是否身邊總存在著這樣的一個現象，看到別人家的車十年如一日好開，自己家的車小毛病多多，不好開等等問題呢？面對各種不同的車主，車的壽命也是不一樣的，對於一些新手來說這個問題就更為嚴重，如何才能讓我們的車更好，使用壽命更長，請看好了。
對於一輛汽車的使用壽命，已經說過了，都不同的，延長汽車的壽命主要體現在汽車原廠的質量、汽車的保養和駕駛員的駕駛習慣三方面，汽車質量我們無法干預，而在保養方面我們前幾天都已經說過，所以我們今天著重來說一說我們的駕駛習慣。
1、開車不注意看看儀錶盤
50%剛拿駕駛證的新手是不會有觀看儀錶盤的習慣，甚至有一些除了轉速表、時速表、油表以外其它幾乎不懂，對於亮起的故障燈不留意，容易對車輛發動機造成極大程度的損傷，對於在行駛時突然亮起的故障燈，我們必須要重視。
教授的一個朋友在駕車時經過一些大坎時由於速度過快不小心把發動機的油底殼磕穿了，當時機油壓力燈已經亮起，但是並沒留意，開到車自己熄火了，拉去維修廠檢查最後大修發動機。
2、暴雨天致使發動機熄火
對於一些在遇到暴雨熄火的車輛來說，切記不能強行打火，熄火原因大多數為有雨水進入發動機燃燒室裡面了，由於水很難壓縮，所以強行打火會對曲柄連杆機構和氣門造成損壞，然後又要大修發動機了。
3、高擋低速行駛
這個問題發生在手動擋車型上，一些手動擋車型的車主，為了達到節油降噪的目的，一味地降低發動機工作轉速，有的甚至不到1500轉/分鐘就強行升擋。發動機長期處於高擋低速運行狀態可能導致積碳產生，從而出現動力下降、油耗增加的不良後果。
對於大部分中小排量的手動擋車型，應該至少將升擋轉速控制在2000轉左右。超車或上坡時則應視實際情況再將發動機轉速提高，以保證獲得充足的扭力。
4、離合器使用不當
開車時，習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制。實際上，這樣對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損並且會發熱，同時，有部分車主喜歡二擋起步，會導致離合器過早損壞。
5、單側碾壓減速帶
對於一些較高的減速帶或者小坎，有部分車主喜歡單側碾壓，認為這樣能夠減少車輛的衝擊，車內受到的顛簸更小。
相信90%的車主認為這樣是對的，這樣不需要降太多速度就可以通過，但其實實際情況卻恰恰相反，由於長期受力不均勻，這種單側碾壓減速帶的習慣很容易傷害了懸架系統並影響車輪定位角。
6、油箱見底才加油
有部分車主不去留意油箱表或者故意跑到幾乎沒油才去加油，對於這種情況其實是一個損車的行為，長期下來汽車油泵的壽命可能會大大降低。
油泵是內置在油箱裡面，機器工作就會發熱，汽油除了在充當燃料的角色以外，還擔任冷卻油泵的重要工作，所以我們不應該等到沒油才去加油。
7、原地打方向
新手非常容易犯的錯誤就是原地打輪，並且把方向打滿！首先，原地打輪會磨損輪胎，時間久了，輪胎就會被磨平，換輪胎的時間就要提前！其次，原地打輪時，液壓助力泵將承受比正常狀態下高出數倍的負荷，助力泵壽命減少，正確的打輪方法是：待車輛移動後再打輪，隨著車速，判斷打輪的力度！
8、停車停在不平整的路上
最常見的就是有車主直接停在路牙子上，這樣停車會對車輛底盤造成很大的損傷，長此以往，車輛長期處於不平衡狀態會導致四輪落差過大，對車架造成扭曲，加快底盤部件的消耗，是不可取的。
9、停車後忘記關閉電子設備
對於比較新款或者比較高級別的車來說如果下車忘記關燈什麼的會帶有提醒功能而且能夠主動切斷電源，對於一些較老或者比較低端的車來說就只能靠自覺了，相信有很多車主都試過停車忘記關大燈而導致車輛不能啟動了吧，所以我們在停車以後最好都檢查一下，若經常這樣做也會對電池造成一定程度的損傷，加快更換電池的周期。
10、路面上的「炸彈坑」
其實是路面上的一些凹凸不平的坑或者是路面上的水井蓋，在日常行車的時候最好儘量避開，切記不要猛地衝過去，這樣會對我們的輪胎、懸架都會造成很大程度的傷害。
11、輪胎胎壓不正常
有部分車主不經常檢查胎壓或者是看到了輪胎缺氣嚴重才會去加氣，其實不正確的，在日常我們應該要保證胎壓保持在一個適當的數值（每輛車要求的胎壓不同，所以不會提供胎壓值）。
輪胎胎壓不能過多或者過少，過高會易發生爆胎，輪胎的中間會先磨損等，胎壓過低汽車的行駛阻力會增大，從而油耗增加，也會導致胎側先磨損胎側是輪胎最薄的地方。
總結：以上都是我們日常很常見的損車行為，在日常駕駛我們應該學會避免出現以上的這些情況。
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