其實早在年底特律車展之時，Maxima的概念車型Sport Sedan Concept便早已與車迷見面。而本次頗讓人驚艷的是，概念車上的外觀造型幾乎沿用至量產版本上。除了車身明顯、銳利的肌肉線條之外，車頭的金屬水箱護罩飾條相當大膽地延伸至引擎蓋，並一氣呵成地與大型氣壩合而為一。

而全新LED頭燈組雖相較於舊有的飛鏢型燈組沒有如此銳利的氣勢，但仍然保留了一定的科技感。至於自A柱延伸至C柱的車側腰線以及懸浮式車頂、鍍鉻式雙出尾管，都讓全新Maxima有著與舊型車款截然不同的新氣息。

而在內裝上，Maxima除了採用全新設計的平底方向盤造型，同時也將中控台陳設角度略微朝向駕駛座傾斜。中控台儀錶板內更進一步配置了大型7吋液晶螢幕，當中更搭載了主動式定速巡航、盲點偵測、前方撞擊預警（含行人偵測）、後方橫向來車預警與駕駛注意力輔助系統等等，當中都可透過儀錶板內的液晶螢幕做進一步設定。

而中控台T字造型內的8吋螢幕維持一如既往的高規格影音功能，配合極具水平的Bose汽車音響，進一步提升了Maxima內裝上完善的影音功能。

動力部分，全新Maxima本次則是僅推出單一動力規格版本。當中搭載了3.5L的V6自然進氣引擎，最大馬力可來到300hp及36.0kg-m/4400rpm的最大扭力。全車則是搭載Xtronic CVT無段變速箱，並采前輪驅動設定。

而在車體與底盤兼顧剛性及輕量化的先天條件上，即便全新Maxima全車車身尺碼達4897×1859×1435mm，車身軸距來到2776mm的大尺碼，整體車重卻也較舊款減輕了約莫37.1kg。

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