很多喜歡車的朋友們可能會發現一個問題，那就是試駕了很多車，但在有的時候，有一些車在駕駛的時候，在緩慢加速更或者是低速狀態下會出現抖動的現象，那些混合動力的車出現這種情況更加普遍，當然我說的是有些，並不指全部。那麼為什麼我們在家是這些車的時候會出現這些不正常的抖動呢？

混動車的油門具體控制分配的控制系統叫PTU控制及系統，當然能夠說明的一點就是純電動模式下的低速度抖動跟PTU有著密不可分的關係。這些抖動也可以被理解為頓挫，都是在汽車行駛的速度比較低的情況下產生的。

有一些汽車的混動系統技術不完善，所以PTU在非常低的速度下會輸出比較高的電流給電機，但是比較棘手的是，PTU裡面的反饋電路感受到電流比較高之後，也會自動調低電流，這樣的話，輸入的電流有的時候大有的時候小，直接反映出來的問題就是在汽車低速時候出現的抖動情況了。

還有一種情況，而這一種情況是跟PTU無關的，有的時候汽車會介入發動機，而當有發動機出現之後，這種情況的發生會大大減少。與PTU無關的這種情況，問題主要是出現在了電機的輸出端上面，PTU弱電是絕對不可能直接控制大功率的混動機的。與此同時，它輸出的電流，還要通過一組升壓線圈來實現電流的實際輸出，在一些車的混動系統的設計中，很多設計者往往都會設計一個機械控制單元。而非常碰巧的是，問題也出現在這裡，汽車在長久使用之後，控制單元也會出現很多問題，也正是由於這樣，升壓線圈接收到的電流也會出現波動，電機輸出不穩定，出現了抖動情況，也就是頓挫。

那麼出現這種問題，我們應該怎麼辦呢？這也不是靠我們自己就能解決的，因為非常麻煩而且很困難。一般汽車的混動系統都是存在著高壓，大型的汽車維修店都是不敢輕易嘗試維修拆卸的，還有部件出現故障了，還要這些汽車製造廠才能解決零件問題。等於是出現了這些問題，整個混動系統要重新弄一遍，才能夠徹底解決抖動的情況，所以說是非常麻煩的！

如果出現問題了，它的維修將會是一個非常漫長的過程。找到了4S店，可是他們也只能夠找到廠家返廠進行維修，而且要提到的一點就是維修費用非常的高昂！

我個人建議，為了出現這種情況的發生，想要購買混動車的朋友們，還是選擇那些大品牌的吧，不要為了一時的便宜，給自己帶來以後不必要的麻煩，便宜的不一定就是適合自己的，汽車著一種高投入的東西，不像是衣服或者是鞋子，有的時候一時貪心或許會讓自己後悔一生！所以為了以後的方便和安心，還是選擇那些高的有品質的吧，不要選那些不成熟的！

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node897103

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