你是否已經厭倦了早晚高峰抱著方向盤看著前方剎車燈的一片通紅髮呆？或是已經買了小踏板摩托代步的你又渴望著生活多那麼一點點激情？本期小編來幫你挑挑適合在城市通勤的中大排量街車。 怎樣的一款摩托車適合用於都市通勤使用呢？首先，鑒於國內法規對摩托車登記牌照的規定，作為一款在都市中通勤的大排摩托車必須符合交通管理部門及特定城市對於環保排放的要求。如果連領取牌照、辦理保險都成為問題，那麼就失去了都市通勤的主要意義。
通勤大排街車主要用途是往來於單位和家，作為上下班的主要交通工具。該款摩托車的品牌知名度是不可忽略的。首先它體現了摩托車使用者對摩托車的 認知層面，也決定了這款通勤車整體品質。通勤摩托車本體的質量和耐用度是非常重要的，如果頻繁出現大大小小故障，那麼這款通勤車給您帶來的就不是快捷和便 利了。
都市交通擁堵問題嚴重，尤其是早晚班尖峰時段。一款體積相對短小、車體重量相對輕盈、操控相對靈活的大排街車，會讓您不論是在車水馬龍中穿梭，還是騰挪於狹窄的通過空間，都得心應手、遊刃有餘。
動力性能雖說不是衡量一款通勤中大排街車優良與否的主要因素，但是過於加速綿軟的摩托車也是不太適用的。用一句通俗的言語表達就是「夠用就好」，至於尺度那就要看每個用戶自身的條件和要求了。因為通勤摩托車一周乘騎的頻率相對較高，所以要相對省油。
(由於車身重量、靈活度、油耗、城市路況對摩托車速度的要求，故大於400cc排量的摩托車不在本次都市通勤街車推薦範圍內。)
綜上所述推薦四款適合通勤的熱點中大排量街車。
1.豪爵鈴木 驪馳GW250
2.川崎Z250
3.貝納利藍寶龍BN300
四款車型規格參數表：
車 型 規 格 數 據 對 比 車 型 豪爵鈴木驪馳GW250 川崎Z250 貝納利BJ300GS 長*寬*高 2145 x760 x 1075mm 2010 x750 x 1025mm 2130 x775 x
1120mm 軸 距 1430mm 1400mm 1410mm 整備質量 183kg 168kg 196kg 引擎排量 248cc 249cc 300cc 引擎配置 四沖水冷SOHC
4氣門並列雙缸 四沖水冷DOHC 8氣門並列雙缸 四沖水冷DOHC 8氣門並列雙缸 壓縮比 11.5:1 11.3 : 1 12:1 最大功率/轉速 18Kw/8500 20kW/11000 26Kw/12000 最大扭矩/轉速 22N.m/6500 19.6N.m/8500 27N.m/9000 缸徑x行程 53.5 X55.2mm 62.0 x 41.2mm 65.0 x45.2mm 制動系統 290mm菊花碟配雙活塞制動卡鉗/前，240mm菊花單碟配單活塞卡鉗/後 290mm菊花碟配雙活塞制動卡鉗/前，220mm菊花單碟配雙活塞卡鉗/後 260mm雙菊花浮動碟配對四活塞制動卡鉗/前，240mm單碟配單活塞卡鉗/後 油箱容積 13.3L 17L 16L 輪胎規格 110/80-17 前
140/70-17 後 110/70 - 17 前
140/70 - 17 後 110/70 - 17 前
140/60 - 17 後 最小離地間隙 165mm 140mm 175mm 座高 780mm 785mm 795mm 測試表顯極速 144Km/h 135km/h
166km/h
豪爵鈴木 驪馳GW250
豪爵鈴木驪馳GW250
指導價：23800元
優勢：技術成熟、性能穩定、做工優良。
缺憾：車體重量偏重。
基本介紹：
豪爵鈴木驪馳GW250摩托車是一款非常成熟和國際化的產品。由日本Suzuki監製，直接注入製作技術，中國大長江豪爵製造，完全執行的是日 本鈴木質量體系標準，並於2012年全球發售，歐洲命名為Inazuma。主要對手是Honda CBR250R，Kawasaki Ninja250R等單缸或雙缸250cc級別摩托車。外形繼承了鈴木經典肌肉街車「街頭霸王B-King」的部分基因，威猛霸氣很具備力量感。搭載全新 雙缸水冷引擎，高功率、高耐久的同時實現了低振動和低噪音，並提升了環保性能。GW250的前後碟剎、六檔變速等整體高配置也是比較國際化的。
