什麼是CVT？

CVT：通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器，已經有了一百多年的歷史。CVT與有級變速器的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。

有發現沒有？像美系、歐系更傾向於使用DSG、AT，韓系車偏愛AT。而日系，基本上都是CVT！

那麼，為什麼日本人那麼喜歡用cvt變速箱造車？

1.定位

日系車型，搭載自動變速箱車型的比例在80%~90%，其中CVT占據較高的比例，而且不少的日系品牌以車型改款為契機逐步採用CVT代替AT和MT。個人覺得，這還是跟日系車的定位和目標客戶群體有關。定位商務家用大眾化的市場，強調性能的均衡，日系車使用CVT的根本出發點就是滿足普通消費者的日常代步需求，省油、平順、溫和、好開。

2.技術

也許是基於對CVT技術的看好和重視，日系廠商較早就著手對CVT進行研發，現在主流的日系品牌基本都擁有了CVT開發和生產能力，像本田、富士重工、大發車型的CVT全部自主生產，而豐田和日產兩大品牌旗下的愛信AW和加特可，基本主導了全球的CVT市場。

3.成本

CVT沒有取代AT成為汽車業界的普遍配置，主要是因為其適應的扭矩相對較小(一般在150Nm~200Nm，普通1.6L發動機的水平)。但是，隨著技術的進步和發展，這個已經不是瓶頸的問題。

另外，CVT系統結構簡單，零部件數目比AT少(約300個)，大規模生產後CVT的成本將會比AT、DCT少，這對廠商來說更有利於降低生產成本。連續可變的速比意味著可以與發動機工況實現最佳匹配，提高整車的燃油經濟性，這也是廠商面臨嚴峻排放油耗法規時的一大法寶。基於以上因素考慮，CVT有著AT、DCT變速箱無法比擬的優點，它無疑是廠商理想的傳動裝置。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node745205

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