摩托車型的選擇和年齡,用途有關係？

這是一篇看似自相矛盾的文章。

選車型可能是最讓人頭疼的事情了，尤其是身患嚴重強迫症的兄弟.....畢竟，不是每個人都是土豪，可以把喜歡的車都買回來。

趴賽（量產民用仿賽車）：

最帥沒有什麼可說的。擁有最戰鬥的外觀，最充沛的動力，最銷魂的聲音。但是他又是最不「實用」的。普通市區行車容易造成水溫過高，「燙大腿」，碰上堵車更是能要了老命。儲物空間很不方便，除了后座下面巴掌大的地方之外其餘就沒了。姿勢是最累的，出去遊玩超過200公里簡直腰酸背痛腿抽筋.....讓很多喜歡的朋友還是選擇了街車等更舒服的車型。還有一個所謂年齡的原因，因為中國的摩托車大環境起步比較晚，最初玩跑車的都是「小朋友」，給大家留下一個這是年輕人的玩具的印象，過了30歲騎跑車就會感覺很彆扭了。這也是大貿車型裡面跑車銷量最低的一個重要因素。

確實，如果經常要代步，等等實用因素，買跑車是有點自找麻煩。

所以不少喜歡的朋友真到要真金白銀花錢的時候，還是沒有選擇跑車。

不然呢？就因為一個喜歡，寧願自己受罪？

拉力探險車型：

像ktm1290.bmw1200gs 便宜的有宗申rx3等。

曾經我經常看到乾乾淨淨的水鳥在市區漫步，喝咖啡，看細節絕無有過越野，長途，非鋪裝路面等使用經歷。他們頂多周末用來跑跑山。我總是不屑:買這麼一輛車，不物盡其用，騎著不累嗎？車又高又重，加上邊廂的寬度肯定也談不上通勤的靈活性，別說街車，還不如跑車方便呢！看它的結構：加強護板，護架，大燈都有護架，等等這些特點，你騎著它喝咖啡，不浪費東西嗎？

有些理性的朋友會說：

我等退休之後才會買這樣的車。

啥時候我真的要跑西藏了，我就買它，不然真心用不上。

對，大貓的觀點也是物盡其用。

不然呢，就因為一個喜歡，寧願自己受罪？

巡航類車型:

例如哈雷，k16,等大型巡航摩托車。

這一類車型是一種不需要聲音就能引起很高的回頭率，極有逼格的一類車。喜歡的人多，買的人也多，尤其是年齡稍大的人。但是這種車除了坐姿舒適，動力強勁之外，如果你極少跑長途的話，似乎沒有什麼優點了。超長的軸距，甚至超過600斤的分量，扁平的輪胎。

市區，山路彎道，都是比較難受的。

巡航嘛，顧名思義。在大街上巡航？難道就因為喜歡，寧願自己受罪？

車型暫且列舉這些，買車嘛，考慮自己的需求是最尋常不過的真理了。

我連續說了三遍：難道就因為喜歡，就寧願受罪？

對啊！沒錯！就因為喜歡，這個理由還不夠嗎？

上面說的一大堆，都是廢話！糾結，難受嗎？我想告訴的你的答案是，喜歡哪個就買哪個啊！

喜歡跑車，就要接受它的高溫，接受它的趴著的姿勢。

喜歡巡航，就得接受它的笨重，它過彎的局限。

喜歡拉力，就得接受它的座高，接受它的穿行不便。

在喜歡二字面前，這都算事嗎？

還有什麼比這個理由更重要呢？

在你糾結的時候，有人已經騎著r1環遊了世界，腰也沒斷了。在你糾結的時候，有很多人騎著本田150戰神干兩趟西藏了。在你糾結的時候，有的人騎著哈雷每周跑山也跑的津津有味。在你天天研究到底什麼樣的車型跑窄小的彎道最合適的時候，大貓騎著公升跑車壓彎壓的也挺開心的。

愛她，就可以容忍她的所有缺點。

別糾結了，喜歡哪個買哪個。

別忘了：

「每一個今天都是你這一生剩餘時間的最年輕的一天」。

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