作者：小七

影響台灣車市買氣已久的購車貨物稅減免修法一案今日（11/12）將於立法院審議，由立委盧秀燕等 17 名委員所提議的貨物稅減免 7 萬元版本，將挑戰行政院先前提出的舊車出口貨物稅減徵 5 萬元之版本，由於立委提案的版本設限較少，如今日通過立委版減稅方案，受惠車輛數預估每年將達 30 萬輛以上，國庫每年減徵約 200 億貨物稅，但一般預料，立委版本對於振興目前車市買氣將較有直接助益。

立委盧秀燕等人提出的版本為排氣量 3,000c.c. 以下的車款減徵貨物稅 7 萬元，並且排除舊車必須出口的限制，亦不設落日條款。相較於行政院先前提出新購車主必須將出廠兩年以上的中古車出口，方得以獲得減免貨物稅 5 萬元的規定，立委版的減稅方案可說大幅放寬民眾購買新車減免貨物稅的條件，自法案實施後，預計大多數國內目前銷售的車款皆能享有減免貨物稅 7 萬的優惠。

7car先前曾經針對行政院舊車出口減免貨物稅修法的版本提出具體觀點（按此參閱），行政院以舊車出口綑綁新車減稅優惠的政策看似兼顧加速淘汰舊車及振興國內車市的雙重功效，但實際上，由於公部門對於整體產業環境的認識不足，萬一依照行政院本版修法通過後，因我國中古車國際競爭力不足，且相關配套執行困難，該項修法勢將淪為「看得到、吃不到」的謬政。

近期盧秀燕等 17 名立委所提出的購車減稅版本將限制大幅放寬，著眼點明顯與行政院版本欲提振車市並兼顧環保的立意不同，立委版本將減稅優惠與舊車淘汰脫勾以後，對於環保議題幫助已經非常有限，但是由於減稅幅度大於行政院版本，且限制大幅降低，預計對於振興國內車市將有具體效果，但減稅修法居然未設落日條款，也使得政府稅基將大幅流失，萬一今日通過立委版修法一案，日後除非立法院另行修法，否則 3,000c.c. 以下汽車之貨物稅每輛減徵 7 萬元將成為永久有效的法案。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node795891

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