淺談自行車上坡、下坡、轉彎、剎車四大騎行技術

[自行車之家騎行遊記] 騎行技術是一個很重要的問題，在騎行其間，每一腳都是很有學問的，根據人體的結構，有了很多的騎行訓練技巧，比如：用腳尖的力量蹬踏，腳跟蹬踏，腳心蹬踏等等，這些都是不對的。最有效的，也是最能得到鍛鍊的蹬踏方式是利用腳踝的上下擺動，帶動腳的運動，用腳趾和腳心的中部位置，這樣就可以做到很好的鍛鍊，對自己的身體也不會有傷害，是平時練習的好方法。

上坡騎行技術

上坡騎行要保持正常的踏蹬動作，不可突然用力。最好的爬坡頻率是每分鐘５０～６５下是最為好的，既節省體力，還會有很快的速度。一般情況下，不宜採用站立式騎行或提拉式騎行方法，否則會過多地消耗體力。遇到短距離坡路，應充分利用物體運動的慣性原理，輕鬆地踏蹬，快到坡頂時可採用站立式騎行，把速度儘可能提高，給下坡加速創造有利條件。

遇到漫長的上坡，要根據自己的體力狀況及時調整傳動比，不要等到騎不動和速度完全降下來時才改變傳動比，要堅決避免重新起動的現象出現。坡路較長或有陡坡時，可交替使用站立式騎行方法，調劑用力部位，讓部分肌肉得到休息。上坡時跟車不要太近。由於上坡用力的原因，行車常常左右擺動，跟車過近，可能發生碰撞。再者，上坡時速度顯著下降，跟車反而會使自己的騎行方法受到限制。

下坡騎行技術

下坡騎行要達到理想效果，就要勇敢機智，膽大心細，精力集中，兩眼密切注視前方路面，隨時準備果斷處理路面上出現的任何情況；儘量把身體壓低，不僅要充分利用車子運動慣性滑行，而且要敢於主動踏蹬，加大速度。

轉彎騎行技術

轉彎時，身體和車子要保持一致，向里傾斜，上體和車子保持一條直線，以克服離心力。傾斜角度根據速度和彎道大小而定，但一般不得超過28度，否則就有滑倒的危險。轉彎前要控制車速。用點閘的方法逐漸減速，剎車時，儘可能前後閘同時使用，前閘可稍稍提前，使用前閘，要求前輪的方向和車子前進的方向相一致，否則，會因騎行者的體重和車子慣性受到限制而導致摔跤。進入彎道後將閘放開，以免造成不必要的減速。彎道上使用後閘不要過猛。否則車子可能掉頭或滑倒。

剎車的技巧

當你使用前剎的時候，你的重心會因為慣性而自然前移，你必須練習當你開始剎車時，有意識地將你的重心向後移動（身體放低，屁股往後移）。重心往後移的越多，你就可以使用更多的剎車力量。

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