送給激情四射的你，十大最強馬力街車

之前給大家介紹過十大最矮ADV車款，很多「短小精悍」的車友後台留言都說越看越有自信 了，我再聲明一下，身高和技術沒有直接的關係，只要技術高，座高不怕高。

既然大家都有了自信，那就給大家總結一下十大最強馬力街車，送給激情四射有自信的 你。

文中所列街車都是已經上市的量產車款（部分車款偏向巡航車），像山葉MT-10這樣剛發布沒上市的姑且先不算，並且所有數據均為實測馬力，更加真 實。

No.10

川崎Z1000

排量：1043mL

最大功率：105kW（142.8hp）

川崎自不必多說，暴力的代名詞，旗下升級街車自然不會太過綿軟無力。Z1000自上市以來一直都是很多人的夢想車款，性能先放一邊，

就光它那個性的外形就 已經吸引了無數車迷的眼球，再加上配置了國內車迷喜聞樂見的四缸發動機，在國內車迷群體中十分受歡迎。

這裡想說點題外話，個人覺得，現在的國產摩托車設計 感十分欠缺，先不說質量，外形的設計很令人擔憂，其實不要怪車迷朋友們都是外貌協會，

一款車你看著它都不順眼如何激起你騎上它的慾望？不過這不能全怪企 業，國內的摩托車市場其實並不健康，大家更關心價格、缸數和排量，

設計對於多數摩托車消費者被認為是「華而不實」的東西，這也讓很多國產摩托車企業不願意 把錢投在產品外觀設計研發上，但是一款好的產品，

設計是至關重要的，甚至是決定成敗！所以希望國產車提升質量的同時也不要忽視外觀設計。川崎Z1000就 是一個很好的例子！另外，川崎Z1000的國內售價為17.4萬。

No.9

鈴木GSX-S1000

排量：999mL

最大功率：108kW（146.8hp）

公路騷暴族——Suzuki GSX-S1000，這是《摩托車》雜誌2015第12期給這款車的標題，沒錯！鈴木並不像很多人認為的那樣綿軟無力，

雖然這幾年鈴木對市場的反應有些滯 後，但瘦死的駱駝比馬大，在升級別的街車中還是可以躋身世界前列，可以看到在實際排量上GSX-S1000比Z1000要低，

但馬力卻比Z1000要 高，這一點上就足以說明問題。而對於國內車迷而言，這輛GSX-S1000的平行進口車已經在1月30日北京鈴木大貿店首發，價格為13.9萬，

打破了此 前川崎一直保持的「進口最便宜升級四缸車」的價格記錄，這個性價比也秒殺全部國內同級別車款，鈴木這次是不鳴則已一鳴驚人！

不過還是希望鈴木的反應能再 快一點，多引進一些中小排量車款，豐富自己在中國市場的產品線，這樣才能和那些已經占領市場份額較大的川崎等進口車廠商抗衡。

No.8

凱旋 Rocket III

排量：2294mL

最大功率：108kW（146.8hp）

這輛車能排在第8完全是因為它2294mL的排量，而且395kg的整備質量也是醉了，不過這輛車有一點十分少見，Rocket III使用的是並列三缸發動機，

但並不是常規的橫置，而是縱置，這也無形中增加了整車的軸距。整體來看這是一輛十分另類的車款。題外話，昨天因為沒過腦 子，把勝利寫成了凱旋，實在對不起大家。

每天個月都要寫上萬字的微信，所以有時候寫一些資訊都成了一種不過腦子的操作，我知道這不是藉口，所以在此向廣大 車友真誠道歉，以後我會時刻提醒自己，

力爭把資訊也做的「楚楚動人」。

No.7

杜卡迪 Diavel

排量：1198.4mL

最大功率：114kW（154,9hp）

可能有人會說，這個數據和官網的不一樣，是的，確實不一樣，官網的數據是119kW（162hp），但是根據美國環保局測試，實際馬力為154.9hp。

而 在去年的米蘭車展上，杜卡迪發布了全新的大魔鬼XDiavel，排量也增加到了1262mL，但實際馬力也只是155.9hp，沒有超過第6名，所以排在 了第7的位置。

