男人幫的騎行故事
結束在清邁的休整後，我們要開始騎行一段完整的環線，而這個環線在泰北屬於必去之地，也就是稱之為「彎道聖地」的108公路環線。
此環線從清邁開始，也結束於清邁，騎行的線路可以是由北向南環，也可以是由南向北環，取決於你在泰國的騎行路線。
全程接近700公里，累計近2100個彎道，環線中會經過5個國家公園以及泰北最美的「夜豐頌 Mae Hong Son」。拜縣到夜豐頌的1095號公路全程都是山路，距離是111公里，騎摩托車的感覺非常棒。
（從108開始到1095公路再到清邁2070個彎，夜豐頌起點的1095公路到清邁1864個彎）
男人幫的騎行故事
我喜歡在山路自由的撒歡，感受輪胎和地面的接觸，讓腳踏摩擦地面發出吱吱的聲音，此刻的自己會有一種很強的滿足感。
騎行一天，一根直路都沒有，我也是真的醉了。秀一下我的輪胎和腳踏。。。
男人幫的騎行故事
夜豐頌有一半與緬甸接壤，這個地方成為多民族聚居的地方，緬甸來的撣族，中國來的回民，游離在各國的苗族瑤族都散布在其間。
男人幫的騎行故事
拜縣的附近散落著很多少數民族聚居的群落，都保留著原始風貌。從拜縣前往這些村落，差不多都有數公里至十來公里不等的距離，且一般都是山路，摩托車是最好的選擇。
這個地方的寧靜得益於三個多小時的盤山公路把一大半蠢蠢欲動的人擋在山外。
這段路相對中國的雲南四川的山路來說是多麼微不足道，而幾乎每個來這裡騎行過的人都會因為這段山路而更加喜歡拜縣。
男人幫的騎行故事
在騎行去「夜豐頌 Mae Hong Son」的108公路上，我們遇到了馬來西亞的車友，他們從馬來西亞過馬來半島橫穿整個泰國，來到泰北。
男人幫的騎行故事
拜縣的自然風光未必是得天獨厚的，是泰國最精緻的小鎮也不為過，擁有的氣質是獨特的。歐美遊客的比例在這裡是驚人的，放眼望去如果忽略身後的蘭納式木屋以為到了歐洲小鎮。
酒吧，現場音樂打破了長期的寂靜，但是它的傳統的農耕文化和優美的自然環境被保護的很好。
物價並沒有隨著開發而誇張的節節高升，在淡季的時候可以輕易的找到幾百泰銖一間的獨棟小木屋，或者面對蜿蜒的小河或者俯瞰青翠的稻田。
男人幫的騎行故事
每年都有很多的騎行者來到或者是再次數次來到泰北，從這裡展開或者結束一種騎行。這裡有醉人的沙灘，迷人的海水，有震撼的古城遺址，在這裡可以聆聽自然，可以撫今追古 。
泰北雖然每一樣都絕非世界獨有，但泰北卻擁有一樣其他地方無法複製的唯一： 泰北的微笑和快樂，淳樸和真誠。
這成了人們在這裡開始時和結束時的心情， 也成了我們去時的理由和歸來後的感動。
男人幫的騎行故事
我們從清邁出發，由南至北環整個108公路，過「夜豐頌 Mae Hong Son」到拜縣，在「夜豐頌 Mae Hong Son」我們領取了「彎道聖地」的證書，也算是對此次大環線的完美見證。
在領證處，大家可以看到在玻璃上貼滿了來自各國的貼紙，滿滿的騎行文化。
「彎道聖地」的證書
男人幫的騎行故事
泰國並不是只有沙灘，小清新這些，泰國旅遊業成熟，方便，騎行可以選擇的線路也很多。
如果深入泰國，還是會發現，它夠有層次夠豐富，大美的地方，摩托車是最方便的。
摩托車信息：清邁和拜縣都有很多專門出租摩托車的租車點，一些酒店也會提供租車服務。
從拜縣結束環線後，我們開始從泰國出關進入寮國的「會曬」，穿過寮國的西北從「博登」出關，進入中國的「磨憨」關口，結束了此次的行程。
感謝：此次一起出行的全風向，XV750和校長，因為彼此的信任理解和包容，讓我們一起順利安全的完成了共計12000餘公里的旅程，路上無一事故與摔車。 這段記憶將是我永久的幸福回憶。
轉載請註明來源：今天頭條