如今買車，十輛有九輛帶天窗。如果路上見到沒帶天窗的車，我們內心不免有點「憐憫」它，太「寒磣」。但當你花1萬塊買了個天窗，你卻發現，天熱開冷氣，天冷開暖氣，基本沒有天窗半毛錢事。加上如今霧霾嚴重，路上堵得慌，所以更不願意開天窗透氣。所以平常行車中，基本有近8成的車主買了天窗，卻不愛去用天窗。
可看看國外的天窗使用情況，也許你更是跌破眼鏡。無天窗是歐洲車輛的常態，如果在國內一輛過20萬的車輛沒有天窗，你可能認為「那哥們瘋了」。但是這在歐洲確實非常普遍。這也許和文化有關，相比中國人買全景天窗膜來說，歐洲人更注重實用。在歐洲人眼中，汽車也許真的只是工具而不是樣子貨，華而不實的東西壓根不頂用。
有人開始反駁，不是說天窗有大用處嗎？怎麼變成華而不實了？
第一，聽說天窗可迅速除卻車內霧氣。有人說，行車中門窗緊閉，會導致車內外溫差大，這樣前風擋容易形成霧氣。如果打開車頂天窗，可以輕易消除前風擋的霧氣，保證行車安全。這一招確實有點用處，但是對於配有除霧功能的車輛來說，車主貌似用除霧功能更省心。
第二，聽說天窗能快速降低車內溫度。打開天窗，利用車輛行駛過程中天窗附近形成的負壓，可以抽出車內炙熱的空氣，實現快速降溫。這種方法可以說是天窗的最大賣點，毋庸置疑，天窗降溫比空調快2-3倍。
雖然說天窗還是有點小作用，但是除去8成不用天窗的車主，其餘2成用過天窗的車主卻有這「曾經的痛」。
曾經你有沒有過「忘關天窗」？第二天起來發現，昨晚一場大雨能讓你車內養金魚。
曾經你有沒有過「天窗漏水」？緊閉天窗，卻頂棚濕漉漉。如果長期不使用天窗，天窗四周的密封條就會老化。沒有及時更換就會影響密封性能，最終導致天窗漏水。
曾經你有沒有過「天窗關不上」？尼瑪，不是老子不想關，是死活關不上。這下慘了，只能祈求老天今天不下雨。
也許整上這幾個「曾經」，你就對天窗「再也不愛」了。
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