如果要選出近10年來汽車行業影響力最大的一款車，我會好不猶豫地選擇哈弗H6。

哈弗H6銷量高，是眾人皆知的，至今，哈弗H6已經累計67個月成為SUV領域的銷量冠軍。但若僅以銷量來定義哈弗SUV的市場地位，未免有點膚淺。

在哈弗H6誕生之前，中國SUV市場已初具規模，大多數車企都在思考一個問題：該怎麼將SUV的主動權握在手中？當其他車企在不斷摸索之時，哈弗H6給出了一個最佳的答案。它用壓倒性的市場表現，讓所有人明白到SUV的市場爆發力可以有多高，也讓城市SUV這一細分領域，成為當今最核心、最主流的市場。

誕生於2011年的哈弗H6，是對中國SUV影響最深遠的一款里程碑式車型

在哈弗H6誕生的次年，也即2012年，長城汽車全年銷售62萬輛，成為當年中國品牌銷量冠軍。同年，中國品牌乘用車銷量為648.50萬輛。

2016年，哈弗品牌SUV銷量達到93.8萬輛，成為國內唯一百萬級SUV品牌。這一年，中國品牌乘用車銷量首次突破千萬輛，自主SUV在整個SUV市場的市占率也達到了58.2%，創下歷史新高。

截止2018年年末，哈弗品牌全球累計銷量達到500萬輛，這是目前所有中國車企中，僅憑單一品牌、單一品類實現過的最高銷量。

500萬的銷量確實值得驕傲，同樣值得關注的還有哈弗的高質量發展

某程度上說，中國汽車的井噴式發展，離不開專注於SUV的哈弗。對每一個中國品牌來說，哈弗500萬輛背後的成功經驗，既值得學習，又難以複製。

1，在逆勢中屹立不倒的，才是真正的「領導者」

也許有人會問，是SUV的熱賣造就了哈弗，還是哈弗的實力帶起了整個中國SUV市場？這似乎是一個先有雞還是先有蛋的問題，但看完哈弗在去年的銷售成績單，我毫不猶豫地選擇了後者。

都知道，今年是中國車市近30年來最困難的一年，市場的疲態已顯露，連最有銷量保證的SUV，都遭遇了5.5%的同比跌幅。在逆勢大環境之下，全SUV陣營的哈弗品牌總銷量為766,062輛，在12月單月，哈弗品牌的銷量就超過10萬輛，同比增長達21.16%。完美的收官，是哈弗對淡季的最好回應。

在具體車型上，光是哈弗H6一款，全年總數達到45萬輛以上，這已經相當於一個中等規模車企的年銷量了，這是哈弗成為SUV領導者的底氣所在。而除了這款長期處於霸主地位的「神車」之外，一些上市不久的新車，同樣擁有強悍的市場表現。例如去年下旬上市的兩款F系列車型，在12月均能實現過萬銷售成績，在面世不到四個月的時間內，整個F系列就砍獲了超過4萬輛的銷量。

哈弗H6在2018年12月銷量突破了5萬，全年累計銷量超過45萬

車市的寒冬讓人們看到，品牌分化趨勢已經越來越明顯，「是一款SUV就能熱賣」的日子已經過去。而哈弗，能讓經典車型長盛不衰，讓新晉車型上市即熱賣，在寒冬中站穩腳跟。很顯然，哈弗並非一個依賴市場的品牌，而是始終充當著市場引領者的角色。在這其中，讓哈弗擁有如今成就的，正是其一直堅持的聚焦戰略。

2，聚焦戰略，讓哈弗做到能人之所不能

哈弗的聚焦，似乎是一個誰都能讀懂的戰略——就一股勁兒地做單一品類車型嘛，有多難？但若真如此，那微面專業戶五菱銷量倒退，小型車專家鈴木敗退中國，又如何解析？事實上，哈弗的聚焦戰略，並非表面看起來那麼簡單。

聚焦，意味著比所有人都更為專業。正因如此，哈弗品牌在車型細分程度上，可謂做到了全國甚至全球之最。

哈弗目前擁有10款細分SUV車型，價格覆蓋5-30萬區間。既有面向時尚年輕群體的H2系列，也有專業越野定位的H9；有高性價比家用傾向的M6， 還有主打智能網聯技術的F系列，以及實力均衡、各方面都無死角的H6系列。

