ACC是好用的，是我沒看車主手冊，死業務也沒說，所以才…

使用上，那怕是有車切入，acc都能適時介入，保持設定好的車距，偏偏小弟這趟遇到的是完全靜止不動 ，完全靜止不動，完全靜止不動，很重要，所以說3次

，也是本文的主旨

路況小弟一直有在注意，在去程300多公里ACC的使用上，大概也已知道ACC介入的時間點，在當時很遠就注意到塞車了，也一直在等電腦介入，最後很清楚的知道，ACC是不會有動作了，所以才在最關鍵的一刻，主動踩下了煞車

應為太驚魂，直到自己煞停後，也沒有去注意電腦到底有沒有抓到車

ACC是確實有啟動的

但我並沒有就此排斥ACC唷，驚魂過後，也是一樣照用

只是要告訴有用ACC的車主，要注意前方完全

靜止不動的車

不過應該很少人像我一樣，是故意不跟上前車的，之所以故意不跟上前車，是為了達到真正的定速

自認我的操做模式，並部會妨礙到車流，依當時車速車流舉例，緊跟前車也不過是110~115再跑，熱血點的要到130都沒問題但忽快忽慢切來切去我是從台南要回台北，是能熱血多久，所以就直接設109，讓他順順跑就好了

我能從109開到直接煞停就代表當時路況有多好了，完全沒車切進來，我沒車可以跟呀!!

我一直是依照路況再設置ACC的!!

小弟開的是CRV5，日前親身經歷

小弟近期交車，還不到一個月，上禮拜由台北至台南遊玩

終於在去程的路上完整體驗到了ACC主動式車距調節定速巡航系統及LKAS車道維持輔助系統

在國道上，只要設定想要的車速，然後左手輕握方向盤就能輕鬆駕駛，好用

但在回程的路上，小弟一如去程般，設定好想要的車速，然後就放給她自己開

小弟在國道3號設時速109，開在最外側，想也知道一定跟不到車!!

開到半途發現前面似乎在塞車，再往前點發現前面的車都不動，心想沒錯了是塞車

再往前點，奇怪怎麼電腦沒要煞車的意思，再往前點不行了，我得自己來了

於是我主動介入了，還好我介入的時間點早，還有輕踩煞車小小滑行了半段，最後半段才是重踩煞車

當時車上的乘客都醒了，有的問怎麼了，有的問還可以嗎，當時的我只能尷尬笑了笑，說沒事

完全不敢說是:阿就ACC沒踩煞車呀!!

原來ACC要在有跟到車的前提下才能作動，萬一車跟丟了，當電腦再次跟到車，但目標是靜止不動，是不行的

提出來跟大家分享我的驚魂記

有使用ACC的要自己注意，應為業務沒跟我講用ACC不能把車跟丟

目前回想起來，真的還是心驚驚

補充跟車速度109距離2格，應為前面跟本沒跟到車，幾格跟本沒差，會設109，然後不跟車主要是為了省油，在路況好的情況下，這樣車速不會乎快乎慢，就會一直保持109在開，後方要熱血的情況下，自然會自己超車，必竟我是在路況好的情況下使用，依車速行駛，並無妨礙到他人!

本文只是想提醒使用這套系統的人，電腦對靜止不動的目標車是不會作動的

我真的沒膽試自動煞停

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