老司機未必明白 車子只能1擋起步？

牛車網網友邢小布丶 問：

車子只能1擋起步嗎？2擋，3擋起步可以嗎？

2，3擋起步可以嗎？會有什麼後果

牛車網網友派大叔 答：

車子不是只能一擋起步的，可以用二檔和三擋起步的，只要你能控制的好，高檔位完全是可以起步走車的，後果是有的，首先是：對離合器的磨損是非常大的 ，

因為你用高檔位起步，離合器的齒輪與當前車速不相匹配，需要控制離合器，長時間處於半聯動的狀態來保證車不熄火，也就是油離配合的技術，一直到了能夠進入當前檔位匹配的車速范圍內，方可完全的松開離合的，期間的磨損是心痛的（多麼痛的領悟……）磨損的同時，也耽擱了起步的時間，特別是高於2檔的起步。

其次是：增加油耗和積碳，高檔位起步，由於扭曲力小，造成動力與速度不同步，汽油耗費比一檔起步比較大。同時高檔位起步，汽油燃燒不完全，慢慢的就會對發動機造成積碳，繼續增加油耗。

再就是：對變速箱有沖擊。用二擋三擋起步，為了不讓發動機熄火，就得提高轉速，轉速高，功率就大，扭距也大，大功率傳到傳動系統，就對變速器造成一定的沖擊。

有時候想想，很多朋友願意用2擋起步，可以會有以下原因：

1.你是一個不在乎換厲害片子費用的一個急性子，追求的是快速的提速；

2.懶惰圖省事，一般一檔一踩油門，頂多20邁內就得換擋，這樣省事把1檔省掉了，對於這樣的朋友（如果你不是出租車司機），我想對你說：買自動擋車吧！！

3.或者是在冬季結冰的路面，一檔的扭曲力過大，容易造車打滑和左右位移，所以用二擋來起步。（上圖的冰雪環境除外）

最後囉嗦幾句：沒有急事，平時開車建議用一檔起步，汽車手動擋已經設計了一檔，那它一定有存在的意義和價值。一擋就是個過渡，起來速度後再上二擋。操作：離合踩到底，掛一檔，半離合處停頓一秒，此時可以點加油門，發揮半聯動和快提速的最佳狀態，從而來保護離合器的使用壽命。想快點起步，給油力度大點，想起步慢點，給油力度輕點就可以的 。

---------------------------------------------分割線----------------------------------------------------------

牛車網網友褲子長度答：

排除較大車型，一般家用轎車正常都是採用一檔起步的，這個由車重和變速箱齒比設定的原因，1檔的變速比最小，獲得的輸出扭矩就最大，起步更快，油耗也更低些。這里可以通過下圖一款手動擋的檔位和傳動比來說明。可以看出一檔檔位其傳動比是3.583，代表著其扭矩充足，驅動力大。再就是隨著檔位的變高而依次遞減原理了。

當然理論上在扭矩足夠的發動機牽引下，任何檔位都可以起步，但實際上其它高檔位也沒有這麼大的扭矩支撐車輛從靜止到移動。一般正常情況都是採用了1,2檔起步。這里就會有人問了，那為啥不能2檔起步呢？

這是因為二擋起步，離合器的齒輪與當前車速不相匹配，必須半聯動的時間更長，這樣就加重了離合器的磨損，同時為了獲得更高的轉速起步，通過油離配合來加油起步，這樣轉速高了，但檔位較低，長時間容易產生積碳，而積碳增多就會使油耗越大。而且在扭矩不足的情況下，容易憋火沖擊變速箱，長時間容易造成變速箱的損害。

當然有種情況下是可以二檔起步的，在一些特殊的路面如冰雪、泥沙、泥濘等地面，因為一檔扭矩過大，會車輪打滑從而無法脫困，這種情況採用二檔起步減少扭矩的輸出反而容易起步沖出來。

所以說，開車要養成一種正常操作車輛的好習慣，既可以保護車輛又能節油。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node919910

轉載請註明來源：今天頭條