BMW R100 TURBO

明明可以靠顏值吃飯，它卻偏偏要憑實力。

當對置雙缸遇上渦輪增壓，這台BMW R100註定不是等閒之輩。

這台出自Kingston custom的鹽湖賽車，改變了原車自然吸氣的進氣方式，移植了一隻來自於Porsche 924的渦輪增壓器。大幅增加的進氣量使進入氣缸的混合氣密度驟然升高，為了保護髮動機，原車的壓縮比被降低至7.5:1。

頭盔面鏡做導流罩。

為了更加符合鹽湖賽車「低趴」的特點，車身高度也被大幅降低了。

因為渦輪增壓器在工作過程中，通常都保持在10萬轉/分以上的高轉速，所以渦輪增壓器一般都採用浮動軸承系統，源源不斷的機油供給和壓力是保證渦輪潤滑和冷卻的前提條件。為此，設計師重新設計改裝了潤滑系統，從發動機底部延伸出一根油管，連接至渦輪軸處，從上圖可看到這根粗壯的油管。

因為這是一台為跑「極速」而生的改裝作品，所以對它來說，發動機更加優秀的高速表現，遠比低速下的穩定性重要，為此，Kingston custom的改裝團隊，通過打孔、磨削等方式，將活塞、曲軸、飛輪等一切運動的部件做了減重處理，降低運動部件的慣性損耗，讓發動機有更好的高速工作狀態。

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