不過這並不妨礙杜卡迪大魔鬼對我們的吸引力，不是嗎？杜卡迪 Diavel的國內售價為20.5萬起。

No.6

MV奧古斯塔 Brutale 1090 RR

排量：1078mL

最大功率：116kW（157.7hp）

作為MV奧古斯塔Brutale系列的當家街車，Brutale 1090 RR一直容易被人遺忘，沒辦法，誰讓MV奧古斯塔一直那麼低調呢，

不過隨著奔馳的不斷注資以及MV奧古斯塔車型越來越被大家所熟知，相信大家以後將不會在 忽略這個來自義大利的摩托車藝術家了。

當然，Brutale系列一直是MV奧古斯塔的代表作，極具美感的外形加上出色的性能一直被認為是暴力美學的典範。 今年下半年，全新的三缸Brutale 657將和大家見面。

對於國內車友來說，車友可以買到MV奧古斯塔的小貿車。

No.5

寶馬 K1300R

排量：1293mL

最大功率：118kW（160.4hp）

這輛BMW K1300R可能很多人都淡忘了，但是相信大家還記得那個性的外形，雖然寶馬如今已經把旗下主流街車讓位給了S1000R，

但這輛外形「怪異」的街車還是能憑藉出色的動力排在第5名。寶馬一向以特立獨行著稱，可以看到旗下多款車都有著和常規車不同的設置，

包括外形的設計也不走尋常路，這正是吸引寶馬摩托車迷們的重要原因。

No.4

寶馬 S1000R

其實排名第5和第4的車馬力是一樣的，之所以把S1000R排在前面是因為S1000R排量比K1300R要小，並且S1000R目前是寶馬的主流升級街車。

作為寶馬S1000RR的街車版，S1000R很好的繼承了跑車版的特性，除了性能出色以外，各種配置也是一應俱全，原廠還提供豐富的改裝件，

甚至可 以裝上換擋輔助系統來體驗類似S1000RR的駕駛換擋感覺。

值得一提的是，高性能高配置的同時價格並沒有想像中的高，國內售價為17.8萬元起，只比川 崎Z1000高了4000元。

No.3

KTM 1290 Super Duke R

排量：1301mL

最大功率：127kW（172.6hp）

這個數據又和官網的有出入了，不過這並不妨礙這輛超級街車排在第3的位置，這輛1290 Super Duke R配置了大量的的電子輔助系統，

讓那些詬病KTM車型缺少「電子」元素的人徹底閉上了嘴，雖然馬力只排在第3名，但個人認為，要論暴力，以它189kg的 凈重再加上127kW的功率絕對要排在第一！

最近全球颳起了橙色旋風，KTM2015年全球賣出了18萬801輛，增長了14%，利潤增長了26%，在歐 洲市場已經可以和寶馬抗衡了，車型也不再局限玩泥巴的越野車了，

街車、跑車、越野車、ADV就差巡航車了，2016年更是加入到了MotoGP的比賽中， 可以說KTM越來越向著國際大廠靠近，再也不是那個奧地利玩泥巴的小伙了。

而在中國，多虧了春風的大力宣傳，讓越來越多的人認識到了這個「時刻準備著比 賽」的品牌。KTM 1290 Super Duke R國內大貿車售價22.8萬元。

No.2

阿普利亞 Tuono V4R 1100

排量：1077mL

最大功率：129kW（175.4hp）

排名第2的這輛Tuono V4R 1100有些「作弊」的嫌疑，因為這輛車用的是RSV系列發動機，

相比阿普利亞旗下的RSV4 RR來說只是提高了一點車把高度和去掉了一點點導流罩而已，完全就是跑車街車化，恐怖的推重比更是讓它介於街車和超級跑車之間……

No.1

山葉V-Max

排量：1679mL

最大功率：147kW（200.1hp）

當當當~第1名就是這輛東瀛大魔鬼——Yamaha V-Max了，

這台排量1679mL的V型雙缸發動機最大功率147kW（200.1ph），最大扭矩167N·m，如果你恰巧有一輛的話，要提醒你的是，控制好你的右手！

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