汽車行駛中，此時再擰鑰匙起動發動機，或者按下無鑰匙起動按鍵，接下來會發生什麼事？這個問題其實很有意思的，某種程度上講可以說是汽車技術不斷發展的一個小縮影。

汽車的點火開關一般有四個擋：OFF，ACC，ON，START。從字面上就能看到它的意思，其中 ACC 是「Accessory 附件 」的簡寫，用於部分電路如收音機，點菸器，音響等的接通，ON 擋會將所有電路都接通，包括油泵，ECU，各種車上的傳感器，控制器的電路的接通，START 則專門用於起動發動機。

如果你的車的點火開關像下面的一樣，還有一個 LOCK 擋，那麼你的車一定有一些年頭或者價格比較實惠。這是用來鎖方向盤的一個擋位，一般是比較簡單的機械結構，現在基本很少有採用了。

當我們把鑰匙擰到START 擋時，表示我們想要起動發動機，這是START 的核心內涵。

我們看這個過程時怎樣的呢：

1.鑰匙擰到 start，起動機（starter )的工作電路將會被接通，起動機會運轉。

2. 起動機的齒與飛輪（flywheel)的齒結合，連著飛輪的發動機曲軸開始運轉，發動機開始起動。

3.發動機起動完成後，起動機脫開。

由此我們可以得出第 1 種可能發生的現象：

由於只要發動機在運轉，飛輪就一直在轉，如果此時再去擰鑰匙，起動機電路就會接通，起動機開始轉，此時起動機嘗試去拖動發動機，會出現打齒現象，嚴重的甚至可以把起動機或者飛輪盤打廢了。

想想這種血腥場面：開車時，輕輕一擰鑰匙到 start 擋，馬上打齒聲，碎裂聲，各種火星......嘖嘖嘖~

START擋直接控制起動機，鑰匙擰到START，起動機就直接運轉，這是一種最早的起動機控制手段。

點火開關 START 這擋位直接控制了起動機的運轉，只要擰鑰匙到 START 擋，起動機就會轉。那些有一定年頭，以及現在的一些價格比較實惠的 A0 級的車還會這樣控制起動機。

當然，有的車還會增加了一些起動機運轉的條件，比如：踩下離合，擰鑰匙到 start 起動機才會運轉。但由於起動機的控制不經過 ECU，直接點火開關 START 擋就能控制的，這些附加條件並不能避免這種場面發生：只要在發動機運轉時，按照起動發動機的操作再重複一次操作就會出現起動機打齒現象。重要提示：如果你的車恰好是屬於這種類型，千萬不要進行此種操作。

汽車發展到下一階段，就是START 不直接控制起動機，而是單純表示一種「我想要起動發動機」的指令，能不能起動以及起動的動作交由 ECU 去判斷。

這時，ECU 將起動機的控制電路從原來的 START 擋的直接控制接管過來，由 ECU 決定和控制是否去運轉起動機。ECU 的判斷是否去起動就可以做到比較智能和複雜了，可以把車輛有無故障，發動機運轉狀態如何，是否滿足防盜解除條件等這些條件加進去。這時擰鑰匙起動這個動作雖然沒有變，但背後的汽車技術已經不在同一個層面了。

這種情況下，只要發動機已經運轉，無論是怠速狀態還是行駛中，你把鑰匙擰到 START 擋，ECU 依然會接收到你發出的「我想要起動發動機」的指令，但是它知道發動機已經在運轉，它會很聰明地去不執行你的指令。所以這種情況下，不會發生打齒現象，此時會什麼事都沒有發生。

汽車到現在，很多都配備了無鑰匙起動系統，在也不用擰鑰匙了，而是按一鍵啟動的按鍵。這時候加入進來的技術就更多了，比如更先進的防盜系統。此時，除了 ECU，一鍵起動系統也會參與起動機的控制。

儘管技術在進步，但點火系統依然有 OFF ，ON ，ACC，START 這幾個狀態，START 依然是表示「我想要起動發動機」的意思。由於無鑰匙系統的引入，上面的幾個點火開關狀態的切換不再是通過旋轉鑰匙來切換，而是統一的按按鍵來切換，所以無鑰匙系統的點火開關有會一個 STOP 狀態。

(雖然上面看起來得那麼複雜，其實自己動手試一下，你會很快弄明白無鑰匙起動的按鍵是怎麼玩的)。

那麼回到正題，如果這是發動機已經在運轉了，再按下一鍵啟動按鍵會發生什麼事呢？這是就得分車輛是否處於行駛狀態了。

如果車輛處於非行駛狀態，發動機已經在運轉，此時按下一鍵啟動按鍵，按照無鑰匙起動系統的定義，此時按下的按鍵，點火開關的狀態其實是切換到 STOP 的，發出的指令是「關閉發動機」，所以發動機會熄火咯。

如果在行駛狀態，按下一鍵起動按鈕會發生什麼事呢？

首先可以肯定的是，起動機肯定不會再運轉，不會發生打齒現象，畢竟無鑰匙起動是比較高級（其實是複雜）的控制方式，不會犯這種低級錯誤。

接著可以肯定的是，只按一下，不會發生什麼事，發動機也不會熄火。這種跟擰鑰匙的一樣的效果，ECU 會接收到你的信息，但不會採取任何行動。如果發生了熄火現象，那你可以去找廠家要說法去了。

那連續按兩下，或者長按會發生什麼事呢？

有的車會在你第一次按下按鈕時在顯示屏提示「需要再次按下按鈕以關閉發動機」，也就是說連續按下兩次之後發動機會關閉。

有的車連續按兩次，並不會關閉發動機，連續按一百次也不會，除非你同時踩著剎車。

以上，總的來說，如果在行駛中擰鑰匙或按下一鍵啟動按鍵，可能會發生以下幾種可能：

擰鑰匙可能發生起動機打齒現象，有很大噪音，嚴重甚至會報廢了起動機。

擰鑰匙或按下一鍵啟動按鈕後，什麼變化都沒有。

連續按下多次或者長按一鍵啟動按鈕後，發動機關閉了。

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