從有車的那刻起，每位車主都要面臨保養、維修，作為門外漢的車主們，只要去4S店做保養百分之百都聽從維修人員的安排，只要維修人員建議做的，不管有用沒用，覺得做了總比不做強。

可你知道嗎，有些保養是可有可無的，更沒必要過於提前做，如果你做了，那你的錢也算是白花了…接下來就幫各車友梳理下那些可有可無的汽車保養。

1、按規定做保養 發動機沒必要做深層養護

發動機做深度保養是在發動機內加入發動機清潔劑，然後再讓車輛怠速運轉大約10分鐘左右，費用大概在300元左右。可你知道嗎，一般發動機在運轉中產生的金屬碎屑或雜質，當機油再次循環時，濾清器會直接過濾掉，所以完全沒必要短時間內就做深度養護!一般車輛使用頻率不大，2萬公里或一年做一次，常在市區使用，車主只要按時保養，車輛完全可以保證日常的使用。

2、新車真沒有必要做所謂的底盤裝甲

新車在出廠時都會進行底盤防鏽處理，這些防腐保護基本上能夠保證至少10年，所以後期的底盤裝甲可以不必做了。當然，如果你的車經常性或者托底嚴重，必須做護甲時，一定要注意材料的選用。

一般情況，進口高檔車輛底盤裝甲採用先進的工藝和材料，而在國內生產的車輛採用的底盤防護材料往往比較簡單，對底盤只噴薄薄一層普通材質，而這些噴塗的材料如果被噴到排氣管等處，還容易在行車中出現異味，甚至引起自然。

3、節氣門清洗要因車而宜 不宜勤洗或濫洗

節氣門髒了會影響發動機進氣的精確程度和順暢程度，會引起怠速時候的抖動甚至熄火，以及加油門提速不順暢，所以需要清洗節氣門，但節氣門也不用頻繁清洗，需要至少30000公里以上。

節氣門清洗有的會直接拆洗，用清洗劑洗凈節氣門內部的污染物，再安裝復原，這樣清洗的效果比較徹底。

但有些是屬於偷懶的，不拆節氣門總成，直接用清洗劑清洗，這種清洗方式不徹底也不安全。

4、燃油添加劑對省油效果並不大

相信許多車主在加油站加油的時候都被加油員推銷過燃油寶一類的添加劑，稱其可以去除發動機的積碳、增強動力、降低油耗。其實這些產品的作用並不大，功效也並不明顯，消費者之所以會去加，主要還是心理作用。

不過你要知道，多加了這類產品，反而會腐蝕發動機內部的部分零件，更談不上省油。當然，如果是一款能提高燃油辛烷值的汽油添加劑，對於減輕發動機爆震或許會有一定的效果。

5、汽車鍍膜、封釉比拼之哪種方式為最佳

封釉、鍍膜都是為了保護車漆，封釉的優點是表面不粘、不附著的特性，即使在惡劣中也能長久保持潔凈，具有防酸、防鹼、防褪色、抗氧化、防靜電等功能。鍍膜不會被紫外線、酸雨等外界因素氧化而消失掉，單次保護車漆長達1年左右。

看似兩種在作用上並無太大區別，但價格上的差別卻很大。鍍膜具有氧化性，對車漆無傷害，所以價格基本在1000元以上，而封釉則只需要600元左右。所以，消費者可以根據實際情況選擇，個人覺得做封釉就足夠了，至於鍍膜，就不要多花那錢了!（文章內容整編自網路）

先說到這裡，我回答大家的汽車問題了。不管你買什麼車，有什麼問題，都可以找我微信解決問題的。

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