輪胎爆胎很危險 汽車輪胎需要多久換一次 專業的來告訴你
對於車主來說，輪胎是最重要的汽車部件之一，它關乎著汽車的性能和行車安全。俗話說「三分修，七分養」，這對於輪胎來說也十分適用。由於輪胎是直接與地面接觸，這決定了它在使用過程中會出現磨損的現象，因此，定期需要對輪胎進行養護和更換。那麼問題來了，汽車輪胎壽命是多久？
輪胎對汽車的重要影響
1、輪胎影響安全性
交通事故中有相當一部分是因為輪胎質量低劣或不能很好地使用輪胎造成的。如輪胎狀況不佳，會造成汽車不能及時制動或導致側向滑行，輪胎氣壓的突然下降或輪胎強度不夠，都會造成交通事故。高速行駛時如果輪胎一旦爆胎，車輛會驟然失去平衡或失去控制，從而引發事故。
2、輪胎影響操控性、舒適性
我們知道汽車在前進和後退時都要靠輪胎，而且在過彎、轉向時也同樣需要依靠輪胎的側向抓地力來實現，因此輪胎直接影響汽車的操控性； 輪胎的減振、緩衝作用和對路感的傳遞功能也會影響汽車的舒適性；輪胎在行駛時會產生噪聲，就是所謂的「胎噪」，也會影響汽車的舒適性。
3、輪胎影響油耗大小
輪胎氣壓不合適如果較低，那麼汽車的油耗就會增加。較寬的輪胎會增加抓地力，對抗側滑和過彎性能有利，但寬胎也會增加油耗，因為輪胎加寬後增大了汽車行駛時要克服的滾動摩擦力。
輪胎多久換一次
輪胎多久換一次？汽車輪胎壽命是多長？一般的車主都認為汽車輪胎的使用壽命是5—6年。其實，輪胎的壽命和許多因素密切相關。比如氣候、道路、駕駛方式、安裝、保養維修等等。
從國際的規定來說，如果輪胎使用正常的話，輪胎磨至花紋深度為1.6毫米時就必須更換。幾乎所有的輪胎在花紋深度為1.6毫米處有標記。如正常使用，普通輪胎使用里程為5—10萬公里左右。
但需要提醒大家，輪胎的有效期為出廠後5年，由於橡膠具有老化期，因此，不管行駛里程是否達到10萬公里，達到出廠後5年期限，就最好更換。
什麼情況下需要更換輪胎
當出現以下情況時，必須對輪胎進行更換
1、輪胎磨損至磨損極限標誌時（即胎面花紋深度低於1.6毫米）。
2、輪胎受損，出現胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、磨損不均勻、被化學品腐蝕、輪胎多次被異物扎到等情況時。
3、輪胎老化。輪胎老化快慢跟環境、使用方式密切相關，一般正常使用3-5年，如果已經使用了5年或更久的輪胎至少需要讓專業人士每年檢查一次。
影響汽車輪胎壽命的因素
1、行駛速度
正規輪胎廠家生產的輪胎都標有速度級別指數。輪胎應在指定的速度級別指數所對應的最高行駛速度內使用。
2、輪胎溫度
車輛在行駛過程中，輪胎由於受到伸張、壓縮和摩擦，引起胎溫升高。過高的溫度容易加劇輪胎磨損甚至發生爆胎。
3、輪胎負荷
車輛的負荷越大，則輪胎的壽命越短，這點是勿容質疑的。尤其是在超載的情況下，更加突顯。正規輪胎廠家生產的輪胎都標有載重指數。輪胎應在指定的載重指數所對應的最大載重量內使用。
4、道路條件
如果車輛長時間在砂石路面或者惡劣的路況下行駛，輪胎使用壽命肯定會降低。這一點對於越野車輪胎也不例外。
5、輪胎選配和安裝
輪胎安裝的正確與否直接關係到輪胎的使用壽命，尤其是在更換新輪胎的時候。類型和花紋不同的輪胎，由於各輪胎的實際尺寸和負荷能力不同，一定不可以任意混裝。
6、工作氣壓
輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加路劇，降低使用壽命。
7、駕駛習慣
這是直接與車主有關的因素。起步過猛、驟然轉向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛、經常上下馬路牙子和停車時輪胎刮蹭障礙物等，都會導致輪胎的嚴重磨損，進而降低輪胎的使用壽命。
8、底盤狀況
前、後車軸的平行度、四輪定位、制動裝置工作狀況以及底盤其他機件技術狀況都會不同程度地影響到車輛輪胎的壽命。一旦出現嚴重的交通碰撞事故，車主一定要將車輛開到專業維修站進行底盤狀況檢查及調整。
9、車輛維護
不要等到出現了故障才開去維修站維修。而車輛的定期維護與輪胎壽命的延長也是息息相關的。四輪定位、轉向節、車輪軸承及懸架系統的定期檢查維護一個都不能少。
10、輪胎維護
輪胎適時換位、選用合適的胎紋、日常勤維護、定期檢查胎壓、及時修補並且勤挖胎紋中的石子、異物等都是延長輪胎壽命的重要因素。
如何延長汽車輪胎壽命
1、合理選用和搭配輪胎
輪胎尺寸應與車型相適應，尺寸過大，會降低轎車的推進力；尺寸過小，會使輪胎超負荷。在良好的瀝青、混凝土路面行駛，應選用較小花紋輪胎；在土路或其他惡劣路面行駛的轎車，應視情況選用大花紋輪胎。
2、嚴格控制輪胎所受負荷，禁止超載
超載將使輪胎變形增加，胎體承受的應力加大，胎面與路面的接觸面積增大，相對滑移加劇。
3、保持正確的胎壓
車輛一般會將正確的胎壓標準貼在左側車門內側，請按照廠方建議保持胎壓正常。特別提示，廠方標準的胎壓是在輪胎「冷態」的情況下測量。
4、行車中嚴格控制輪胎溫度
轎車在運行中，由於胎面和胎側不斷地受到伸張和壓縮，使橡膠分子與分子之間、簾線與橡膠之間、內胎與外胎之間、輪胎與輪輞之間以及輪胎與路面之間產生摩擦而生熱。長途行駛或在炎熱的夏季行駛時輪胎的溫度將會不斷升高，使輪胎材料的機械性能下降，磨損增加。
5、保持車輛轉向、制動、行駛機構技術狀況良好
前輪前束、外傾過小，將使胎面內緣磨損嚴重;前束、外傾過大，胎面外緣磨損嚴重。制動器裝配過緊，將使輪胎轉動不平順而產生滑移、拖曳、磨損增加。車輪的不平衡度過大，橫拉桿球接頭松曠、主銷間隙過大時，使轉向輪行駛中的震動加劇，也會加速輪胎的磨損。
6、養車良好的駕駛習慣
起步不可過猛，盡量避免頻繁使用制動和緊急制動；在轉彎和壞路面行駛時，要適當減速，超越障礙物時，要防止輪胎局部嚴重變形或刮傷胎面；不要將車停在有油污和綱渣聚集的地方；不要在停車後轉動方向盤。
7、做好封存工作
做好封存車輛輪胎的封存工作，防止輪胎受雨淋和陽光的直接照射而加速老化。
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