換車原本不在計畫中，舊車打算開到報廢的，但無奈同事一個個的換車，加上舊車的安全性非常不足(後面會提)，才有些想換車的念頭。
我的需求不簡單：
1.慢慢的開始愛上了露營，所以希望有大空間。
2.因為有時會坐到七個人，所以考慮5+2休旅車(舊車也是5+2休旅車)；但小孩坐車走山路會暈(休旅車的天性 + 我開車的速度不慢)，所以也看旅行車。（這點非常難取捨）
3.家人很喜歡往山上跑，所以我只考慮2.0的，馬力較能應付陡坡
不過，看了幾家車廠都沒有比較喜歡的(比較過的車就不多述了~可以講上三天三夜了)，後來有天在跟A同事聊天時跟我講起了SKODA的Superb combi sportline，我才開始注意到這台車，不看還好，一看不得了！九顆氣囊(比我的舊車整整多了八顆氣囊)，ESC(舊車沒有)還有一堆主被動安全系統；天啊~滿滿的配備不買嗎？但是看了一下售價不得了，18/18的訂價159.9萬，爆我太多預算了，所以一直很猶豫；某天又聽了另一個B同事的一句話：「開車是要開自己爽的，坐在駕駛座感受駕馭樂趣的是自己不是別人，不要屈就人數而去買了自己不喜歡的車」，因為他的一番話，讓我停滯的慾望又發芽了，我承認我是性能迷。
馬上跟桃園某正妹業代預約試乘，這業代說來也是很有淵源，她竟然跟我好幾個同事都認識！同事加我一共四位到了展間就看到一台水泥灰（業代說是隱藏版色系，我個人對這顏色實在是無感到了極點，不懂為何要隱藏版，公開版不好嗎？），辦好了一切的手續之後，就上車簡單介紹了一下車內的功能，然後就緩緩的駛出展間。
開沒幾個紅燈我就開口問了業代「是我們幾個男生太重嗎？怎麼感覺油門踩沒什麼力」，某個開Golf7.5代的C同事馬上出面緩頰說「歐系車起步都是這樣啦」，心想好吧，那就慢慢接受這個事實吧！
後來開往了往林口的虎頭山區，一路上Superb combi sportline並沒有讓我失望，我們在車上邊聊天我的嘴角都是上揚的，撇開主備動安全配備不談，引擎的出力以及變速箱的反應隨踩隨有，S檔的聲浪很銷魂，換檔絲毫沒有猶豫，兩者的搭配很有默契的感覺，底盤的回饋很棒，軟硬適中，載了五個人將近350公斤都不會軟腳。
林口往桃園的回程決定走高速試試，高速動力很足夠，載五個人的重量，加速還可以那麼輕快，一上交流道不小心就一路超速了；車速那麼快，車內還那麼安靜，真的出乎意料之外；不過美中不足的是輪拱的胎躁還是大了點。
回展間之後就寒暄了一下結束今天的試駕，價格也沒多討論，只問了大概（因為心理早就已經有底了），其實是自己還在掙扎真的要換嗎？舊車其實好好的，只是自己心裡的性能小惡魔在作祟。
過了幾天實在難以忘懷這車的駕馭感受，主動聯繫了正妹業代把車開來家裡地下室停看看，沒想到還那麼剛好停的下（其實主要是想再多看看車子），於是兩人就在車內相談甚歡，把價錢跟配件給講定了（這價格比我去其他地方問都還要低很多），就這樣簽下了我人生中的第一台進口車。
因為sportline白色還有現車，所以一個禮拜後我的Superb sportline就在我的生命中誕生了
直接賞圖
交車不外乎要拍一張
內裝
寬敞大空間，以及Sportline專屬的全黑色內裝
我認為只差數位儀表就滿分了，方向盤按鍵滿滿，這些都是我舊車沒有的
還有後面的換檔播片，好用
令人詬病的DSG，不過Superb sportline最大扭力在35.7kgm，所以配的是DQ250濕式變速箱，應該故障機率降低許多
，可是我還是不放心的買了第五年保固
2.0幾乎滿配了，旁邊該有的都有了，巡跡防滑、駕駛模式、停車自動熄火、前後雷達感應、電動後尾門、AUTO HOLD、電子手煞車、中控鎖 and ????
