2016年美國人最推薦的12款新車!

凱利藍皮書（Kelley Blue Book，簡稱KBB）是美國權威的汽車價值評估機構，其關於新車和二手車價值的各種報告和榜單備受美國消費者信賴。

自去年開始，KBB開始發布當年最值得推薦的新車，幾天前KBB也剛剛發布今年在美市場最值得購買的12款新車。盡管一些車型並未引入，或者引入之後中美車型還有些差異，但KBB的建議依然可以作為購車的重要參考。

一、小型轎車：2016款本田思域

新一代本田思域，不僅蟬聯KBB小型轎車市場最值得推薦車型，更是橫跨所有級別KBB最值得推薦車型。

面對第九代車型的銷量不振，本田此番推出的新一代車型可謂下足了功夫。運動性是本田固有的品牌基因，也在新一代思域上很好地繼承了下來。在美市場上，除了傳統的四門三廂還有雙門三廂coupe轎跑版和旅行版。動力方面，除了售價1.8萬-2.1萬美元出頭的LX和EX兩款低配車型採用2.0 發動機，其餘均為1.5T渦輪增壓發動機，並有CVT變速箱可選。

在國內渦輪增壓已經風靡多年，如今日系紛紛跟進，似乎有些亦步亦趨的意思，但本田技術宅們交出的作業足夠讓人滿意。據著名汽車雜志Car and Driver實測，搭載1.5T發動機+CVT的新一代思域0-96km/h加速成績僅需6.8秒，而城市工況油耗卻低至32mpg（即7.35升/百公里），這是兩個令人驚訝的成績。

新一代思域的內飾設計在保持了運動范兒的同時，科技感和豪華感也有所提升。根據目前獲知的信息，東風本田將在明年三月正式國產第十代思域，不過動力系統上與美版有所區別。入門車型為1.0T VTEC Turbo三缸發動機，具有可變氣門及燃油直噴等技術，而高配的1.5T四缸車型則與美版一致。

二、中型轎車：2016款起亞Optima

對於國內消費者而言，這款車看上去很熟悉吧？實際上這就是國內的K5，盡管已有「屌絲三寶」的江湖名號，但KBB毫不吝惜對這款車的好評。

作為一款歷史不足20年的中型轎車新秀，2016款起亞Optima取得KBB的青睞頗為難得。要知道，在美國中型車的這一寶座常常被雅閣、凱美瑞、金牛座輪流把持著，韓國人的表現也讓美國人警覺「狼來了」。

除了極為成功的外形設計外，高達183kW的2.0T發動機讓起亞Optima動力不再是短板，而頂配豐富的配置也成為打動人們的法寶，諸如630瓦總計10個揚聲器的音響系統、盲區監測、環車影像及能同時兼容安卓和蘋果的車載多媒體系統等。而且在美國市場，起亞給出的動力總成系統10年10萬英里的超長保修期，也能看得出起亞對自己產品質量的信心（中國消費者掩面淚奔）。

三、大型轎車：2016款雪佛蘭Impala

雪佛蘭Impala對於中國消費者而言略顯陌生，實際上這款車已經在去年獲得過KBB大型轎車最值得推薦車型，升級後的2016款車型蟬聯了此獎項。

雪佛蘭Impala的車身長度達到了令人咋舌的5113mm，比標準軸距的奔馳S級還長。這類尺寸巨大的非豪華轎車很受美帝人民的歡迎，空間寬敞、動力充沛，價格卻不貴。

2016款的Impala又增加了Apple CarPlay和無線充電功能，這又讓其不落後於克萊斯勒300、現代Genesis、日產Maxima、豐田Avalon等競爭對手。動力依然是2.5升和3.6升自然吸氣發動機，匹配6速自動變速箱。其超越對手的優勢主要體現在空間、價格和性價比上。

在國內，一汽豐田皇冠憑借積蓄多年的口碑，在非豪華品牌的中大型車的細分市場擁有了一席之地。盡管這一市場受到諸如3系、A4L等豪華中型車不斷下沉的壓力，但長安福特金牛座的加入也表達了兩者對於這一細分市場的肯定。而如果能適時引入比前兩者更大一圈的雪佛蘭Impala，對於同樣「以大為美」的中國消費者而言，算是一件好事。

四、小型SUV：2016款本田CR-V

和前面屈尊為小型轎車的思域一樣，CR-V在美帝也被認為是小型SUV（HR-V情何以堪）。在車聚網此前的文章中，今年前十個月，美帝銷量最多的SUV依然被CR-V把持著，而2016款CR-V被KBB評為最推薦的小型SUV，也足以看出美國消費者對其的肯定。

