本田日前發布了旗下大型探險摩托車2016款VFR1200X，寶馬GS與凱旋Tiger雄霸多年的大型探險車（Adventure）市場是否能被撼動？下面讓我一起來看看這款本田V4大拉力有何能耐吧！

VFR1200X Crosstourer在 2012 年問世，是本田最大排量的大型探險車型（Adventure）。2016 款本沿用水冷四衝程 V 型 76° 四缸、OHC（Unicam）每缸四氣門引擎，排量為1237cc，使用的是本田當家 PGM-FI 電噴系統，配合6擋變速（或DCT 雙離合），最大輸出功率為 95 kw。2016 款VFR1200升級了排放標準；對 DCT 雙離合系統也進行了升級，新 DCT 系統能夠對車輛上、下坡的狀態進行檢測，並及時換擋。本田表示， DCT 系統擁有降低城市騎行的壓力、緩解騎行疲勞、更加耐用（齒輪磨損較低）等優勢，DCT版本的VFR1200X賣得非常好。

整車方面，車架沿用了之前的設計，但採用了更加符合空氣動力學的整流罩，配備了更高的可調節風擋，為了進一步提升騎行舒適性，還全新設計了車座，改善了坐姿。 除此之外，車輛還配備了12V電源插座、儀錶板做了改進、車身圖案也經過了全新設計。

預計2016款VFR1200X最先登陸美國市場。在歐洲市場銷售的VFR1200X共擁有三種配色。金屬灰、黑/紅（特別版）、珍珠黑。

本田V4發動機技術成熟，運轉穩定，其是否能夠在強大的BMW GS家族面前分得一杯羹呢？讓我們拭目以待吧······

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