ESP 是車身電子穩定系統，亦稱車身動態穩定系統（Electronic Stability Program，ESP）。雖然不同的汽車廠牌對這個功能的叫法不一樣（如還有ESC、VSC、VSA、VDC等稱法），但不管名稱如何變化，功能大同小異，主要是在出現緊急轉彎、緊急加速和緊急剎車等突發情況時，車輛可以迅速感知並採取相應的制動措施，維持車身的穩定。

ESP能夠探測和分析車況並及時糾正駕駛的錯誤，對過度轉向或不足轉向非常敏感，例如汽車在濕滑的道路上過度左轉時，會讓車身產生向右側甩尾的情況，這時ESP會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩，使汽車保持在原來的車道上。

在開車時，很多駕駛都習慣緊閉車窗。但您是否發現，在市區行車時，車里常常充滿氣車廢氣的味道，即便在空曠的地方或高速公路上行駛時，有時也會感到頭暈胸悶。最主要的原因，就是因為車子在行駛過程中，駕駛沒有正確使用內外循環所引起的。

外循環是將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。內循環除了保溫外，還能及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，或是阻擋前方車輛排出的廢氣。

利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣，如在高速公路開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，就應該利用外循環打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。

但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外循環，可隔段時間開一下外循環，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設置成了外循環狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。所以你要製冷效果好就一定要設置為內循環狀態；如果氣溫不是太熱，開空調調節一下，就可以開到外循環，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。

因為大部分的車主都是在市區行車，所以提醒車主，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應盡量使用內循環。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外循環狀態。另外，提醒車主，遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外循環阻斷外部氣流。平時停車時最好也設置成內循環狀態，因為外循環狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。

1、進入汽車後應立即打開車窗或開啟外循環通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息。

2、購買新車後，應盡可能地保持車內外空氣的交換，以便盡早讓車內的有害氣體揮發釋放干凈。

3、在開啟空調和暖風時，使用車內外空氣交流模式，盡量避免長時間使用車內自循環模式。

4、在嚴重塞車地段，應當把空調、暖風開關暫時調到車內自循環模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。養成根據車外空氣狀況，及時調整車內空調循環系統的好習慣。

5、新車使用的前半年內要保持通風，並定期清洗車內空調，盡量保持車內空氣新鮮，特別注意不要用香水或空氣清新劑掩蓋車內的異常氣味。

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