相比斯巴魯森林人、Jeep指南者等頗具情懷味的車型，本田CR-V一直被認為最實用、最均衡的一個，十分寬敞的後備廂加上能完全放平的後排座椅，其裝載能力十分可觀，2.4升自然吸氣發動機和CVT變速箱動力性能優異，且駕駛體驗順滑，油耗也能低至百公里8.5升以內。

而本田CR-V在中國市場的表現則不那麼搶眼了，雖然進入中國市場非常早，甚至一定程度可以說為中國消費者樹立了SUV的概念，但CR-V並沒有笑到最後。今年前十個月，CR-V的銷量為11.99萬，依然落後於途觀和奇駿，並大有被昂科威超越之勢。

五、中型SUV：2016款本田Pilot

在KBB的評選中，本田Pilot神奇地打敗了豐田漢蘭達，而以全票通過的方式獲得了中型SUV最值得推薦購買車型這一殊榮。

2016款Pilot，但其內部空間卻是同級別SUV中最大的，8人乘坐毫不擁擠（是的，在美帝這是款8座車）。在內飾的設計和用料上，Pilot已經有了向謳歌MDX看齊的意思，原來的塑料感被大大改善，同時靜音水平也在同級名列前茅。3.5升V6發動機動力比以前更強勁，中高配車型可選裝9AT——不過ZF的這款9速變速器在克萊斯勒車上的表現就備受批評，本田對它的把控也沒有好多少，在美帝的投訴率依然較高。

盡管這款車對於中國消費者而言有些陌生，不過根據車聚君獲知的消息，本田已有在明年引進該車的計劃。當然了，由於你們懂的那些原因，8座的布局應該會變為7座，排量可能也會更小，屆時將和漢蘭達、銳界、勝達等7座中型SUV競爭。不過，姍姍來遲以後能否得到中國消費者的肯定還有待考證。

六、大型SUV：2016款雪佛蘭Tahoe

雪佛蘭Tahoe是美國大型SUV市場銷量最高的車型，也是雪佛蘭旗下最能代表美國精神的車型之一。Tahoe的勝出，靠的是獨特的設計、均衡的性能和不錯的性價比。KBB毫不吝惜對這款車的好評，將其比喻為「能載著整個家出行」的車。

中國消費者見到這款車，往往是在各類美國大片中——它出鏡的角色，往往是中情局特工的座駕。這款帶有堅固大梁的全尺寸SUV，空間非常寬敞，5.3升V8發動機動力強悍，而可變缸技術能讓油耗變得比較低，能達到16mpg（百公里約14.7升）。同時這一代Tahoe內飾也增加了手機無線充電板、Carplay系統等時興的配置。載著全家人，吃著可樂漢堡，智慧型手機還時時滿電，看上去挺美。

然而，這款車在國內的身影很少見，車聚君認為未來引入的可能性也很小。坦白的說國人更願意去買蘭德酷路澤、奔馳GL等或豪華或品牌影響力更強的車型，雪佛蘭品牌的說服力，似乎還做不到這一點。

七、廂型車：2016款本田奧德賽

在這一級別上，本田奧德賽憑著傑出的功能性又一次戰勝了老對手豐田Sienna，成為最值得推薦購買的廂型車。

美版2016款奧德賽能容納8位乘客，並且其中五個座位都能安裝兒童座椅，這在同級車型中獨此一份。即便是奧德賽的第三排座椅，也能讓三位成年人舒適的落座其中，這點要比豐田Sienna等優秀不少。奧德賽的3.5升V6發動機相比同級車型，動力性能上不是最優的，但燃油經濟性卻是最令人歡喜的——EPA的數據顯示，3.5升車型的城市油耗僅有12.4升。

值得注意的是，國內的奧德賽和美版奧德賽並不是同一車型，國內的廣汽本田奧德賽尺寸更緊湊，動力也相應縮小為2.4升自然吸氣發動機，並且是7座。盡管地球夢的2.4發動機性能和經濟性都不錯，不過還是得承認美國版本3.5升V6動力更為酣暢淋漓，靜音性也更佳一些。

八、皮卡：2016款福特F-150

這恐怕是最沒有懸念的一個獎項了，美國人對福特F-150皮卡的喜愛恐怕不亞於可樂和薯條，而這代F-150在油耗上的表現是其奪冠的主要原因。

2016款福特F-150，除了傳統的5.0升V8和3.5升V6發動機，又多了2.7T和3.5T的Ecoboost渦輪增壓發動機，加入渦輪增壓的優勢也是明顯的，這能讓F-150在扭矩方面表現更佳蠻橫，油耗卻下降到百公里15升以內。為油耗做貢獻的還有全車採用了大規模的鋁結構，使新款F-150的車重減輕了不少。

雖然福特官方並沒有大規模引進福特F系列皮卡，國內諸多城市限制皮卡的政策也是一大障礙，但福特F系列皮卡，尤其是SVT系列在國內享有盛名。諸多越野愛好者都是福特皮卡的擁躉，那麼，福特是不是可以考慮把這一傳奇車型引入國內呢？我們都很期待呢！

