這個數據來自米國的IIHS（對，就是整天研究各種碰撞的機構），IIHS統計涉及到人身傷害、醫藥費索賠、肢體傷害等等數據。

由於這份榜單里很難以某個成績來排名次，後來Man哥想了想，還是應該以醫藥費這項作為依據，畢竟傷勢的輕重從這點也能側面反應出來，其他作為參考。

醫藥費索賠頻率最高的車型

車型級別索賠頻率 鈴木 SX4 緊湊型轎車 291 雪X蘭SpXXk 小型車 211 日產 陽光 緊湊型轎車 187 起亞 K3 緊湊型轎車 182 日產 軒逸 緊湊型轎車 179 雪X蘭 Sonic 緊湊型轎車 178 道奇Avenger 中型轎車 176 三菱 藍瑟 緊湊型轎車 168 豐田雅力士 小型車 167 起亞 K2 小型車 165

也許有人會想，這和傳言差不多啊，除了兩款通X的雪X蘭和一款道奇外，其他7款不是日系就是韓系啊。其實有一點要考慮，除了日美韓，其他車系在美國不怎麼賣小型車。

這裡面絕大多數都是小型與緊湊型轎車，而且可以看到安全設計落後或在碰撞測試中表現不好的車型，多數情況下在現實中也不咋樣。而且在此前AutoMan已經做過的各級別最不安全的車型里，這些車也都是榜上有名。

最不安全的小型車排名 菲亞特撞成了敞篷車

最不安全的緊湊型轎車排名 日產可以洗洗睡了

當然這事不能跨級別比，咱還是按照同級車進行比較。

車型碰撞車損綜合人身傷害醫藥費支出肢體傷害 雪X蘭 SpXXk 110 91 80 158 211 148 福特 嘉年華 108 109 90 140 150 123 現代瑞納 113 115 93 167 159 136 起亞K2 105 97 94 166 149 158 馬自達 2 106 104 86 133 140 123 豐田雅力士 112 81 104 130 167 136

倒數第1 雪X蘭 SpXXk

醫藥費支出高於平均值111個百分點

實際上從人身傷害與身體傷害兩個幾率來看，這款車都不是最高的，但是唯獨在醫藥費支出上大大超越了同級車型，也就是說在相同受傷幾率的情況下，雪X蘭的乘客要支出更多的醫藥費，原因大家自然明白。

倒數第2 豐田雅力士

醫藥費支出高於平均值67個百分點

和雪X蘭的情況類似，豐田的各項指標都居於中游，唯獨醫藥費支出上排到第二位（167）。這也意味著在車禍中可能傷勢較重，付出的醫藥費也會更多，但也比倒數第1的數據好很多。這代美國的雅力士國內也曾經銷售過很長一段時間，因此還是有一定參考價值。

倒數第3現代瑞納

醫藥費支出高於平均值59個百分點

在人身傷害幾率上，瑞納的數值是最高的，比最低的雅力士多出37個百分點，在肢體傷害也表現一般，可見這款車的被動安全性能總體表現較為一般。

起亞K2（Rio）

與瑞納情況差不多的還有同平台的起亞K2（Rio），在人身傷害值上僅僅比瑞納低了一個百分點，身體傷害更是高達158，超過平均值58個百分點，是所有小型車中最高的。

馬自達2

儘管馬自達2在南京那場事故中被寶馬7撞碎，但是在這份榜單中，馬自達2已經是表現相對比較好的車型了，幾乎所有數據相對來說都是最低了。

福特嘉年華

作為與馬自達2相同平台的車型，在這個榜單上，嘉年華的表現也與馬自達2相近，只是比馬自達2略高。

整體上從保險賠付上可以看出，小型車的被動安全狀況符合一直以來的判斷，情況不是很好，尤其是在醫藥費這事上放到所有級別中，小型車的賠付費用都是最高的。

（一個優秀的駕駛人,應該對自己負責,對家人負責,對他人負責.對生命心存敬畏,時時刻刻提醒自己,遵守交通規則.因為,活著才是生命的一切.安全駕駛從這裡開始!）

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