先前我們談到了 眼睛注視的重要性 要怎麼練習？？需要練習嘛？？ 過彎的時候看遠方的「出彎口」，我該什麼時候看？？

以下是參考很多外國高手的資料，把它看完非常的容易，但目的就是希望我們能夠多練習，增加行車安全以及行車的樂趣。

餘光的練習：

我們眼睛要接受到最快的訊息就得靠餘光，注意力不能放在一個點 以下是（三）個方式

我們可以先做一個實驗： 把頭抬起來，左邊40度角選定看一個東西為（A) 、右邊40度角也選定一個東西為（B)

1.：現在 我們抬起頭來眼睛注視著A，看清楚了在轉過去看B，看清楚了以後。我們來回A.B.A.B這樣慢慢的把速度加快

不到幾十秒我們的眼睛就會變得非常的疲勞，雖然這個方法可以讓我們看清楚A跟B，但動作較慢，而且容易產生之前所提到的

Target Fixation。所以我們不能使用這個方法，這樣的話如果在其快的時候，不但反應慢，也比較危險。

2.：現在 我們抬起頭來 已經以看的到A為主（但不用直視著它），看到以後再轉過去看B（一樣不用直視著它）只要利用餘光就可以了都不需要（直視）這兩個點，一樣看A看B看A看B來回看，你會發現轉動的速度便快了，也比較輕鬆，但比較不清楚。

3.：現在 我們抬起頭來 眼睛直直盯著正前方，利用餘光（這得用點心）同時看兩邊的A跟B，不能動眼睛喔（切記左邊40度跟右邊40度）的角度要量好，這得用心，一定看的到，但不清楚。不過他卻不需要你動眼睛，全部都用餘光，只要用心就好。

經過練習後，我們會發現利用這些方法，我們大腦接收到的資訊最快，眼睛最不費力，雖然看的不夠清楚，卻能注意四周環境的變化。

在我們練習過後，我們可以善加利用方法 3 搭配 方法 2。當你發現你必須要注意某件事情的時候，就利用2的方法，苗一眼就好，如果是真的需要特別看清楚得專心（譬如出彎口）這時候才使用方法1的作法。

我們在騎乘的時候，真的不需要每個周遭事情都那麼的「專心」 雖然我們眼睛看的是前方，不過我們的注意是得全方位的。

過彎的時候，眼睛雖然看出去，但注意力要回來自己的「入彎點」和 「彎中點」（apex) 路上的雜物，甚至是旁邊突如其來想壯你的車子都只需要苗一眼就好。

要控制的好，得靠練習 在國外有些賽車學校 有類似以下的教學：

1:餘光練習，現在抬起頭來>看著前方中央的牆壁>把注意力慢慢往四周移動 = 增加註意力的「範圍」

2:餘光練習，平常走路的時候，逛街時候，眼睛習慣看（廣）一點。注意力是四周而不是單一

3:餘光練習，走在鐵軌上>眼睛看遠方，不要看腳的前面，就跟騎車一樣＝練徐餘光

4:餘光練習，看電視的時候，眼角看角落，利用餘光看電視

5:餘光練習，你自己掌握以上的要領，創造屬於你自己的方式

出彎怎麼看？？什麼時候開始看出彎？？：

California SuperBike School 有個課程是這麼教的

為了解決過彎的時候發生了「Target Fixation」的問題。他們發展出一套方式叫做：「二段是進彎」

他們的作法是：在入彎的點替學生做了兩個記號，一個提醒的目的是提醒你到了這裡你得看出去了，第二個提示點就是此彎道中

你得開始入彎了（入彎點）都先幫他們做好計畫 。

入彎點在哪裡？？ 彎中點（apex)在哪裡？？ ：

皆進入彎點時，頭注視著（彎中點） 接近彎中點時，眼睛改看出彎點。他們利用了這個方式解決了很多學生

在入彎時會產生恐懼感。 但是每個人，每位車手的習慣都會不同，這得自行練習加以揣摩

第一階段：

第二階段：

第三階段：

感謝車友： 東南鶴 提供以下圖表

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