九、性能車：2016款雪佛蘭科爾維特

放心，這個選項並沒有法拉利和蘭博基尼什麼事兒。雪佛蘭科爾維特成功將福特野馬挑落，成為了今年的最值得推薦購買性能車。盡管外形繼承了前輩，但2016款科爾維特是100%全新設計。

與大皮卡們一樣，雪佛蘭克維爾特也是一輛最能代表美國肌肉車精神的車型。其6.2升V8發動機仍然是老式推桿發動機，依然是粗獷路線。不過採用了諸多新技術，其最大功率可達448Kw，0-96km/h加速僅需3.7秒。2016款雪佛蘭科爾維特的性能堪比保時捷911，價格卻比起便宜了近一半。所以，這個獎項，這歐洲列強們只能幹瞪眼。

要知道，憑借《變形金剛》中大黃蜂的形象，科邁羅已經為雪佛蘭品牌積攢下不少人氣，棒棒噠的科爾維特卻依然尚未正式引入中國。車聚君不禁會問，反正買跑車的都是金主們，排量大價格貴怕什麼？難道是怕誤以為是五菱X光嗎？

十、電動/混合動力車：2016款雪佛蘭Volt

雪佛蘭Volt（沃藍達）打敗大眾e-Golf純電動車、豐田Mirai氫燃料電池車這兩個有力的競爭對手，順利蟬聯KBB最推薦的新能源車型。

2016款沃藍達依舊是插電式混動系統，純電動續航里程提升到85公里，比上一代車型提升了40%。1.5升自然吸氣發動機並不直接驅動車輛，而是在必要時啟動為18.4kwh的電池充電，這使得總續航里程可以達到680公里。汽油機工作狀況下的EPA油耗為百公里5.6升，優於諸多小型轎車，而純電動模式摺合油耗竟達到百公里2.2升。

盡管Volt的外形極具未來感，其內飾上卻更接近於傳統轎車，大量軟質材料替代了上代硬邦邦的塑料，豪華感提升不少。隨著國內對新能源汽車和節能汽車的政策鼓勵，也隨著卡羅拉混動等車型低價殺入國內市場，沃藍達被雪佛蘭引入恐怕也不會太久。

十一、豪華車：2016款奔馳C級

今年，奔馳C級打敗了謳歌ILX和列克薩斯GS，獲得了最值得推薦購買豪華車榮譽。KBB對其的評價是「安靜、舒適並帶有一定反饋的特性非常日常駕駛，很好的闡釋了豪華車的基本素質」。

奔馳C級的2.0T發動機和7速自動變速箱搭配的完善度很高，燃油經濟性上佳，城市工況油耗為9.4升。而增加了帶有平底方向盤、鋁制換擋撥片、金屬踏板等的AMG選裝包後的C級更呈現出運動轎車的特質。

這一代奔馳C級在國內除了有標準軸距版還有長軸距版，整體調校也是在保證一定舒適的情況下增加運動性。現在C級在中國的表現有些類似於W222這代全新S級，頗有點「獨孤求敗」的意思。在寶馬3系、奧迪A4L長期給出大幅優惠的時候，C級的優惠幅度很小，市場表現卻依然搶眼。可以說，漂亮的外觀和內飾，是這一代C級的制勝法寶。

所以，誰說「套娃臉」不靈了？

十二、豪華SUV：2016款雷克薩斯RX

雷克薩斯RX是美國銷量最大的豪華SUV，也是雷克薩斯在北美銷量最大的車型。日系豪華車精湛的工藝和舒適性，讓雷克薩斯稱霸美帝豪華車市場多年。

雷克薩斯在美帝究竟受到怎樣的肯定？「不可打敗的舒適性和精緻」，從KBB對雷克薩斯RX的評價即可看出端倪。車聚君認為KBB對於RX的評價當之無愧，從質感優良的木紋飾條，到取材精美、做工出色的內飾用料，把這部車提升到藝術品水準。同時，寬敞的空間、過硬的質量可靠性和優質的服務也是雷克薩斯的一貫優勢。RX系列依然有350常規動力版和450H混合動力兩個版本，其油耗低至百公里8.4升，對一輛中型SUV來說節油效果明顯。RX還擁有預碰撞制系統、10個安全氣囊。

國內的雷克薩斯新RX剛剛上市不久，主打2.0T渦輪增壓四缸發動機，相比之下噪音震動上不占優勢，但動力和燃油經濟性兼具，也讓RX的價格區間下探到40萬元，作為一款被定義為「中大型豪華SUV」的雷克薩斯RX，走起了性價比路線，不過消費者是否認同呢？留待銷量說話咯。

▎附表：

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