今年米蘭車展 KTM 新世代的 790 系列成功打響名氣，這款採用並列雙缸的車種成為品牌列中重要的戰略產品，

一來排氣量位在恰到好處的 600與公升及之間，另一方面並列雙缸降低成本後，價格修正在中價位，

這樣可以鎖定亞洲市場拓展市佔率，所以在 790 的基礎之下，廠方公布 790 Adventure R 原型車，

這款 ADV 並不是 2018 車型，預計是 2019 年才會量產。

從廠方公布的照片中就可發現 790 Adventure R 原型車的完成度很高，看起來已經接近可量產的狀態，

加上國外媒體公布測試車照片，想必這輛車已經來到開發的最後階段。外觀上 790 Adventure R 原型車大致上維持 ADV 的特色，

高聳的車身與接近越野車的設定，再加上實用的把手護弓，大型多功能儀錶板，還有能加掛車箱的設計，這種價格親民的 ADV，

在中階並列雙缸車雖然不是唯一，但是 KTM 在越野及 ADV 著墨多年，在買家心中還帶有品牌優勢。

並列雙缸 LC8c 799c.c 引擎能發揮出 103hp 馬力，峰值轉速在 9,000 轉，對於一輛中階 ADV而言很夠用了，

有趣的是目前測試車有拍到不同版本，一種是擁有高土除且類似越野車的版本，另一種則是如街車般低土除的設定，

還有一種位在頭燈正下方几乎快看不到的小型土除，這三種究竟會是哪一種還不可得知，KTM 會不會有更詳細的資訊公布了。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node1830152

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