大馬 BMW 汽車公司執行董事兼總裁 Alan Harris 發出一則文告，針對馬來西亞種植業及原產業部長 Datuk Amar Douglas Uggah Embas 計劃在 2015 年 10 月推出 B10 生物柴油的課題，做出明確的回應。

馬來西亞種植業及原產業部長 Datuk Amar Douglas Uggah Embas 計劃在 2015 年 10 月推出 B10 生物柴油，但大馬 BMW 汽車公司執行董事兼總裁 Alan Harris 卻非常不贊同，並發出一則文告，針對這個的課題做出明確的回應。他表示，大馬種植業及原產業部在全國推行 B10 生物柴油前，也應該先考慮大馬汽車工業的意見和看法，不該隨便採取行動！

寶馬集團針對 B10 生物柴油進行了全球性的實驗，結果發現加入 10% 棕櫚酸甲酯的常規柴油，會對現有的柴油引擎技術造成影響。

他們以自家車款進行測試，發現 B10 生物柴油在高溫操作下，會因沸騰而產生脂肪酸甲基酯（Fatty-Acid Methyl Ester，簡稱FAME）。這些產物會通過氣缸循環而滲入到潤滑油中，導致潤滑油層變薄，降低了潤滑作用。之後，這些污油將變成油垢，對氣缸造成影響。

測試中，他們還發現 B10 柴油缺少了能兼容 FAME 的添加物，使噴油嘴處產生了沉積物。這層聚合物會影響噴油嘴的供油精準性，也直接降低了車輛怠速行駛時的穩定性、排出有害氣體、以及影響了柴油引擎的排氣聲浪。

另外，因存在 B10 生物柴油中的水分更高，所以容易導致引擎內部零件生鏽，間接造成潤滑油過濾器的阻塞情況。

大馬 BMW 表示，目前本地的柴油引擎非常適合 B7 生物柴油。但是，若生物柴油是在推廣乾淨能源、綠色科技、增加本地棕油需求量的前提下而推出，他們就要確保這項技術，是安全且被證實有利於使用在汽車業中。

大馬 BMW 決然反對 B10 生物柴油，是應為他們的 520d 柴油車賣得特別多，怕影響了他們的品質嗎？

什麼是生物柴油：

生物柴油是指由動植物油脂（脂肪酸甘油三酯）與醇（甲醇或乙醇）經酯交換反應得到的脂肪酸單烷基酯 ，最典型的是脂肪酸甲酯。與傳統的石化能源相比，其硫及芳烴含量低、閃點高、十六烷值高、具有良好的潤滑性，可部分添加到化石柴油中。歐盟生物柴油 80% 的原料為雙低菜籽油（低硫甙、低芥酸）。美國、巴西主要是大豆，大馬主要是以棕油為原料。

出處：佳禮

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文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node388618

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