開自動擋汽車的人都知道，啟動汽車時，需要踩著剎車。等發動機發熱後換到D擋，右腳鬆開剎車，汽車開動。

當臨時等待紅燈時，踩剎車停車後，檔位還在D擋，雖然汽車已經停住，可是發動機的怠速還是會有向前的動力，僅僅是靠剎車將車停下。這種情況下變速箱的溫度會慢慢升高，油液也容易變質。

尤其在夏天時，汽車空調開著，發動機艙的溫度也格外高。所以如果停車時間太長，應該先換N擋，拉手剎等待。如果是路邊臨時停車，可以考慮換P擋。

尤其要注意，自動擋汽車下坡時不要切換N擋行駛，自動擋與手動擋不同，N擋滑行對變速箱有損害。需要注意！

自動擋停車，應該先掛P擋再熄火?還是應該先熄火，再掛P擋?究竟該怎麼停車，才能既安全又不傷車?

然後 停車怎麼掛擋？三種停車掛檔方法解析

爭論一：自動擋停車，先熄火，還是先掛P擋

記者隨機採訪了幾位開自動擋車的車主，他們停車的習慣性動作基本都是：先掛P擋，再熄火。那麼，自動擋車正確的熄火方式究竟是什麼樣的呢?

「現在的變速箱都有兩組齒輪。一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的。在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用。所以，所謂先掛P擋就會損車的觀點，是無從談起的。」而童總監的觀點也是類似。「在維修過程中，還沒有碰到變速箱因為先掛P擋而損壞的現象。」

專家觀點：大部分車友「先掛P擋，再熄火」的停車方式並無不妥。

爭論二：停車應該先放腳剎，再拉手剎嗎?

對於這一點，網友的觀點也分成兩派。認為應「先放腳剎，再拉手剎」的，主要出於愛車角度。而認為應「先拉手剎，再放腳剎」的，主要出於安全角度。

「先放腳剎，再拉手剎」雖然沒錯，不過，即使不這樣做，對車的傷害也不大。「車的手剎，沒有我們想像得嬌貴。只要車不移動，手剎不會受到損壞。因此，沒必要特別注意先放腳剎還是先拉手剎的順序。」

專家觀點：有一定道理，不用太過在意。

爭論三：自動擋的車，N擋啥時有用

「平時開車，基本用D擋前進，R擋倒車，P擋停車。我就奇怪了，每輛自動擋車上都有的N擋，究竟起的是什麼樣的作用呢?」

「N擋其實是在短時間停車的時候使用的。」宮技師與童總監的觀點相同，「比如，等紅燈的時候可以使用N擋。為什麼呢?因為變速箱設計時，默認N擋時，車身前進的牽引力消失，發動機功率降低。所以，短時間停車的時候掛N擋，是能夠省油的。」

溫馨提醒：千萬不能在車身還在前進時掛N擋。「很多自動擋的車，就是因為空擋滑行時，把變速箱損壞的。所以，N擋應該在車身完全停穩時才掛。」

專家觀點：自動擋的車，N擋在短時間停車，並且在車身完全停止時使用。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node892432

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