現在很多人都習慣把美國的大馬力性能車當作是肌肉車，其中的典型代表就是野馬和大黃蜂camaro。其實這是完全錯誤的，雖然都是雙門四座性能車，但真正的美式肌肉車尺寸要更大，而且都不怎麼注重操控性能。

簡單來說，肌肉車的製造目的有且只有一個：大力出奇蹟。都是全尺寸的大型車輛，造型基本不管空氣動力性能，底盤也是忽忽悠悠根本不管彎道性能。但肌肉車都有著一顆極其兇殘的大心臟，燒胎拉煙那是信手拈來，動力儲備極其豐富。而速度與激情里的肌肉硬漢托雷托也是肌肉車的死忠，其中貫穿整個系列的就是一台最經典的1970款道奇Charger。

雖然肌肉車早已停產，但仍有大量發燒友執迷不悟。各種復刻版和改裝老款肌肉車也是層出不窮。道奇現在雖然也有造Charger和Challenger車型，但現在那也是跟野馬一樣的pony car了，尺寸更小，也更注重操控。本期案例介紹的就是最經典的1970款道奇Charger改裝，這個年款的Charger還有一個綽號：Tantrum（狂怒）。

這台經典的Charger是由SpeedKore Performance改裝廠翻新改裝的，雖然該廠是一家來自威斯康辛的小公司，但他們弄出的成品可絕對是大廠風範。側面也可以簡單感受一下肌肉車那龐大的體形，前後懸都非常長，輪圈雖然是有20寸，但依然顯得很小。

車身基本保留了Charger原有的設計，不過融入了很多極具現代感的小細節，整體效果非常驚艷。最誇張的就是全碳纖維的車身，由內到外，基本沒有看不到碳纖維的地方。而且表面都噴塗了清漆，碳纖維紋路全部裸露在外。漆面處理的也非常好，因為碳纖維表面要更為平滑，所以整個表面都是晶瑩剔透的效果，不會像金屬車身表面那樣出現橘皮效應。

車身上下還能看多很多金屬部件，這些都是由一整塊鋁磚通過數控工具機調出來的，質感極佳。而尾燈則是融合了2014款道奇Challenger的設計，雖然差了快半個設計，但毫無違和感。

而車頭也是花了不少心思，全新的一體式格柵寬達1.8米，都是由一整塊完整的鋁材雕出來的。兩側的四個大燈也是定製的，採用了新潮的LED光源。

當然，肌肉車的重中之重就是發動機。沒有兇殘的大心臟怎麼能實現大力出奇蹟？而對道奇Charger來說，選擇還是非常豐富的。先不管老款的引擎，光是克萊斯勒集團現有的就有很多。就比如地獄貓的707匹機械增壓V8 HEMI引擎，或者是蝰蛇的那台V10。但這次，可真是漲姿勢了，這台引擎不要說肌肉車，路上跑的車都沒聽說過誰用過。這才是大力出奇蹟的正確表現形式。

這就是來自Mercury Racing的QC4V引擎，這可不是那個福特旗下倒閉了的水星公司。而是Mercury Marine，一家轉為賽艇提供動力系統的企業，擁有超過75年的豐富經驗，真是一顆賽艇。這也是將Mercury Marine的引擎首次應用到民用車的案例。不過之前在九十年代他們也這麼干過，是將LT5 V8引擎塞進一台克爾維特 ZR1，但那玩意是賽車。

QC4V V8引擎絕對是野獸的代表，90度夾角雙頂置凸輪軸，排量高達9.0升，此外還加了一對94毫米的渦輪增壓系統。總輸出高達1650匹馬力，這足矣羞辱包括布加迪在內的所有Hypercar了。沒錯，肌肉車就是直道王彎道亡。美國就是大直路多，本來就不要彎道。下賽道跑圈是不行，但要是玩直線加速，那是隨隨便便十秒內跑完400米，什麼超跑都不慣著。

肌肉車尺寸大的另一個好處也凸顯了出來，有足夠空間裝下更大的心臟。即便是高達9.0升的排量，空間依然富裕。兩側各塞進了一個大渦輪，進排氣管路也是直來直去，左右對稱。對於肌肉車來說，節省空間什麼的都是笑話。

即便是塞進了這麼多大傢伙，車頭還是有非充裕的空間，於是就給裝了這麼兩組大的可怕的中冷器。

說是說不怎麼管操控，但這台Charger依然是換上了定製的四連杆懸掛系統。畢竟坐擁1650匹馬力，即便是巡航也需要強化底盤。

當然也確實是上了年紀，那個年代的肌肉車雖然用料皮實，但都不耐撞。所以強化車身是非常有必要的，整個車體都加了內置強化防滾架。

輪轂也是極具現代感的HRE S104系列，尺寸為前19後20寸，出色的金屬質感和車身的金屬件相呼應。如此狂暴的動力也許要一套高規格的輪胎傳遞到路面，雖然就是塗上膠水也不能避免燒胎，但米其林Pilot Super Sports系列肯定是最好的選擇。

進入這台1970款道奇Charger座艙，重新設計的內飾完全看不出這是一台年僅半百的肌肉車。肌肉車體型大還有另一個優點，艙內空間也極為寬敞。前排雖然放上了一對寬大的沙發，但中間還是有這麼大的間距。美國佬就喜歡坐在這種大沙發上，右手扶著方向盤，左手悠閒地掛在門外，就這麼在筆直的馬路上溜街。

後排空間也不小，座椅依然是定製的，周圍還有很多碳纖維面板。

1970款道奇Charger是沒有B柱的，後窗也可以完全降下去。不過假裝的防滾架有點影響完美的側面線條，但安全還是第一位的。

內飾設計以簡約為主，使用了很多復古的元素，但都是採用現代的手法實現。每一個細節都一絲不苟，沒有絲毫粗獷的感覺。手排擋的碳纖維波頭也很有設計感，也更貼合手型。

其他還有很多小細節，都是定製的金屬件，很有味道。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node773792

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