優點詳述：
用料和做工比較過硬。技術比較領先、外形充滿力量感。動力、制動、懸掛等性能非常穩定，操控非常穩定，還具備一定長途摩旅能力。維護方便，保養價格適中。駕乘感舒適，座高適中。
缺點詳述：
前制動和和前減震稍顯疲軟，不太適合激烈駕駛。車體重量偏重。市場保有量大，俗話：「有俗車」的感覺。換擋機構應做調整1-0-2檔相對3、 4、5、6檔行程略長，換擋時伴有「噹噹」聲音。動力略顯不足。(輪轂門，因為未見官方回應這裡不做評價) 相對動力性而言，其龐大的體型、車身略顯沉重，相對肌肉外形而言，動力頗有不足。配件價格略高。
川崎Kawasaki Z250
川崎Kawasaki Z250
指導價：38000萬元
優勢：品牌知名度、國際潮流外形、性能領先、運動性出眾。
缺憾：購置、維修、維護費用偏高，無ABS。
基本介紹：
川崎Z250是日本川崎公司的當家入門級街車。從外形來看就是縮小版的Z800，搭載和忍者250R同款的並列雙缸引擎，可謂是忍者250R的 肌肉街車版。Z250的重量比忍者250R輕2kg，座高785mm。國內銷售的Z250在泰國生產，還因為環保和油品等原因，降低了壓縮比等一些動力性 能並且限速135公里/小時，斷油，無配置ABS防抱死系統。Z250優異的動力性能、輕靈的體態、出眾的操控感太適合日常通勤使用了。
優點詳述：
外形頗具國際肌肉街車風範。水冷8氣門雙凸輪軸的雙缸引擎，技術先進，動力發揮線性、流暢。發動機聲音純凈，排氣聲音不躁動還保有小激情。車體重量輕，操控感出眾，運動性Z250不比小忍者遜色。發動機溫度控制好、震動小、離合及換擋柔順且油耗低。
缺點詳述：
有限速。購置、保養和維修價格相對稍高。沒有配置ABS防抱死系統。坐姿較傳統街車稍前傾，長途能力稍遜。低扭性能略有欠佳，與肌肉街車的風格 有些不搭調。個別車輛快速降檔有熄火現象。川崎的品牌、鬼爪的誘惑、 硬朗的外形、不俗的性能卻面對自身較高的各種費用和135公里/小時的速度，會讓你對Z250又喜又痛。
貝納利藍寶龍BJ300GS
貝納利藍寶龍BJ300GS
指導價：24800元
優勢：動力強勁，技術先進，配置比較高，車身穩定性好、操控靈活、駕駛感偏於運動，聲音渾厚。
缺憾：局部細節有待改進，腳踏位置偏後。
基本介紹：
2014年錢江貝納利的全新產品，驚艷世人，年輕的活力與動感能輕鬆征服很多消費者，甚至有親赴米蘭的中國專業媒體人讚嘆：錢江走出了一條自己 的特色之路。從該車的整體配置上看，在國內同級別摩托車產品中處於領先位置。藍寶龍300採用了水冷DOHC八氣門並列雙缸高轉速引擎，高動力輸出，六檔 鏈條傳動變速箱，41mm倒置前減震，後減震預載可調，前260mm雙碟，後240mm單碟等等高配置。藍寶龍BJ300GS具備與CBR300R和 NINJA300一較高下的潛力。
優點詳述：
外形與其說有義大利風格，倒不如說是川崎ER-6N外形混合了義大利風格更為貼切。性能配置高，整體比較適合運動駕駛，就配置而言價格定位比較 中肯。動力強勁，尤其是在高轉速區，動力反應很直接。流行的下置式排氣降低了重心，增加了穩定性。排氣聲音說是四缸發動機聲音有些牽強，但是渾厚且有力 度，轉速拉高後聲音很有激情。動力輸出很直接，發動機轉速升降的彈性感比較明顯。BJ300的操控感要明顯優於以往的250cc摩托車，良好的制動性能得 益於前雙浮動制動盤和雙對四制動卡鉗。
缺點詳述：
腳踏靠後偏上的位置雖然有助於運動駕駛，但是相對於較高的手把高度，感覺坐姿不太協調。上身較直立、下肢較侷促，尤其體現在身高在180cm以 上的騎手。輪胎性能相比BJ300的其他配置有些小氣。全車布線凌亂，前置傳感器單獨走線，主線束距離缸頭過近且沒有隔熱裝置等等可能存在故障隱患。總裝 環節粗糙，個別零件或膠套沒有規定到位。整車細節做工有待加強。
文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node882692
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