騎乘的觀念 騎乘的技巧 ： 摩托車雙載的經驗

隨著天氣開始回暖，各位車友慢慢的開始會彼此邀約出遊，或者帶著老婆/女友，共同出遊享受迎風的感覺，不過有些騎士會覺得載人的時候變得操控感很難操控。我們此篇針對這部份，來跟各位討論。

本篇跟各位車友分享的是，當我們雙載的時候騎士本身跟后座乘客的一些基礎概念以及小技巧。來跟有雙載習慣的車友共同分享。

雙載的目的：

雙載顧名思義，連同騎士本身在添加一名后座乘客，在雙載的時候！！騎士本身得清楚知道，你騎乘的方式/速度。不單單只是你一個人的事情，你還承擔了另外一位乘客的生命。所以在我們載人的時候，其目的性都是，共享出遊的樂趣迎風的感覺。如果你平常一個人騎乘的時候屬於偏快型！！ 那在載人的時候請務必改變你的行車節奏，不需要為了證明給后座看，你的技巧多好。來讓自己騎乘的風險提高。你得清楚知道，載人的時候，即使你技術在高超。也有可能因為后座乘客擔心害怕，或者重心突然轉移。讓你們兩發生致命的錯誤。

雙載須知：

車輛本身隨著性能的提升，后座乘客越難乘坐，所注意的事項也越多。以旅行車來說是最合適雙載的，因為車子設計的問題。

會讓騎士本身跟后座，都會有很好的乘坐感！！ 跑車在雙載的時候，是最辛苦的，所需要的技巧也比較多一點。

行車前，請務必檢查胎壓。由於載人的時候本身車子的重量會在提升一個人的重量，所以得打合適的胎壓，有些更講究的騎士。

甚至會把避震器的預載行程，在放軟一點。來增強過硬的避震器。改善載人時候行車的操控靈巧度。

之前幾篇我們有介紹到，騎乘的時候隨著：路面高低變化，以及 加速 / 減速 的變化。我們的重心 會如同翹翹版一樣 前後移動

在我們載人的時候，不單單只有自已本身的重心回隨著以上而改變，后座乘客也會跟著改變。通常在載人的時候，騎士與乘客

的重心在不同調的時候，騎士最容易產生操控不順暢。

雙載時騎士須知：

1:不需要過度表現，要知道騎的快不是好駕駛，讓后座乘坐舒服才是好的駕駛人。

2:油門的開度，以及煞車的力道，都要比一個人的時候還要減輕許多。目的就是不要讓后座突然重心像前 / 突然重心像後，進而影響騎士的操控感。 增加油門要保持平順 減速的時候也得保持平順

3:假設后座因為緊張，或者椅墊太滑，把重心都壓在你的背上的時候，首先要做到的是，兩隻手臂不要過度用力支撐，這樣會影響你的行車轉向。應該多利用雙腿緊夾油箱，手臂放鬆。並且在安全的範圍內，提醒後方乘客，彼此要互相信任。

雙載時乘客須知：

1:在被乘載中，得信任駕駛人，身體保持微向前傾，在騎乘的時候，雙手輕抱駕駛人腰部。隨著路面高低或者減速時後，重心向前時候，利用單手，或者雙手改變姿勢 轉而用手掌支撐油箱。 在重心向後的時候（加速/上坡）雙手改變轉而輕抱駕駛人。切記在重心轉變得時候，特別是重心突然向後的時候，切記順勢抱住駕駛人，不要力道過猛，把駕駛人也往後拉。

左圖：平順的增加油門（重心向後）乘客手部的姿勢，輕抱駕駛人。

左圖：駕駛人在減速的時候（重心向前）乘客手部的姿勢

左圖：駕駛人在減速的時候（重心向前）乘客手部的姿勢

2:培養與駕駛人的默契，如果覺得駕駛者，在速度上面太快的時候。利用手指輕拍駕駛人的腹部位置（你抱的位置）來提醒駕駛人，速度過快讓你產生害怕。 或者是駕駛人在增速/減速的力道不夠平順，讓乘客你覺得你支撐油箱的力道太強，抱著駕駛人的力道很大。你力氣快用完了，也是透過彼此的默契，輕拍駕駛人。 在合理的範圍內告訴駕駛人，你的力氣快用完了。請他慢一點，或者是告訴他，請他增速/減速 在平順一點。

3:當駕駛人過彎的時候，后座乘客請勿反抗傾斜的力量。這樣會讓駕駛者本身，因為左右的重心不同。形成過彎操控不靈敏。后座重心也不需要「幫助」壓車，順勢即可！！不需要抵抗方向的重心，也不要刻意增加同向的重心。最正確的作法就是「騎士左彎的時候，乘客看左邊、 騎士右彎的時候，乘客轉而看右邊」。

4:善加利用雙腿的力量，特別是座乘跑車！！由於摩托車乘客多半由女性居多，手臂支撐減速時，力量會因為長時間乘坐。慢慢消失，在下波/減速的時候，多利用雙腿夾住駕駛人。分擔手部支撐的力量。

左圖：乘客多利用腿部的力量來分攤手部的支撐力量。

硬體的部份：雙載的部份，還是老話一句不管是騎士，還是乘客，都需要穿著裝備。乘客者本身也需要穿著手套。穿著手套的用意不單單是為了防護，他還能夠讓乘客抱著駕駛人或支撐油箱時候，乘客在手指頭的力道會減輕很多。

感想：

其實雙載的騎乘技術，好不好。不是取決車手本身而已。而是彼此的默契，因為雙載當中最在乎的就是彼此重心是否同調！！

還有駕駛人的增速/減速，會影響乘客，的體力！！ 越不平順的操控方式，乘客支撐的力量得越大。那體力消耗的越快，在煞車後的油門。乘客突然抱的力量會更大，這樣騎士就更不好騎操控變得更難～變成惡性循環。

如何做好一個駕駛人：平順的 增速 / 減速 ，讓後座有體力的支撐，不做會讓乘客產生恐懼的操控方式！！

如何做好一個乘客者： 手的部份就是，重心向前就頂著油箱，重心性後順勢抱住騎士。看的方向跟騎士轉向的方向一制。

小叮嚀：在賽道裡頭，老師在載學生研究路線的時候，都會要求學生。摩托車轉哪邊，被乘客者頭就要轉哪邊！

以下是專業的雙載視頻

http://my.ku6.com/watch?v=D5icOLugkreJjfwaghHYCA..#share

這段視頻請各位車友注意，當重心向前的時候乘客手部抵著油箱，當重心向後乘客，順勢抱住騎士。

並且在車子轉向的時候，乘客者「頭部」跟著方向改變位置。

左圖為：專業乘客，在視頻在國外曾經有人懷疑后座是假人，所以提供乘客照片。

雙載也有「硬體」可以補強：

還有一樣東西，個人大力推薦！！！！！ 止滑墊，很便宜很容易買到。 有雙載經驗，或者習慣雙載的人。可以考慮后座椅墊上面撲一層止滑墊。 效果會加分非常的多～～～～

左圖：油箱拉環。讓重心向後的時候，乘客可以拉著！！

上圖這裝備：綁在駕駛人身上，當重心向後的時候，乘客者可以拉帶子。減少力量損耗。

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