牧馬人可以算是越野車的代表，許多越野愛好者都把牧馬人奉為一代神車，牧馬人本身平淡無奇，最大的魅力在於自身超強的改裝性，大部分車主在購買以後都會對牧馬人進行改裝，讓其越野性能更加強勁，但是加長版的牧馬人你見過嗎？
如果人生只能選擇兩部車，你會選擇什麼呢？相信很多人的搭配會是"跑車+越野車"，一個滿足我們對速度的渴望，另一個則可以陪著我們去到天涯海角。
而在越野車世界裡，我們不得不提美國人的驕傲：牧馬人。這輛車對很多人來說不僅是一個玩具，更是一種情懷。今天為大家分享一款重度改裝的車型，它擁有超大尺寸的輪胎、個性化的外表，或許用"改裝"來形容它已經不夠貼切，"脫胎換骨"來的更加準確。下面，讓我們來看一下為車瘋狂的至高境界吧！
首先車主考慮的是更換髮動機，獲取更強的馬力和扭矩輸出，而這顆大心臟則來自克萊斯勒集團的HEMI 6.4升 V8發動機！
由於牧馬人堅持非承載式車身，車主後續還把車頂棚整體切割掉，再改裝為鋼管結構類似防滾架功能。
把已經移植好發動機的底盤與防滾籠結合。下一步工序就是剎車碟與差速器的更換！
行走方面使用了尺寸巨大的越野胎，更深的胎紋凹槽不僅可以容納更多的淤泥，更能快速將泥塊甩出，從而獲得最佳的抓地力。
底盤部分才是這次改裝的重點，安裝升高套件後，可以讓牧馬人獲得更大的通過性。再加上FOX的可調、內置迴路減震器，不管是極限越野，穿越無人區還是城市路段，都可以放心的去奔跑。
安裝完底盤之後，一些配套件也是必須的裝備，比如絞盤和LED射燈等，可以幫助脫困和增加複雜路況的照明情況。
對汽車的痴狂源於每個車迷的內心，而最終目的無非是有一個極限等待我們去挑戰。有的人會選擇荒野，越過山丘是一種征服，有的人會暫居城市，挑戰每一個台階也是一種爽快！
這位車主一定是個強迫症，連避震器要用塗成黑色兩色，和整體車身搭配上去毫無違和感，別小看了這兩個減震哦，安裝下來至少花費1萬多美元，將近十萬人民幣了。
內飾也變得極為簡陋，感覺沒有車門的車子坐進去總是有種會被甩出去的感覺，沒有安全感。這種車小編該覺是不是應該在裝一個手動的敞篷，要不然遇到下雨，下雪怎麼辦？就算越野性能再好，不能遮風擋雨也白搭。
最近好像特別流行這種改裝風格，特別是無車門設計，小編已經見過好幾輛了，估計這都土豪界的新玩法。小編的思路已經嚴重跟不上了，土豪們又把汽車玩出了新花樣。
看完之後男性同胞們是不是直流口水啊，特別想來一輛吧，現在牧馬人便宜了，40萬左右就能拿下，努力工作還是有希望能圓夢的，讓這款車成為你掙錢的動力吧，不說了小編努力掙錢去啦。
牧馬人代表著Jeep品牌最純粹的越野精神，自20世紀80年代至今，已經發展至第三代車型，這麼多年沒怎麼變過的硬漢形象早已深入人心。
也許有人會說這樣的改裝是土壕的玩具，但是甭管是壕還是別的，只要愛車，願意將自己大把的精力花在汽車上，玩穿越、玩攀爬，帶給我們精彩的越野世界，啟迪我們去往未曾想過的地方，那就足夠了！
1、油 耗：
牧馬人確實是不低啊，大的排量加上這麼大的重量，油耗還是可以理解的，要是擔心油耗的話是不會選擇這款車了。
2、操 控：
轉向很精緻，路面反饋因為越野車也很明顯。開順了手，人車合一。
3、性價比：
心裡價值，好和差都是一念之間，開的時間長了就會覺得知道呢！是很棒的車。
4、動 力：
3.6自吸機真的不錯，越野充沛，加速也很好，在高速上跑起來是很爽的，超車時很隨意的，只要是加上油真是想超誰就超誰，提速也是很棒的，一部小心就超速了，一般都不敢使勁的踩油門，市區不堵車的情況還好，一旦堵車動力就得不到展現了！
5、配 置：
配置是很全的，該有的都有了！
6、舒適度：
車內的隔音效果不是很好，風燥還是比較大，尤其是100以上，音響的效果還是很不錯的，座椅不是很軟，但是坐上去的感覺還是可以的，舒適性還是可以接受的。
7、空 間：
四門的空間是很不錯的，可以盛開很多東西，空間是很不錯的，但是後排乘坐空間後排有些擠，坐上去的人多了就會不舒服，一般的情況下是沒人坐，空間是絕對的夠用了。
8、外 觀：
外觀是很拉風的，越野范十足。
9、內 飾：
內飾塑料感還是很強的 但是現在的真皮座椅和該有的都會有。很齊全，用著也是挺不錯的，要是在乎內飾的話那就不要考慮購買這款車了。
10、綜 合：
外觀、越野性能、經典的造型都是無比的棒啊。空間對於兩個人來說是完全夠用的，舒適性也是很不湊的，性價比高，還是挺不錯的。
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