板上，取站立姿勢，掛1檔（計時賽可用2檔），儘量地慢速直線行駛，使車處於完全穩定狀態。鼓足勁把身體儘量前移（注意，不只是上體，而是利用反覆強調的腰部力量），把體重壓在車把上。當然這只是一種「意識」和「感覺」，其實是用雙臂把體重通過車把加在前輪上的。這個動作不能拖拉，必須一氣呵成地完成。當然只有反覆練習和感覺，才會達到這樣一種爐火純青的程度。

在把體重壓向車把的同時，快速擰回油門。通過體重的移動和油門關閉，使前輪大幅度向下沉入。在身體移動和關閉油門動作結束，前輪開始向上伸出的瞬間，即開始下一個動作：把腰用力向後拉伸，通過雙臂拉起車把。與此同時，迅速打開油門。在前輪伸出和後車輪的反力作用下，前輪就「飄浮」起來了。重要的是，要熟悉前輪的動作，使油門操作與之同步進行。這也是個重要的摩托車操作技巧，在許多情況下，都是用得著的。如果真正掌握了這個操作技巧，即使不大幅度地移動身體，對於計時比賽用的摩托車說，只通過油門的控制，也同樣能使前輪「飄浮」起來。

下面介紹使用離合器抬頭的方法，對任何類型車都是適用的。

這種方法，也是從掛1檔，慢速直線行駛開始的。雖然，在停止狀態也可以，但是如果兩腳不踩在踏板上，前輪「浮起」之後的控制卻是困難的。

在車緩慢地直行當中，保持好車的穩定狀態下，捏下離合器（使之「浮起」）同時要保持發動機高速運轉（但是不必要達到最高轉數），然後迅速地放開離合器握把。在離合器「接合」的瞬間，處於高轉數的發動機的驅動力作用在後輪，前輪就在這種驅動「反力」的作用下「飄浮」起來。

經過一段練習以後，在直線行駛狀態下，擰動油門轉把，與此同時捏上離合器握把。在發動機高速運轉的進修，迅速鬆開離合器握把，使之接合。採用這種操作方法，隨時都能把前輪提起來。如果松得偏後一些，就更容易把前輪提起來了。在輪胎附著力較差的泥濘道路上，使用離合器這種方法，後輪就會打滑空轉，往往不能使前輪飄浮起來。這時，可以和上節講的「移動體重方法」結合起來，把臀部稍離車座，使上體前傾就可以了。

使用離合器方法和上節講的身體的體重移動方法一樣，在前輪達到「飄浮」的理想角度時，車體是可以平衡的。這都是微妙的油門控制來實現的。而使用離合器方式，如果穩坐在車座上，就難以做到這一點。

在前輪將要向下落的時候，不要使車輪「叭噠」一下落下來，而應緩慢地著地。這主要是油門的控制技巧。如果能做到這一點，不僅損壞不了摩托車，而且還很有利於油門控制的訓練。這時必須注意：要事先把車把擺正，而且不能使用制動器。

採用移動體重的方式，如果向上提前輪的操作中有翻車危險時，切不可慌亂，應果斷地踩上後制動器來控制騎車的姿勢，以保持平衡。

理論上你說的不錯！但是比如125呢？還和地面的摩擦力有關！你就考慮的就多了

125我們玩的時候一檔在緩慢的情況下放離合加油門車就會起來！很簡單的！注意油門的適量！車起來之後千萬不要抓離合！在失去動力的情況下車會突然下去！很不好控制的！點後剎車或松油門！切記……

翹後輪

抬後輪與抬前輪一樣，也是駕駛摩托車的基本技巧之一，不過較易掌握。抬後輪在表演方面的作用恐怕是獨一無二的，其他方面的作用本人一時還無法考證，望各位摩友多多指教。抬後輪的動作最好是選在摩擦力很大的瀝青路面上完成，其次是塑膠跑道路面，最次是水泥路面。其他路面上除非有了一定技術之後，否則最好不要練習。

初習者對摩托車的要求是前制動應是液壓盤式，否則很難一下將前輪鎖死。技術熟練後則可以是鼓式前制動。值得注意的是：前輪鎖死，危險性很大，最恰當的運用制動是不將車輪鎖死。抬後輪前，應使摩托車保持一定的車速，並保持直線行駛，雙膝夾緊車身，使人車一體，抓前制動手把，使前輪鎖死，雙手用力握住手把，身體前傾，重心前移。摩托車就會因慣性、前避震的收縮和人身體的配合多重作用而將後輪抬起。抬起後，應審時度勢鬆開前制動，這樣不會因車速過快而整車前翻。特別注意是的路面的選擇和保持直線行駛。

原地轉

原地轉向技術實際上與利用油門加速轉向的技術是一樣的。只是原地轉向的角度要大得多，可以是360度，甚至更多。原地轉向時，應使用較低的擋位，左手拉住離合器手柄，利用摩托車自身的重量自然傾斜，一隻腳向所轉方向踏出，車把也應轉到所轉方向。另一腳踏在腳踏杆上，膝部緊*車身，身體向外傾斜，當車身傾斜到足夠大的角度時，迅速加油門，松離合器，這時後輪就會開始以左腳為圓心旋轉，所轉角度大小可以視體力而定。

原地轉向技術的掌握在實際生活中的應用是很大的，特別是在較擁擠的地方停車後，又想迅速離去，原地轉向是最好的方法。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node937882

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