車史上最"生不逢時"的10款車

分享自由| 2016-01-05| 檢舉

在汽車百年發展的歷史上

有很多款車的研發技術和設計理念

在當時看來都是超前的

但因其定位不合理、外觀太醜等等因素 導致該款車型收到了冷落

以至於最終走到了停產的地步

經過國外的專業媒體篩選得出了以下

最「生不逢時」的那10款車!

第10名 第一款跨界版旅行車

AMC 鷹

生於1980年——卒於1985年

上個世紀80年代初,這款由美國汽車公司

American Motors Corporation (AMC)

生產的一款四輪驅動的轎車

可以說是「開創了跨界版旅行車」的類別

跨界旅行車畢竟不如越野車的通過性強

所以當時沒有人會去買一款

性價比不高的四輪驅動版旅行車

第9名 首款大量使用鋁合金材料的車

奧迪 A2

生於2000年——卒於2005年

1999年,奧迪推出了一款緊湊型的MPV

因為在車輛製造中大量的使用了鋁合金材料

這也就使得奧迪A2的重量可以控制在1000公斤以下

如今也只有很少的車型會用全鋁車身

而在當時,使用這種技術的造車

成本也是非常的高

這意味著在A2比競爭對手更昂貴,定價更高

相比於性價比更高一級別的A3來說

低端車高技術高成本必然會帶來高售價

低性價比就是其最後停產的根本原因

第8名 由女性設計師打造的車

奧茲莫比爾嘉年華旅行版

生於1958年——卒於1964年

這款車的設計出自9位出色的女性設計師

所以這款車會有專門針對兒童設計的內飾

以及旅行車的寬大車廂

使得兒童們更喜歡這輛車,在車裡玩耍

女性設計師設計出來的車

可能更適合帶孩子的媽媽使用

因為其設計比較小眾

使得這款車並沒有太高的銷量

但我們還是應該

向這些女性設計師的先驅們致敬!

她們設計的一些精華我們現在還在使用!

第7名 配備了電子儀錶盤的車

阿斯頓馬丁 拉貢達

生於1976年——卒於1987年

拉貢達的楔形設計在當時看來非常怪

而拉貢達最大的特點之一

就是其當時基於CRT的電子儀錶盤

而這個革命性設計在當時故障率卻非常高

使得他在當時售價並不高且銷量也不佳

第6名 由豪華跑車品牌打造的首款SUV

蘭博基尼 LM002

生於1982年——卒於1992年

很多人都不知道蘭博基尼出過越野車

事實上早在上世紀70年代

這個歐洲著名的跑車製造公司

就希望能夠進入美國軍用車市場

在LM002上裝有一個290升的燃料箱

因為他配備了一台7.2升V12發動機

同時也是蘭博基尼首款四輪驅動的車型

LM002當初的設計

就不是給平民百姓使用的

當初美方以蘭博基尼成本太高為由

拒絕了這份訂單

轉而選擇了本土公司提供的方案

而這則開啟了悍馬的輝煌篇章

第5名 注重空氣動力學車身的車

斯巴魯 XT

生於1985年——卒於1991年

在翼豹之前,斯巴魯XT可以說是

帶動了日本性能汽車的發展

配備了渦輪增壓和四輪驅動的小車

外加其優異的空氣動了學設計,動感十足

也配備了空氣懸掛、數字儀錶盤、

電動助力轉向等等高端技術

但因其微不足道的111馬力

以及很爛的駕駛質感

使得他並沒有奪得汽車玩家們的心。

第4名 外觀設計超前的車

龐蒂亞克 阿茲特克

生於1999年——卒於2005年

龐蒂亞克的阿茲特克是一款中型的SUV

雖說他的外形設計並不漂亮

但在十多年前,這卻是一款比較全能的車

而「這個世界上最通用的車」是它當年的廣告詞

但其高於同級別競爭對手的定價

和不能被常人接受的外觀

使得它的銷量並不理想

第3名 第一款大規模生產的電動車

通用 EV1

生於1994年——卒於1999年

通用的EV1 是一款電動車

這也是是第一款

經過專業設計和大規模生產的電動車

夭折的原因很簡單

就是因為當時的電池技術太低

無法滿足人們的對車的最基本要求:實用性

第2名 安裝了防碎安全玻璃的車

塔克 48

生於1948年——卒於1949年

這輛生產與40年代後期的塔克48

從公司成立到破產總共就製造了51台

這款車最大的特點

就是那個「天眼」(第三個車頭燈)

而且這輛車也配備了

安全車身、防碎玻璃等很多高端設計

之所以會這麼慘澹主要還是在新車發布時

車身懸掛因為車身太重而斷裂

發動機、冷卻液等也都有一些小問題

這也就必然使得在場媒體的一致「吐槽」

這車能賣出去也就真怪了

最生不逢時:首款採用風洞試驗的車

克萊斯勒 氣流

生於1934年——卒於1937年

這個「土豪金」的車是在上個世紀30年代的產物

之所以叫他氣流,是因為當時他的設計

經過了風洞實驗的考驗,

以及籠式的車身設計

大大增加了汽車的安全性

這輛車的空氣動力學和車身安全技術

都遠遠超出當時的對手

在我們現在看來

這都是考察車輛性質中最重要的一部分

但當時的人們並不理解它的價值

只是覺得車身外觀怪怪的

以至於最終的銷量不高,早早夭折!

小 結

這些車說它們是「懷才不遇」

不如說題目「生不逢時」

在那個年代

人們對汽車消費還很陌生

只會關注一些很表面的現象

車價貴不貴,好不好看,是否實用等等

而在如今看來

無論是在技術革新方面

還是品牌定位方面

大家會更欣然的去介紹它們!

甚至會期待更高端更完美的車出現!

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文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node828098

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