曾幾何時，駕校教練叫我們要背熟的換擋公式，諸如10公里上二擋，20公里上三擋之類的一些定義，也許很多開了好幾年車的司機朋友們都沒有認真想過為什麼需要這樣子，畢竟駕校都是應試教育，教練都懶得跟你講解那麼多。

對車輛稍有理解的人都會知道，並不是看速度換擋，很顯然都是看轉速來換擋。若要省油，2000轉以下換擋；若想開得更快，那就得繼續踩油門，轉速3000轉以上再換擋。

有興趣的再往下看：

轉速 VS 扭矩

以奇瑞A3的扭矩圖為例：

如圖，2000轉時扭矩只有125nm左右，很「肉」，3900轉時，扭矩達到最大值145nm左右，這一扭矩平台延續到5500轉，而後急劇下降。

一般而言，轉速越高扭矩越大。也就是說，你要加速快，要開著帶勁兒，你得勁量把轉速保持在3900轉-5500轉之間，也就是4000轉以後換擋。

如果你要省油，那你就淺踩油門，2000轉就換檔。但這時候發動機沒勁兒，你即使大腳油門也快不起來。如果這時候要超車，那你就要降一檔，轉速會跳到3000多，這時候再踩油門車子才有勁兒。

所以，沒有最佳換擋時機，只有最合適的換擋時機，取決於你要開快還是開溫柔。

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