小型SUV市場快速崛起的趨勢，全球各大車廠都看到了,無論日系或歐系，平價或豪華品牌,都爭相推出小型SUV車款來迎合市場需求。向來對SUV運動SUV很有一套的三菱，也將在本屆東京車展 (10月30日~11月8日) 中帶來全新的eX Concept電動概念SUV，除了展示三菱最新的電動科技之外，更要讓全球消費者一窺三菱未來小型SUV作品的樣貌。
三菱推出的全新概念車eX Concept,是品牌未來小型SUV的雛形。
eX Concept的車身尺碼為4,240x1,780x1,575mm，大約就和國內消費者熟悉的福特 翼博差不多，但eX Concept的車高再稍微低些，更有跑車氣息。原廠表示eX Concept的外型設計巧妙的結合了SUV及Shooting Brake，並擁有靈巧的車身尺碼方便在都會穿梭。車頭前方很明顯的採用三菱最新的品牌設計手法:Dynamic Shield，兩道從頭燈一路延伸至保險槓左右兩側的鍍鉻飾條就是Dynamic Shield的最大特色。
eX Concept的車身大小和福特 翼博差不多,並擁有充滿肌肉感的車身鈑件線條。
運用擴增實境技術，動力采Twin Motor 4WD架構
充滿肌理線條的車側鈑件凸顯了eX Concept的運動氣息，並於C柱刻意採用黑色塗裝，帶來懸浮式車頂的視覺效果。此外，eX Concept還採用了無B柱加上對開式車門設計，讓乘員進出更方便。車內為標準5人座配置，並採用AR (Augmented Reality) 擴增實境前擋風玻璃技術，原廠表示可以讓駕駛者的視線移動最小的距離，就能得到行車所需的一切資訊。
具備AR擴充實競技術的前擋風玻璃室內飾最大特色,原廠聲稱駕駛不需大幅移動視線就能獲得各項行車資訊。
eX Concept的動力源自Twin Motor 4WD系統，由分別擺放在前軸及後軸上的兩具電動馬達負責輸出動力，兩馬達最大出力均為70千瓦 (約93.8匹)，並透過SAWC來調配前後軸的動力輸出比例。容量為45千瓦小時的鋰電池模組,置放於車底板下方，可有效降低車體重心優化操控表現，並可提供eX Concept約400公里的續航力。
無B柱設計搭配對開式車門,讓前后座乘客都很好進出。
預演下一代ASX勁炫?
儘管三菱原廠並未明確公布eX Concept所代表的新一代產品，但就三菱目前的車系編制來看，擔綱跨界小型SUV級別的產品，正是ASX勁炫車系 (日規命名為RVR)，而回顧現行世代ASX的產品周期，自2010年陸續於全球市場上市後，至今已達5年，所以，這款eX Concept概念車，各界不免與新一代ASX的概念雛型做連結，若由先前陸續發表的XR-PHEV I與XR-PHEV II 概念車系列，再到最新即將要推出的eX Concept概念車，更讓人對下一代ASX與三菱新一代小型SUV的開發進度更添興趣。
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