能讓10款SUV都擁有不同的定位，確實不容易

同一品類之下擁有如此眾多車型，而且依然能做到明顯的差異化，這在中國品牌中是絕無僅有的。哈弗讓人們知道，SUV並非只有尺寸和座位數量之分，還有用途、調性、年齡傾向等更深入、更個性化的劃分。正因為長期專注於SUV領域的市場研究，才能挖掘出如此多樣化的產品訴求，讓消費者有更準確的選擇。

也是因為聚焦，哈弗懂得如何將SUV造得比別人更專業。

在技術投入上，哈弗一直堅持「過度研發」戰略，以保證在SUV領域中時刻處於技術領先地位。以新哈弗H6為例，其搭載的1.5T發動機，曾獲得「中國心「十佳發動機稱號，其採用的CVVL連續可變氣門升程技術，與寶馬的Valvetronic有著異曲同工之妙，是中國品牌首款採用此類技術的發動機。

連續可變氣門升程技術，能有效提高油門響應度，這是寶馬一直引以為傲的技術，如今在哈弗H6上也可以體驗到

在安全性方面，哈弗的表現同樣矚目。在IIHS、C-NCAP等權威的碰撞測試中，哈弗的車型總能獲得比同級合資車型更優秀的成績。2017年10月13日，全新哈弗H6進行了號稱史上最嚴的翻滾測試——以49.8km/h的初速在瀝青混凝土路面翻滾。最終以車身結構保持完整，假人損傷機率均低於10%的結果經受住考驗。

安全性是哈弗一直強調的重點，時聚焦戰略下延伸出來的產品訴求

同樣因為聚焦，哈弗能將強大的體系能力都投入到SUV當中。無論是技術研發、生產製造、供應鏈管理、市場營銷、售後服務等環節，都集中為打造高品質SUV服務，實現產業鏈全維度聚焦。

不求大而全，只求專而精，腳踏實地、專心致志地做好一件事，這不禁讓人想起日本工匠級技師，將畢生的精力投入到自己專注的領域，即便簡單如一塊壽司、一個螺母、一支鋼筆都能做到世界頂級水準。

聚焦戰略，讓哈弗擁有人無我有的競爭實力

將整個品牌所有精力都投放在SUV上，在當下市場，這是一個很冒險的行為。但事實證明，哈弗的聚焦戰略是成功的，他們做到別人沒做過、不敢做的事情，這是他們之所以能成為SUV行業領導者角色的關鍵。

3，高質量地往上走，自信滿滿地走出去

正如我們所見，聚焦戰略，讓哈弗擁有遠超同行的SUV市場占有率。但對於哈弗而言，他們看重的不僅是銷量，實現品牌向上突破和加速全球化步伐，才是更深層次的追求。

用他們的話來說，就是「走上去」和「走出去」。

曾幾何時，SUV是所有中國品牌的殺手鐧，也是我們能喊出「抗衡合資」的底氣所在。然而，深究之下會發現，這種底氣只存在於銷量層面上，而在質量層面，相當一部分中國品牌SUV依然缺乏競爭力，低端低質的產品依然充斥著市場，這也是SUV車型在2018年整體下滑的重要原因之一。

除了豐富的產品陣營，保持高節奏的產品升級，是哈弗「走上去」的關鍵

鑽研SUV已久的哈弗，固然明白產品升級的重要性。像全新H6、H4、F7等車型，在設計、動力總成、安全性、科技水平等方面，都擁有同級領先的水準。當然，領先與否，還得通過實際性能表現來驗證。

在2018年中國量產車性能大賽（CCPC）上，全新哈弗H6在三站比賽中共砍獲了0-100km/h加速賽、0-400米加速賽、蛇形繞樁、麋鹿測試、性能綜合賽等8個單項冠軍，以及2個綜合冠軍。事實證明，哈弗H6除了銷量突出之外，在性能表現上也亮點十足。

