在以前一則名為「老婆倒車撞死老公後夾死自己」的消息在網絡中瘋狂流傳，消息稱浙江一名剛剛拿本1個月的女司機在自家地庫倒車時錯將油門當剎車，將車後指揮的丈夫撞死，慌亂中女子將頭伸出車窗探望，由於沒有將擋位掛到前進擋，腳上一用力致使車再次向後退，女子的頭部夾在了車門與牆壁之間。兩人當場死亡。

人們在為事故中遇難的夫妻感到惋惜的同時，矛頭更多指向了新手女司機遇事處理不當。回顧這些年來，此類事故屢見不鮮，客觀的講，有時新手犯錯在所難免，這種情況下作為指揮他們停車的人如何保護自己也許更為關鍵。車撞了可以修，人撞了後果可就不堪設想了。試問我們真的會正確的指揮別人倒車嗎？也許真沒幾個人敢給出肯定的回答，那麼今天我們就聊聊關於正確指揮倒車的事情。

1、降下車窗/關閉音樂

當有人指揮停車時，作為駕駛員應當主動關閉車內的音樂，降下車窗。若發現駕駛員緊閉車窗或音響聲音很大，指揮倒車的人也應當要求駕駛員進行以上操作，千萬不要以為手勢可以搞定一切，要知道此時聲音交流才是最為直接有效的，即便出現突髮狀況，呼喊聲也可以第一時間傳進車內，因此指揮手勢其實沒有語言交流那麼重要。

這裡多說一句，指揮倒車時聲音儘量清晰洪亮，保證駕駛員能夠聽清，有情況應當提前進行提示，給駕駛員留有一些反應時間。

2、不要拍打車身/更不要手搭在車上一起走

這裡需要著重強調兩點，就是生活中經常會遇到兩種危險的指揮方式，貼著車身站著，用拍打車身的方式來提醒駕駛員停車，有些甚至會扶著車門跟車一起移動，這兩種方法都是非常危險的。要知道速度或方向上的細微變化都有可能會撞到指揮者，一旦出現危險，再遇上處理不當，很容易釀成大禍。

我們從網絡中搜索了不少關於指揮停車的手勢，雖然很正規，但是對於大多數朋友來說，短時間學會這些手勢也許並不現實。若沒學熟練就用到了實際操作中效果也許會適得其反，因此語言交流仍然是最行之有效的，至於肢體語言，簡單直接就好。

3、不要站在車輛行駛軌跡上/更不要用身體頂住車身

指揮車輛停車時，最忌諱的就是站在車輛的正前或正後方，一旦駕駛員掛錯擋或是踩錯了踏板，指揮者根本來不及躲閃。當然危險的位置並不僅僅是車輛的正前或正後方，若車輛轉向一側，車輛前進後退可能行駛的弧形軌跡都是不安全的區域，我們一定要躲開這些區域。

根據經驗，若車輪轉向了左側，我們站在車輛的右前或右後相對比較安全，反之也是同樣的道理。另外不要犯懶站在一個地方指揮車輛，必要時多挪動位置，變換角度才能保證停車安全。

一些停車場的保安習慣為那些需要將車尾儘可能貼近後方的車主指揮時，喜歡站在車尾很近的位置上，認為靠身體頂住車身可以讓駕駛員進入謹慎且緩慢微調車輛位置的狀態，然而這樣的做法極其危險，出現問題我們的身體難擋車輛，起不到任何作用。

4、優先站在副駕一側幫忙指揮

一些指揮倒車的朋友習慣站在駕駛員一側，他們認為這樣的交流更加直接。其實對於駕車人來說，駕駛位在左側，所以左側的情況他們相對可控。

此時駕車人更需要有個人站在車身右側幫助觀察，因此右前右後等遠端才是需要照看的位置。因此在保證安全的情況下，指揮者應當首選站在車輛右側才能更好的保證停車安全。

5、若站在盲區內應與車輛拉開距離

我們知道，駕駛員坐在車內觀察四周情況，是存在很多視線盲區的，然而在狹窄環境下停車時這些盲區恰恰是最需要指揮者幫忙觀察的。

因此指揮者有時無法避免的會站在駕駛員的視線盲區內，此時應當有意遠離車輛2-3米的距離，這樣的距離不會影響我們的交流，卻能夠保證指揮者的安全。

6、從車前車後經過時要確保車輛停穩且掛入空擋

如今停車難早已成為了城市的通病，開車出去經常遭遇一些狹小的尷尬車位，有時即便有人指揮都免不了指揮者來回跑動幫助觀察。

也許很多人會忽略一點，當我們從車前車後穿梭的時候，一定要確保車輛已經停穩，並且提醒駕駛員掛空擋拉手剎，尤其在一些坡道等複雜路況下停車時更是如此，千萬不要抱著僥倖心理圖省事兒，拉起手剎不麻煩，卻很安全。

7、儘量遠離一些障礙物停車（如牆壁、支柱、台子等）

如果有可能的話，我們停車儘量遠離牆壁、死角、支柱、矮牆等障礙物，即便是選擇這些位置也儘量讓駕駛員一側避開這些物體，避免萬一出現剮蹭對駕駛員的傷害。

8、可能的話選擇馬路牙子或是台階上指揮/不要站在車輛與牆體間

駕車過程中，老手和新手的區別就在於出現錯誤的幾率不同，因此不論駕駛員技術多嫻熟，作為指揮者也要儘可能的做到保護自己。因此在指揮停車時，有可能的話可以選擇站在馬路牙子或台階上等等，用障礙物做一個阻擋，既不影響指揮，又能有效保護自己。

當車輛前後有牆體等固定障礙物時，一定不要站在車輛與牆體的中間，因為停車場內車速都不快，很多意外並非碰撞所致，而是被車身與障礙物擠壓致死的。

9、別怕麻煩/勤推空擋拉手剎/右腳常備制動踏板上

停車時遭遇一些狀況需要停車並不少見，不過遇到情況一定不要怕麻煩，不論是停車觀察還是做出什麼反應都要將擋位置於空擋的位置上，並且拉起手剎。

如果是自動擋車，在沒有把握的情況下建議用怠速行駛，更多的時間右腳要放在制動踏板上，保證突髮狀況下不會踩錯，作為指揮者，也應當隨時提醒駕駛員做到以上幾點。

另外，不放心時多下車查看，不要過於相信停車場的非專業指揮人員，一旦在指揮下發生碰撞，他們往往不會承擔責任。

10、任何情況下不要將身體探出車外

遭遇突髮狀況後，應當呼喊指揮者幫忙查看，若需要駕車人下車，一定要將車輛停穩、掛空擋的同時拉手剎，並且選擇下車查看，切勿將身體探出車外觀察，更不要打開車門探出一半身體來觀察。

這裡需要強調一句，停車時雖然車速很慢，但也不要鬆開安全帶，當我們想要探頭或探出身子時，安全帶可以抑制我們這些危險舉動，保證我們的安全。

11、夜晚或光線不好的情況下要拉遠與車輛間距

如果在夜晚或是光線不佳的地方指揮別人停車，應當適當拉遠與車輛間的距離，並且提醒駕駛員放慢車速，保證停車過程絕對安全。

12、提高預判力保證安全

我們也可以借鑑一些專業停車場工作人員的做法，指揮停車時應當先站在與車輛行駛相反的方向上，如倒車時站在斜前方指揮車輛擺正，預判車輛接近後方障礙物等物體時再來到側面幫助指揮，這樣可以保證指揮效果，只是對於指揮者的判斷力有一點的要求。

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