賣不掉的汽車都怎麼處理了？看完都震驚了！

前不久隨著天津那批受損車重回汽車市場銷售，讓消費者無比擔憂。這些受損車輛經過翻新再次出現人們面前，那麼4S店哪些買不掉的新車，都拿去幹嘛了呢？

每一年，各個汽車廠商都有不少的新車賣不出去，成為壓倉車、庫存車，而這些車壓根不會大幅降價賣給消費者，隨著新款車的上市，哪些庫存的舊款車就更賣不出去了。那麼，這些車都去哪兒了？

據英國媒體揭露，在全球有超過1000個大型的新車「墓地」，這些「墓地」專門堆積各汽車廠商賣不掉的」新車「，而這些新車堆積在那裡，最後當做廢鐵被回收了。

下面是一組來自英國利物浦希爾內斯港口邊的一處新車墓地照片，超過50萬輛新車井然有序地排放在那裡，還雇有一些保安在巡邏。

新車一旦被送來這裡，就等於等死了。因為沒人保養，外殼逐漸腐蝕，最後零部件拆解，當做廢鐵回收了。

為什麼每年有那麼車賣不掉，為什麼車企不減少生產規模呢？對此，專家認為，如果汽車廠家減小規模或停止製造新車，就可能會暫時歇業，而成千上萬的員工就會下崗，影響是巨大的。因此廠家明知汽車滯銷，還是一如既往的生產。當然，賣不掉造成的損失，最終還是由消費者承擔了。

下面還有一些來自美國、英國、德國等國家的新車「墓地」，那些密密麻麻既不是村落，也不是螞蟻，而是數十萬輛擺放有序的新車。

看完這麼多的廢棄新車，你是不是覺得很可惜，為什麼廠家不半價賣給消費者呢？就像中國的房地產一樣，有些高價樓房完全賣不出去，但國內沒錢買房的人數以億計，開發商寧可這些樓房變成鬼城、爛尾樓也不願低價賣給老百姓，就是這個理。

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