作為一名騎者，在騎行中經常會遇到愛車不給力的情況，而其中馬力不足的情況比較常見，所以小騎整理了關於發動機不給力的原因供大家參考。

一、壓縮比不足 原因分析：

在配氣機構正常的情況下，問題一般出在氣缸床，注意檢查缸體、活塞、環、氣門漏氣間隙是否正常，如仍沒有壓縮比，就需要檢查缸體是否磨損；環是否需要更換；活塞與缸體的配合間隙等地方。

二、進氣量變小

原因分析：

發動機不能受力、空氣清器堵塞、混合氣變濃進氣量變小、凸輪軸磨損、進氣閥片太緊導致混合氣量過少。

三、排氣量過少

原因分析：

缸體排氣口堵塞、消音器堵塞、凸輪軸損。

四、配氣時間不對

原因分析：

【兩衝程發動機】換氣口氣製造角度不準確，進氣轉閥角度錯位。【四衝程發動機】鏈條磨損，早一格齒、晚一格齒、活塞上只止只時，凸輪軸桃與氣門平面不對稱。

五、傳動比不對

原因分析：

屬於離合打滑，在空轉時轉速正常，說明皮帶長短有誤，低速時主動輪無法變到最大，需調整主動輪寬度。

六、排氣管冒煙

原因分析：

排氣管冒黑煙，有斷火現象，屬於氣門密封不良、混合氣沒有完全燃燒、火花塞有時點火不正常、混合氣過濃。

七、四衝程發動機串油

原因分析：

問題一般出在氣缸、活塞、活塞環、氣門導管間隔、氣門油封。修復後要同時檢查空氣漏清器、機油及機油路是否暢通。

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