東京車展2015：Honda復興Toyota沒落？

年度車壇盛事東京汽車展如火如荼的舉辦中，在這屆車展中作為「東道主」的日本廠商無不拿出旗下最新的技術最新的車款來參加這個盛事，Suzuki展出了全球戰略小車Baleno，Subaru展出了下一代Impreza的雛形，Mazda也拿出了傳說已久的Skyactiv-R，當然Honda更是火力全開，Civic Type R，NSX，Clarity Fuel Cell，UNI-CUB載具等等，還有在Honda Meeting 2015中展示的全球首具10速自排變速線，以及全新小型SUV BR-V都搶盡了風頭，反而是作為龍頭老大的Toyota幾乎沒有拿出什麼特別的東西，在東京車展上Toyota的存在感甚至還輸給Suzuki，不禁讓人懷疑Toyota到底怎麼了？

Toyota分心了？

在今年各地的車展中，Toyota幾乎都沒有拿出什麼讓人眼前一新的產品，他們今年的重心就是氫燃料車Mirai，確實靠著Toyota不遺餘力的推廣氫燃料汽車普及的速度非常快，但是卻因為這樣Toyota似乎忽略了原本就很成熟汽油和混合動力市場。在Honda的VTEC Turbo系列曝光率那麼高的時候，Toyota居然拿不出一款可以對抗的產品，在Downsize渦輪當道的年代Toyota就在今年年初拿出一款1.2T的渦輪引擎後就沒有下文了，雖然說這具引擎技術含量是頂級的，但是聚焦程度遠遠不及VTEC Turbo。

除了汽油引擎方面，Hybrid在今年的受矚目程度也遠遠不及往年，或許是因為國際原油價格大跌的關係導致Hybrid車款受歡迎程度大大減低，也有可能是Toyota動作遲緩導致，雖然在第4代Prius Toyota採用了TNGA的全新模組化底盤，有著輕量化高剛性的特點，讓Prius在底盤表現上有著大幅度的進化，加上後懸吊改為double-wishbone suspension，並且在節能表現更為精進，但是依然無法在東京汽車展大放異彩，最為悲哀的還是作為下一代LS雛形的LF-FC，即使掛上了Fuel Cell的名牌依然完全都引不起關注，而後驅小跑車S-FR完全暗淡無光，這只能說是Toyota的失策了。

Honda走向性能復甦之路？

在八鄉隆弘上任社長之職前，Honda已經開始走回「The Power Of Dream」的路線，VTEC Turbo，Type R，NSX確實讓之前漸漸走向舒適路線卻慢慢失去光彩的Honda翻身，一系列的性能產品面世讓Honda重新回到受矚目的車廠行列，另外在日本，東南亞市場看準潮流的布局，如Honda HR-V，Honda City等產品熱銷，其中HR-V更在日本市場吧靠著Skyactiv技術紅透半邊天的CX-3拉下馬，讓Honda打了一個漂亮的勝仗。

靠著這股氣勢，Honda在今年東京汽車展上更是火力全開，性能產品Civic Type R和NSX在日本吸引了一大票性能迷，旗下首款氫燃料車Clarity Fuel Cell也吸引了全球的鎂光燈，這些都讓Honda在東京車展上火了一把，風頭遠遠蓋過死對頭Toyota，可是說是另外一種勝利。

總結

雖然只是一場車展就說Toyota沒落Honda復興有些不公平，但是這幾年明年可以看到Honda確實在新產品上下了非常多功夫，也吸引了很多目光，這點是Honda的成功之處，Toyota的新產品不能說不優秀，但是風頭卻完全被Honda改過，雖然說這些東西只是暫時性的，但是Toyota不繼續努力真的很有可能會被Honda拉下馬，現在就期待明年日內瓦車展Toyota會拿出怎樣的產品來扳回一城。

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