用所見所聞、簡單寫寫，不挨罵也不得罪人。
1、福特
「進口福特沒修過多少，房車修過但不多，鈑金太差，拼縫和比亞迪一個水平。輪轂無一例外山寨感十足。合資福特，所謂的底盤和操控我沒怎麼感覺出來多厲害，和高爾夫差不多，做工鈑金內飾水平一般，動力一般油耗偏高，經典福克斯節氣門非常容易出問題，如果跑工地，電子節氣門開度比例要不了多久就出問題，要換隻有換總成，也就幾千塊，不貴但很煩，漏油情況不多，變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年後30％左右。」
2、別克
「真別克，v6那種玩意兒，老車。油耗超高，漏油嚴重，氣門飾蓋和缸蓋之間，也就是3缸與3缸兩個夾腳沒有墊子，只有打膠水，原車也是澆水，100多攝氏度老別克水箱風扇才會轉，雖然我不知道是哪個煞筆設計到的這個溫度，但是你可以想想，當水溫到了100多度，那膠水能用多久？新別克，也就是大宇和歐寶換標車，漏油非常嚴重，洗了節氣門就算不拆怠速也會上3000，儀器太差就無法匹配，儀器太好別人就要問你收錢，變速箱反應慢，降擋遲鈍。變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年後80％左右。」
3、斯巴魯
「這玩意好像只有進口的，除了brz之外都是全時四驅加水平對置發動機。曾經一款斯巴魯力獅更是給我留下了「人車合一」的最好映像。缺點就是內飾窮，矮，丑。油漆硬度一般。打開發動機裡面金屬用料太差，這裡點名斯巴魯力獅水箱框架用兩個手指頭可以搬彎，這和吸能無關。離地間隙太小，車子特別容易托底碰石頭，大燈沒透鏡看起來很難看。變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年後20％左右，大多都是下面被石頭刮漏的。」
4、長城
「點名長城的哈佛H5是我這輩子見過質量最差的suv之一，輪胎很容易吃胎，什麼球頭橡膠罩子等小玩意兒更是不耐用，2.0na的發動機動力參數還不如奇瑞的1.6na，柴油皮卡車變速箱檔把的皮套用的話頂多用個一年就掉色，車子停留久了打不著要一邊打車一邊就像做心臟起勃一樣按它的手動油泵，很費勁兒。長城轎車大問題沒啥，動力一般，低扭不足。由於哈佛h6銷量太好，我也就不罵它了，我只是好奇1.5t沒有直噴的增壓算不算耍流氓？2d電影做成3d是不是也能騙過觀眾？點名某款老長城皮卡機油濾芯位置，發動機倉內朝上發動機後面，散熱座子水管朝上，保養的時候沒個半小時用三爪加公斤扳你拆不下來。介於長城不是越野就是跑工地，我評價已經很善良了，中國汽車吧的傻逼不要噴我，變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年後60％左右。」
5、日產
「日產是我這輩子見過最無語的車子，讓人又愛又恨。你誇他內飾好吧，他外觀差。你誇他動力強提速快吧他車子輕。你誇他油耗低吧他的機艙塑料用料小刀都能捅穿。你誇他配置高吧他大燈沒透鏡。你誇他隔音好吧他奶奶的每次抗日遊行傻逼暴動的時候，受傷最多的一定就是日產。不過有一個問題那就是，只要你開的是日產，開20年，都不會漏油漏水，除非你天天開出去撞，我真是服了他了，就是不漏！變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年後0.005％左右。」
6、馬自達
「進口馬自達的車子很少出問題，一汽馬自達比如老馬六，非常中庸，底盤不上不下，動力不上不下，油耗不上不下，外觀不上不下，內飾不上不下，價格不上不下，空間不上不下，變速箱不上不下，名氣不上不下，質量不上不下。不過有一點就是機蓋支杆是在塑料水箱框架上，頂起來覺得不舒服，而且塑料水箱框架上裝著水箱冷凝器，打燈，一撞換一大堆。變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年後15％左右。」
7、大眾
「這玩意兒我太有發言權了，進口大眾好好使用97#，保養不差錢提前6/1周期做，機油用金美孚車子一般不會出問題。國產的老子特奶奶的現在就要開始罵人了，原諒我這裡素質太低。臥槽上海大眾，造10輛車就能在3年後漏10輛車，媽的上一趟高速後備箱裡還要裝上機油，輪胎什麼牌子我就不囉嗦了，1.6na發動機理機油口太小，保養沒10分鐘加不進去！加多了從油標尺抽油不出來！帕薩特b5的bgc系列發動機三通管道真牛逼！造一個漏一個！換個新的開三個月又漏！換新的要蠻腰趴在機艙里照著電通換一個多小時，腰酸背疼還賺不到多少錢！減震非常容易漏油！一汽大眾和上汽一樣糟糕，就不多說了。高爾夫7代後懸掛簡配，新速騰後懸掛簡配！別的我就不囉嗦。我給大家講個故事，我一安徽哥們兒問我，「雄哥，新捷達如何？」，我說「要面子就買日產，至少開3年後不會漏油，大眾一定會漏油的。」誰知道那傻逼說:「漏油沒關係，三年後說不定我就買新的了，大眾車大氣有面子。」我當時一聽里怒了，對他說「你特麼自己心裡決定了還問老子幹嘛！」。總結的說就是，大多數人買大眾，錢多人傻價值觀落後，請勿對號入座。變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年後1008611％左右。「
8、東風雪鐵龍C4L
」轉速在1800-2500的（速度20km/h~60km/h）時候發動機呼嚕呼嚕聲音，嚴重影響舒適性，急加速的時候速度在60碼以下也是發出呼嚕聲，這種情況是通病，不是個例，網上關於1.8C4L發動機異響的帖子一大把。之前12月份已跟廠家熱線反應，對方說更換皮帶的方案已被廣大車主證實無效，後面又說後期為推出發動機軟體升級方案，時間要2個月，現在時間已經過了，廠家還沒有通知升級，一拖再拖，且沒有給出相關的回覆和具體的升級時間。在這裡順便也投訴一下他們服務問題。辦事拖拉拖拉再拖拉。"
9、進口鈴木吉姆尼方向抖動
"自首次檢查保養之後行駛一段時間發現車速70公里以上方向抖動左右各25度頻率很快速度超過85自然消失，去4S店檢查無異常建議再跑跑看，又陸續行駛1000公里症狀毫無減輕維修人員建議做輪胎平衡，因店內無法做平衡，自己找輪胎店做的動平衡，無改善。4S店師傅又做了檢查也沒發現問題承諾諮詢上級維修部門給處理，現在情況是越來越嚴重車速65公里就出現抖動，道路稍微有起伏或者是壓到井蓋之類的抖動會更嚴重消失車速依然是85公里以上，抖動時方向很難控制安全隱患嚴重。"
10、奇瑞風雲2
因右前車門剮蹭，於3月22日到4S店進行維修，需要更換新車門。於3月29日被通知提車，維修期間無4S店人員與我聯繫，新車門質量未知。提車回家後發現新車門存在嚴重質量問題，車門鐵板太薄，與原車其它門明顯不一樣，新車門輕輕一按壓就能進去很大一塊，按進去能與裡面那層接觸上，開關車門聲音明顯異常。噴漆顏色與原車存在明顯差異。與廠家多次聯繫無果。要求更換與原車門質量一樣的車門，重新進行安裝。或者退掉新車門，把原來舊車門鈑金噴漆好，進行安裝。
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