Sportline專屬的黑色Alcantara真皮滾白縫線賽車座椅，配上雙前電動記憶座椅，真的是佛心滿滿
包覆性極佳，不過對於腿短的我來說，下車也是有點困難
Sportline專屬的三環資訊幕，顯示的內容可用上下滑動方式更改
這是我覺得很美的配備，把妹利器之一
Superb sportline 18/18已經增加為10色，而且中控台及四門皆有，很美
氣氛燈變更顏色音響跟儀表顯示目背景也會跟著變顏色唷
，很整體的感覺
在車門部分還有手把照明，也是貼心小物之一
整台車內晚上看起來就像電子花車
(誤)，不過如果覺得車內太亮的話都是可以調整光源，甚至關閉
不得不提一下這個Push start，以一台號稱性能車的車來說，放這似乎不夠熱血
現在溫室效應日漸嚴重，天氣也是越來越熱了，後座出風口似乎已經成了標準配備
這可以顯示現在時間以及室外溫度
，顯示幕的兩旁還有按鍵是留給L&K專屬的第三區恆溫空調調整鍵(L&K屬更高階馬力的Superb，有興趣的人可自行查詢)
後座可說是無敵大空間，突然有種飛向宇宙浩瀚無垠的感覺啊！坐上車的人都只有"哇~~好大唷！"我忘了拍前後距離；有興趣的人可自行去展間比較比較
無敵全景天窗，視野真的很好；也許用到的機會不多，但這對於單身的我，無疑是個把妹利器啊
Superb標配電動尾門，它的後車廂真的很大，目錄上寫660L，後座倒下就不得了了，擁有1950的最大空間
值得一提的是行李箱活動式遮簾，它可以由音響主機控制後尾門開啟時，遮簾會自動退回一格，實屬貼心
兩側及防水墊下方還有收納空間及用布包覆隔音，另外兩側上方還有後坐傾倒功能、12V不斷電電源供應器、四組掛勾及手電筒等等貼心小配備
外觀
全車長4856，軸距2841，應該算中大型房車了；配備235/40/19倍耐力P7輪胎，看起來就是帥~
Sportline與一般版的差異為鋼琴烤漆後視鏡、鋼琴烤漆窗框、鋼琴烤漆行李架、鋼琴烤漆進氣壩、19吋專屬鋁圈、側裙黑色鋼琴烤漆飾條及左右葉子板專屬sportline銘牌
也因為Sportline外觀很多都是黑色點綴，所以硬著頭皮都要買白色，才能凸顯Sportline跳tone的特色啊
白色超難顧！
其他外觀大同小異就不再介紹
正18都標配盲點偵側了
這到底是狼皮羊，還是羊皮狼呢??車廠似乎將此物視為夢幻逸品啊~
話說ACC用過一次就回不去了；Superb支援30km~210km跟車，也可煞到停，起步踩油門會自動繼續跟車；不懂台灣Skoda為何不願標配，選配都好啊！
動力
該車的心臟 EA888，這具引擎好像與Golf是同一顆，不過調校不同
最大馬力220P/扭力35.7kgm，已經很夠我帶著家人上山下海了
排氣管為雙邊單出向下設計
，我不得不說，這排氣管的向下設計我不愛，感覺像六點半
(這很見仁見智)
我還是比較愛直的，有閒錢它應該會是我第一項改裝項目
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優點：
1.動力充足，隨隨便便就有貼背感，換檔不會有銜接不上的問題
2.底盤穩定，不會有像休旅車一樣的晃動或不安全感
3.這價位能買到這樣的車很棒了，非常超值，有些配備是想買也買不到的
4.小孩子坐上車不會暈，觀察中~
5.還在想~以後再更新
缺點：
1.也許是性能車的關係，這具引擎的油耗有點讓我懷疑人生，也可能是因為我上一部是柴油車的關係吧，我9/27牽車到現在已經開了23**左右，已經加了四次油，真的買車容易養車難啊~
2.品牌知名度還是稍稍不足，我買了這部車回去之後，家人鄰居都問鳥頭牌是什麼車，很可惜。
3.Superb soprtline配的是倍耐力P7輪胎，這胎的抓地力我覺得是夠了，但胎噪似乎大了點，尤其在高速行駛下還是明顯的可以聽得出來輪胎在翻滾
4.這車如果沒有定速真的會很容易超速，這車速度有點難駕馭~(也許這也是優點，哈哈~)
5.我覺得原廠的策略很奇怪，superb全車系竟然都沒有配備自動跟車，賣車業務的說法是開這車的人沒在跟車，但我的OS是~你狗屁，難道大家開這車從北到南都是領頭羊？？高速公路上狂飆都不會累？？我真想知道Kodiaq或是Karoq他是怎麼介紹ACC的
6.全車系均無中文化，身為一家車廠難道都沒考量到台灣人的外語能力其實是不足的嗎？也許按久了熟悉了就知道意思了，但車不會永遠都只有一個人開啊！？
總結：Superb sportline是輛好車，空間大、底盤扎實、馬力夠，內外觀很年輕化，也跟的上潮流，基本上該給的配備也都已經給了，但還是可惜有些早該上的還是不給，例如：ACC、AEB、車道偏移維持、全主機中文化及自動停車等等；如果不介意的買家還是可以考慮這款車，開起來不會讓你失望，畢竟聰明的就懂~
聰明的，就懂！
福利照一張
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