性能，是產品力最直觀的體現。哈弗H6具備SUV銷量霸主該有的性能表現

消費者判斷一款車好壞，已不僅限於「好看」、「夠大」、「省油」等維度，像動力性能、操控表現、駕駛樂趣等相對感性的指標，權重占比也越來越高。從理性需求轉向感性需求，是汽車消費升級的一大特徵，而哈弗則能準確地抓住這一關鍵，不斷提升產品的吸引力。

如今看到的哈弗車型，已脫離了老實、敦厚的形象，諸如動感、科技、高品質等調性已注入到新車型當中。隨著市場需求進行產品力升級，讓品牌形象更為鮮明，更為銳化，這正是哈弗在「走上去」道路上一直堅持的方向。

新舊兩代哈弗H6內飾對比，何謂產品力升級，一目了然

都說中國汽車用戶是全球最挑剔的一群，哈弗能征服得了中國市場，在全球市場上的表現也不應懷疑。

哈弗的全球化，已不是這一兩年的事了。早在2006年，哈弗CUV就開始向義大利出口，創造了中國自主品牌批量出口歐盟的先河。2010年，哈弗SUV全年累計出口2.5萬台，出口金額達2億美元。

哈弗H9成為澳大利亞2018年度越野車入選車型，一同入選的還有路虎發現5以及Jeep大切諾基

在2018年的莫斯科車展，哈弗帶去包括H6、F7在內的主力車型，這已經是他們連續第三年在莫斯科車展登台了，可見對俄羅斯市場充滿信心。在2017年，哈弗在俄羅斯的銷量為1822輛，而到了2018年上半年，銷量就達到了1138輛，同比增長達31%。

據悉， 哈弗首個獨資海外工廠也是落址俄羅斯，該工廠目前已竣工，並於今年2月投產，首款車型便是哈弗在國內的銷量擔當H6。要知道，俄羅斯的汽車市場總額只有中國市場的15分之1，以哈弗目前的產品實力以及擴張速度，俄羅斯未來有望成為哈弗銷量最高的一個海外市場。

俄羅斯圖拉哈弗工廠，是哈弗首個海外整車工廠

時至今日，哈弗SUV全球暢銷52個國家，在俄羅斯、澳大利亞、南非等國家，哈弗已設立了海外區域營銷中心。此外，哈弗在美國洛杉磯、德國法蘭克福、日本橫版等海外已擁有6個研發基地，涉及智能駕駛、智能網聯、新能源、造型設計等領域，為哈弗推進全球化提供有力的技術支持。

在哈弗全球500萬輛盛典大會上，長城汽車董事長魏建軍正式發布了哈弗「5-2-1」全球化戰略：用5年時間，實現200萬輛的海外銷量，成為全球專業SUV第一品牌。在2023年前，哈弗計劃推出20款具備新四化領先技術的全球產品，其中新能源車型占比將超過60%。

5-2-1戰略的發布，無疑是為哈弗的國際化道路指出了明確的方向。可見，哈弗正將其在中國市場的成功經驗搬到海外市場。從戰略、市場、研發等層面，他們已做好了多維的儲備。而無論是國內還是海外，好產品是一切的根基，得益於聚焦戰略的不斷深化，哈弗要實現從「中國SUV領導者」到「全球SUV領導者」的轉變，也許只是時間問題。

4，不可複製的，才最有價值

對於消費者而言，哈弗是一個可靠、專業、高品質的SUV品牌；對於中國品牌來說，哈弗是SUV領域的導師，也是一個難以超越的標杆。而對於整個中國汽車產業來說，哈弗更是一個值得炫耀的發光點。

在國際品牌價值評估機構Brand Finance發布的「2018年全球最具價值汽車品牌」排行榜中，哈弗排名第16，超越法拉利、特斯拉、阿斯頓馬丁等，成為品牌價值最高的中國品牌。

對於中國品牌來說，提升品牌價值是不容易的事。光是銷量高，難以提升品牌含金量，僅有好產品而忽略了市場，也會限制品牌價值的躍升。

而哈弗，則用高質量發展來證實了自身的價值。500萬輛的規模，是堅持聚焦戰略的顯著成果，通過對SUV單一領域的不斷深挖，在產品、市場、品牌等層面上，哈弗都做得比別人更為專業。

正因如此，哈弗成為了一個只能被學習，但難以複製，更無法超越的現象級品牌。

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