相信很多川崎車主都會發現一個問題，那就是：

川·崎·車·無·法·原·地·掛·二·擋

上到公升級的ZX-10R,下到250CC級別的小忍者，全都是無法原地掛上二擋，這究竟是什麼原因呢？

是加工精度不夠？

是設計缺陷?

還是老化磨損所致？

答案就是：都 不 對。

首先讓我們來看一下幾幅圖

上面圖中的小鋼珠就是關鍵所在，它是一項保護機制，是防止在停車後從一檔挑入空檔的時候錯入到二檔，以避免錯誤的發生從而產生危險。所以配有這種機制的川崎車才會在停車時從一檔回空檔那麼的容易，因為它從根本上防止了掛入二擋這種錯誤的發生。

原廠注意事項中寫道：

這個變速箱包含了positive neutral finder 機制。

當摩托車停止時，檔位無法勾超過空檔。

車輛停止時，打入一檔，然後上勾檔杆時，變速箱只會進入空檔。

日系其它三大廠的車子均無此類設計，所以說這是日系車中川崎所獨有的。

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