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過減速帶是每個開車人的日常！

如果說哪個城市沒有減速帶

那誰敢信呢！

那麼既然要過減速帶

我們就要用正確的姿勢過。

您說對不對！

什麼樣的姿勢正確呢？

但凡要過減速帶，對車的懸掛一定是有影響的。

現在的車，大多是獨立前懸掛！

其實說起結構，也是有些複雜的

我們就不一一介紹了

當一些參數發生變化時

就會產生影響！

單邊通過減速帶

單邊通過減速帶是很多車主的選擇。

他們覺得這樣可以減少一邊的損傷。

其實他們想的沒錯，確實是這樣。

但是您忽略了一個問題，衝擊力全部由一側承擔，時間長了，懸掛容易錯位、變形，四輪定位也會出現問題！輪胎也會磨損！如果您以前是這麼做的，建議及時做四輪定位！

斜著通過

斜著通過的意思也比較簡單，即車頭傾斜，依次通過。這樣通過的話，您會感覺到，確實不那麼顛簸！但是懸掛系統左右受力不均！

這麼過減速帶，其實對於彈簧和減震的損傷是更大了，這樣的話，車身也會有承擔過減速帶所產生的力！

確實不是個好方法！

雙輪通過

就目前來看，雙輪通過無疑是最好的過減速帶的方式了！

雖然你會感到強烈的震感，但是，左右車輪同時收縮受力！彈簧、減震器同時承擔受力，不管是獨立還是非獨立懸掛都不會受到很大的影響！

最後告訴您：

過減速帶最好的方式就是雙輪垂直通過！無論是對底盤，懸掛，保護的力度都是最大的！

需要注意的是，過減速帶時，車速一定要降下來。

車速快是震感小，但是震感大，也真不一定傷懸掛！

俄羅斯見聞：底盤太低怎麼過減速帶？

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