2016 日內瓦車展：豐田 C-HR 量產版全球首發

在當地時間3月1日開幕的2016日內瓦車展上，豐田全球首發了小型SUV C-HR的量產版車型。

該款車基於豐田TNGA平台打造。豐田於2014年秋季的巴黎車展上首次亮相了C-HR的3門概念版車型。

而在2015年秋季的法 蘭克福車展上發布了進化版的C-HR 5門概念車。

在本次日內瓦車展上亮相的是量產版車型，因此C-HR量產版的外觀設計與概念版的差別不大。

C- HR的前臉、燈組、進氣格柵延續了概念車的設計風格，LED燈組的大燈和中央的飾板採用了一體式設計，看上去極具科技感。

在前臉下半部分，新車的保險槓也 有很強的衝擊感。C-HR的側面車身憑藉動感的線條設計、雙色車身營造出年輕個性的的視覺效果。

C-HR的尾部造型也延續了動感個性的設計風格，懸浮式的 後擾流板以及迴旋鏢式的尾燈給人們帶來了很強的視覺衝擊。

另外，包括底盤剛性、操駕感與舒適度都得到了顯著提升。

從 日本媒體披露的信息來看，C-HR將有三個版本，分別是1.8L混合動力版、1.2L和2.0L汽油發動機版本。

C-HR的車身尺寸為 4350×1795×1555mm（全長×全寬×全高），而汽油版車型的要稍高一點為1565mm、軸距為2640mm。

混合動力版車型搭載了一台最高輸 出功率為72kW/5200rpm、最大扭矩為142Nm/3600rpm的直列4氣缸1.8L自然吸氣發動機，

以及最高輸出功率為53kW、最大扭矩為 163Nm的電動機，驅動方式為2WD（FF）。

1.2L汽油版車型搭載了一台1.2L直列4氣缸渦輪增壓發動機，最高輸出功率為 85kW/5200-5600rpm、最大扭矩為185Nm/1500-4000rpm，

與之匹配的是6速MT和CVT變速箱。驅動方式為2WD（FF） 和4WD。而2.0L汽油版車型搭載了一台2.0L直列4氣缸發動機，最高輸出功率為110kW/6100rpm、

最大扭矩為193Nm /3800rpm，與之匹配的是CVT變速箱，驅動方式為2WD（FF）。

豐田C-HR通過輕量化的設計和搭載了由高熱效率發動機組成的混合動力系統，實現了優異的低油耗性能。

同時，新車還擁有如步行者監測碰撞迴避支援等安全系統，提高了車輛的安全性。據悉，C-HR將在豐田汽車位於土耳其的工廠進行量產。

據 悉，豐田土耳其工廠目前主要生產豐田Verso、卡羅拉等車型，為了將產能從目前的每年15萬輛增加至每年28萬輛，

豐田計劃在該工廠投資4億美元，進行 產能的提升。據日本媒體報道，豐田C-HR將於2016年8月左右首先在日本上市，

2017年在歐洲上市，接下來將在全球市場依次展開銷售。日本媒體預測 C-HR的售價將在260~340萬日元之間（約合人民幣15~20萬元）。

貓哥點評：

如 今，歐洲汽車生產商雖然也開始生產混合動力版車型，但主流車型依舊是搭載了柴油發動機或者小型渦輪增壓發動機的車型。

根據上述情況，豐田不僅計劃在歐洲推 出混合動力版車型，還計劃推出如Auris那樣搭載了1.2渦輪增壓發動機的新車型。

雖然豐田目前的SUV陣營擁有RAV4、HARRIER、蘭德酷路澤 等SUV車型，但價格實惠且被年輕人容易接受的SUV車型顯得有些不足。

近幾年，豐田不僅在日本國內進行相關車型的量產，在土耳其等國家也開始建設生產據 點，為開拓歐洲市場打下基礎。

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