EVO 皇朝歿了成龍大哥又升華了！

EVO 曾是無數車迷心中的神話，第九代車型 EVO 9 更是將街車文化推向了全新的高度，中國車迷大多數也是從這時開始了解這個品牌「三菱 EVO」！

其中電影和遊戲的推動作用也是巨大的。

在當時風靡的賽車遊戲《極品飛車》中，我們就曾駕駛 EVO 贏下一場場比賽，秒殺各種大馬力超跑。源於對街車改裝的情懷，遊戲車庫中永遠都會留著 EVO 的位置。

畢竟它才是最接地氣，最能夠代表年輕人品質和生活的座駕！

作為最適合改裝的車之一，三菱EVO有著無法取代的位置！

EVO9

同樣 EVO 也無數次出現在電影鏡頭中，最著名的就是速度與激情系列了。而三菱也很機靈的找到當時紅遍全球的功夫巨星成龍作為 EVO 系列的代言人，

自此成龍與 EVO 的情懷就此展開。

我們經常可以看到成龍大哥開著不同版本的 EVO 現身，有自己買的有品牌贈送的，反正都是屬於他的。而現在 EVO 系列就此終結，這個系列的輝煌已經永遠停留在了過去式，

這就意味著成龍大哥手裡的一系列 EVO 將會隨著時間的推移無限升值。

如果你還是對 EVO 沒什麼概念，還記得當年柯受良完成的壯舉嗎？開車飛躍黃河，當時所用的座駕就是 EVO4。

敢開著去玩兒命的車，這可靠性不用多說了吧？這款 EVO4 擁有大型化的中央冷卻器、降低損耗的進排氣系統、雙渦流渦輪以及高角度凸輪軸的採用等，

可以發揮 280 PS 的最大馬力。此後三菱又推出了一系列車型。

EVO10改裝版

可能是因為第九代車型太過經典，在 EVO 推出第十代的時候被不少人所吐槽。再加上當時國人的生活水平處在快速上升期，大家買車的時候只看空間和舒適度，

後來城市 SUV 又異軍突起。註定了當時 EVO 10 搶占不到市場的悲劇，作為當時售價接近 50 萬的車，其冷清程度可想而知了。

EVO10原廠版

有錢的都去買法拉利和蘭博基尼了，沒錢的都買捷達，中不溜兒的家庭都要考慮實用性，以性能著稱的 EVO 都無法滿足這三類人的購車需求。雖然註定了屬於小眾車型，

但是三菱最終還是扛不住了，放下了 EVO 的身價開始與東南汽車合資，把 EVO 系列平民化！

而東南汽車與三菱合資打造的「翼神」，也只是擁有 EVO 華麗的外表，其內在邋遢的一塌糊塗。換一個角度說，這款為年輕人而打造的低端運動范兒家用車，

間接毀掉了三菱 EVO之前所創造的輝煌。

以致後來很多人都把翼神當成 EVO 去開，結果就是完全沒有可比性！再怎麼改也只是輛翼神。。。

三菱LANCER EVO終結版

現在三菱所展示的 LANCER EVO 終結版，就是最後一款完美繼承 EVO 精神的性能車了，該車外觀與 EVO 10 無太大差別，不過換裝了新樣式的 18 英寸輪圈以及高性能輪胎，

懸架系統也採用了新的調校，剎車系統方面仍然採用了 Brembo 剎車卡鉗。

在動力部分，EVO FINAL EDITION 仍將搭載 2.0L 直列四缸渦輪增壓發動機，不過三菱將為這款發動機進行全新的調校。

調校過後的發動機在高轉速區域的動力輸出特性將更加優秀，新車的進排氣系統也得到了加強。

所謂最後一輛車必須要完美，如果有一天你將要選擇人生的最後一台車，你會怎麼選呢？一款追求速度的性能車會是不錯的選擇，

駕駛著它去完成兒時未了的心愿，不失為一件樂哉的事情！

最後向陪伴著我們青春成長的 EVO 系列致敬！！！

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